Dupla sul-africana quebra recorde de velocidade de drone

Resumo Rápido

Uma dupla pai e filho na África do Sul estabeleceu um novo recorde mundial Guinness de velocidade de drone, atingindo uma velocidade de 408 mph com seu quadricóptero personalizado. A conquista destaca o rápido avanço da tecnologia de drones civis e suas aplicações potenciais na guerra moderna.

O design deles espelha drones interceptores usados pelas forças ucranianas, embora as aplicações militares enfrentem restrições adicionais. Este marco demonstra como a nova tecnologia relevante para a guerra se tornou acessível para hobbistas civis longe do campo de batalha.

Voo que Quebrou o Recorde 🚀

Luke e Mike Bell realizaram o voo que quebrou o recorde em 11 de dezembro de 2025, com seu quadricóptero personalizado, alimentado por bateria e controlado remotamente, o Peregreen V4. A organização do Guinness World Records confirmou a conquista em um comunicado lançado em janeiro de 2026.

A dupla pai e filho documentou todo o processo de design e construção no YouTube, filmando-se usando uma impressora 3D e peças prontas para criar seu drone que quebrou o recorde. Sua certificação mais recente marca a terceira vez que eles alcançam o recorde de drone mais rápido.

O detentor anterior do recorde era o fabricante de drones australiano Ben Biggs, que construiu um drone que atingiu 389 mph no final do ano passado. Antes do recorde de Biggs, o quadricóptero anterior dos Bells, o Peregreen V3, havia voado até aproximadamente 363 mph no verão de 2025.

O Guinness World Records exige que aspirantes a quebrar recorde de drone voem seu dispositivo em duas direções opostas e depois calculem a velocidade média para levar em conta o vento.

Semelhanças de Design

O drone dos Bells possui uma cabeça em forma de cúpula e quatro hélices que se estendem do corpo inferior—muito parecido com muitos dos drones interceptores disponíveis no mercado ucraniano hoje. Essa semelhança de design sublinha como a inovação civil espelha o desenvolvimento da tecnologia militar.

Esses drones, desenvolvidos principalmente como uma forma de baixo custo de combater as munições de lazer do tipo Shahed da Rússia, tornaram-se um pilar da defesa aérea ucraniana. Alguns dos interceptores mais rápidos disponíveis para as forças ucranianas podem atingir 200 mph, que também é a velocidade típica de um trem-bala.

Os ucranianos estão tentando impulsionar seus quadricópteros a voar ainda mais rápido. A velocidade de voo é crucial para esses interceptores porque são projetados para perseguir e colidir com Shaheds, e a Rússia tem aumentado continuamente as velocidades de seus drones de ataque.

• Design de cabeça em forma de cúpula
• Configuração de quatro hélices
• Operação alimentada por bateria
• Componentes personalizados impressos em 3D

Aplicações Militares

O Geran-2, um drone do tipo Shahed que a Rússia lança com mais frequência, pode carregar uma ogiva explosiva por centenas de milhas a velocidades máximas de 115 mph. Novas versões a jato dos Shaheds são estimadas a voar até 230 mph em algumas condições.

Enquanto drones construídos para a guerra são restringidos por fatores adicionais, a conquista dos Bells expande as possibilidades de como esses dispositivos podem um dia desempenhar no campo de batalha. Os fabricantes de guerra ucranianos enfrentam desafios únicos que hobbistas civis não encontram.

Os drones ucranianos precisam carregar uma carga adicional—frequentemente 200 gramas a 1 kg de explosivos. Eles também devem ser manobráveis o suficiente para pivotar e capturar um alvo inimigo voador, e serem produzidos em massa. No início deste mês, o presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy disse que seu país já estava produzindo 1.000 drones interceptores por dia.

Enquanto drones construídos para a guerra são restringidos por fatores adicionais, a conquista dos Bells expande as possibilidades de como esses dispositivos podem um dia desempenhar no campo de batalha.

Desafios Técnicos

Um grande problema com drones mais rápidos é que seus componentes tendem a superaquecer quando levados ao limite—seja os motores das hélices, fiação ou baterias. Em seus vídeos no YouTube, os Bells registraram repetidamente seu drone ou suas peças individuais pegando fogo durante os testes.

Os fabricantes de drones também têm que equilibrar outros fatores de design, como a aerodinâmica e a eficiência das hélices do drone. O recorde de voo dos Bells envolveu um único drone que voou principalmente em linha reta, o que difere dos requisitos de manobrabilidade dos interceptores militares.

A conquista revela como a nova tecnologia relevante para a guerra se está tornando acessível para civis. Enquanto a corrida armamentista de drones entre Ucrânia e Rússia se intensifica, hobbistas longe da guerra estão impulsionando o limite de velocidade para o qual esses pequenos quadricópteros podem voar.

• Superaquecimento de componentes em altas velocidades
• Limitações dos motores das hélices
• Restrições de fiação e bateria
• Requisitos de eficiência aerodinâmica

Olhando para o Futuro

O recorde da dupla sul-africana demonstra o ritmo acelerado do desenvolvimento da tecnologia de drones, com hobbistas civis alcançando velocidades que eram imagináveis há apenas alguns anos. Seu sucesso com peças prontas e métodos de fabricação acessíveis mostra como rapidamente essa tecnologia está se democratizando.

Para as forças ucranianas, esses avanços civis fornecem insights valiosos sobre o que pode ser possível enquanto continuam a refinar seus próprios programas de drones interceptores. A lacuna entre os registros civis e os requisitos militares continua a diminuir, sugerindo que aplicações futuras no campo de batalha podem se beneficiar desses avanços tecnológicos rápidos.

A corrida armamentista entre velocidades de drones e tecnologia antiaérea não mostra sinais de desaceleração, com inovadores civis e desenvolvedores militares impulsionando os limites do que esses pequenos e ágeis aeronaves podem alcançar.