📋

Ключевые факты

  • Рейс FR1121 вернулся в Бирмингем вскоре после взлета из-за турбулентности.
  • Небольшое количество пассажиров получили медицинскую помощь после посадки.
  • Самолет подал сигнал экстренного кода 7700 во время отклонения от маршрута.
  • Рейс возобновил полет на Тенерифе позже того же вечера.
  • Самолетом был Boeing 737 Max.

Краткая сводка

Рейс Ryanair, следовавший из Бирмингема на Тенерифе, вернулся в Великобританию в воскресенье после столкновения с воздушной турбулентностью. Инцидент произошел вскоре после того, как самолет покинул аэропорт Бирмингема, что вынудило экипаж инициировать возврат к пункту отправления.

Согласно заявлению, выпущенному авиакомпанией, самолет приземлился нормально, после чего пассажиры вышли на посадку. По возвращении в терминал медицинская помощь была оказана небольшому количеству пассажиров. Рейс, идентифицируемый как FR1121, в конечном итоге возобновил свой полет на Тенерифе позже того же вечера.

Данные отслеживания полетов показывают, что Boeing 737 Max покинул Бирмингем примерно в 15:05 по местному времени 28 декабря. Во время возвращения в Бирмингем самолет подал сигнал 7700 — код транспондера, используемый для предупреждения диспетчеров о чрезвычайной ситуации.

Отклонение рейса и сигнал экстренной тревоги 🛬

Рейс FR1121 был запланирован для перелета из Соединенного Королевства на испанский остров Тенерифе. Однако продолжительность полета значительно увеличилась из-за немедленного возврата в Бирмингем вскоре после взлета. Задействованным самолетом был Boeing 737 Max, который покинул гейт примерно на 15 минут позже первоначального расписания.

Приняв решение вернуться в аэропорт отправления, экипаж использовал определенный код транспондера. Служба отслеживания полетов Flightradar24 сообщила, что самолет подал сигнал 7700 во время отклонения от маршрута. Этот код широко признан как общий сигнал экстренной тревоги, используемый пилотами для уведомления диспетчеров о том, что самолету требуется немедленная помощь.

В дополнение к сигналу экстренной тревоги данные указывают на то, что самолет изменил высоту полета во время обратного рейса. Самолет снизился примерно до 10 000 футов. Flightradar24 отметил, что такое снижение «часто указывает на проблему с герметизацией фюзеляжа», хотя конкретная причина снижения не была подтверждена авиакомпанией.

Реакция авиакомпании и воздействие на пассажиров

Ryanair прокомментировала инцидент в официальном заявлении. Авиакомпания подтвердила, что отклонение от маршрута было вызвано «воздушной турбулентностью». Как только самолет безопасно приземлился обратно в аэропорт Бирмингема, пассажиры вышли на посадку и вернулись в терминал.

Авиакомпания заявила, что «небольшое количество пассажиров получили медицинскую помощь». Хотя конкретный характер травм не был подробно описан, необходимость в медицинском внимании подтверждает, что турбулентность была достаточно сильной, чтобы оказать физическое воздействие на находящихся на борту.

Несмотря на сбой, рейс не оставался на земле. Ryanair подтвердила, что FR1121 возобновил свой полет на Тенерифе позже в тот же день, снова вылетев в 21:06 по местному времени. Авиакомпания не предоставила дополнительных деталей относительно точного времени события турбулентности или конкретных процедур, соблюдавшихся экипажем во время чрезвычайной ситуации.

Контекст событий, связанных с турбулентностью

Данный инцидент с участием Ryanair является частью более широкой модели сбоев, связанных с турбулентностью, наблюдаемых в недавней истории авиации. Турбулентность остается распространенной причиной травм во время полета, особенно для пассажиров, которые не сидят на местах, или которые пренебрегли пристегиванием ремней безопасности.

Авиационные эксперты постоянно предупреждали, что турбулентность может появиться внезапно и без визуального предупреждения. Эта непредсказуемость создает риски для пассажиров, перемещающихся по салону, или тех, кто сидит без пристегнутых ремней. В отрасли наблюдается повышенное внимание к погодным условиям и протоколам безопасности полетов.

В качестве контекста, в июле рейс Delta Air Lines попал в «значительную» турбулентность над Вайомингом. Этот конкретный инцидент привел к травмам 25 человек, согласно данным авиакомпании. Повторяющийся характер этих событий подчеркивает важность соблюдения инструкций по безопасности относительно использования ремней безопасности на протяжении всего полета.

Часто задаваемые вопросы

Что случилось с рейсом Ryanair FR1121?
Рейс Ryanair FR1121, следовавший из Бирмингема на Тенерифе, вернулся в аэропорт Бирмингема вскоре после взлета в воскресенье из-за воздушной турбулентности. Самолет приземлился безопасно, и рейс в конечном итоге возобновил свой полет позже того же вечера.

Были ли сообщения о пострадавших?
Да, небольшое количество пассажиров получили медицинскую помощь после того, как самолет вернулся в терминал. Авиакомпания не уточнила точное количество пострадавших пассажиров или тяжесть их травм.

Выдавал ли экипаж сигнал экстренной тревоги?
Данные отслеживания полетов показывают, что самолет подал код экстренной тревоги 7700 при возвращении в Бирмингем. Это общий код экстренной тревоги, используемый для предупреждения диспетчеров о том, что самолету требуется немедленная помощь.

"Небольшое количество пассажиров получили медицинскую помощь"

— Ryanair

"вернулся вскоре после взлета из-за воздушной турбулентности"

— Ryanair

"Самолет приземлился нормально, после чего пассажиры вышли на посадку и вернулись в терминал"

— Ryanair