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Fatos Principais

  • Uma carga de lagostas no valor de US$ 400 mil foi roubada a caminho das lojas da Costco em Illinois e Minnesota.
  • Ladrones usaram táticas de roubo de identidade, incluindo spoofing de e-mails e alteração de nomes de caminhões, para se passar por uma transportadora legítima.
  • O roubo estratégico de cargas aumentou 1.500% desde o primeiro trimestre de 2021.
  • Roubos de carga custam à economia americana até US$ 35 bilhões anualmente.

Resumo Rápido

Uma enorme carga de lagostas vivas no valor de US$ 400 mil desapareceu a caminho dos armazéns da Costco em Illinois e Minnesota. O roubo representa uma perda significativa para a indústria da cadeia de suprimentos e destaca as crescentes preocupações com o crime organizado que visa o transporte de cargas.

De acordo com executivos da cadeia de suprimentos, os perpetradores usaram técnicas sofisticadas de roubo de identidade para desviar a carga. Este evento é o mais recente em uma série de roubos de alimentos de alto valor que têm assolado o setor de logística ao longo do último ano.

O Golpe: Como Aconteceu 🦞

O roubo ocorreu durante o fim de semana enquanto as lagostas viajavam de Lineage Logistics em Taunton, Massachusetts, para o gigante varejista Costco. Dylan Rexing, presidente e diretor executivo da Rexing Companies, detalhou a mecânica do golpe.

Rexing explicou que os ladrões não usaram força, mas sim táticas de roubo de identidade. Eles supostamente roubaram o domínio de uma transportadora real, fizeram spoofing de endereços de e-mail e alteraram fisicamente o nome na lateral do caminhão para corresponder a um negócio legítimo. Isso permitiu que eles retirassem a carga de alto valor sem levantar suspeitas.

Rexing descreveu a operação como "crime organizado no seu melhor nível". Ele expressou incerteza sobre se a perda específica é coberta por seguro, mas confirmou que o evento tem um grande impacto no negócio.

A Maré Crescente do Roubo de Cargas 📈

Este roubo de lagostas não é um incidente isolado, mas parte de uma perturbadora tendência de alta. A American Trucking Association (ATA) classificou o aumento nos roubos de cargas como "explosivo".

Estatísticas fornecidas pela ATA revelam que o roubo estratégico de cargas aumentou 1.500% desde o primeiro trimestre de 2021. O valor médio de um único roubo agora ultrapassa US$ 200 mil.

Ladrones estão usando tecnologia avançada para explorar a cadeia de suprimentos. A ATA observa que criminosos rastreiam remessas, identificam rotas e interrompem sistemas de comunicação. Eles frequentemente enganam transportadoras de caminhões para entregar frete diretamente a eles ou atacam centros de distribuição mal protegidos.

Impacto Econômico Mais Amplo 💸

As consequências financeiras desses roubos se estendem além da perda imediata de mercadorias. A ATA estima que os ladrões que visam remessas de frete custam à economia americana até US$ 35 bilhões anualmente.

Durante apenas o primeiro trimestre de 2025, 505 roubos de cargas foram relatados. Rexing alertou que o custo das lagostas roubadas provavelmente será repassado pela cadeia de suprimentos, resultando em preços mais altos para os consumidores.

Os anos recentes viram outros notáveis roubos de alimentos e bebidas, incluindo:

  • 100 caixas de caranguejo-snow no valor de US$ 30 mil roubadas em Filadélfia (2024).
  • 24.000 garrafas de Santo Tequila de Guy Fieri no valor de mais de US$ 1 milhão desaparecidas (2024).

Conclusão

O roubo da carga de lagostas de US$ 400 mil sublinha a vulnerabilidade da logística moderna a fraudes sofisticadas. À medida que os criminosos adotam métodos mais avançados, a indústria enfrenta pressão crescente para proteger a cadeia de suprimentos. Com os custos subindo e as estatísticas de roubo aumentando, o ônus dessas perdas continua a se deslocar em direção ao consumidor.

"Quero dizer, é crime organizado no seu melhor nível."

— Dylan Rexing, Presidente e CEO da Rexing Companies

"O custo acabará na cadeia de suprimentos, e os consumidores acabarão pagando por isso."

— Dylan Rexing, Presidente e CEO da Rexing Companies