Points Clés
- La Speedster pèse 2 200 livres, soit plus de 100 livres de moins qu'une Mazda Miata.
- Le véhicule passe de 0 à 60 mph (96 km/h) en 3,5 secondes.
- Longbow Motors a été fondé par Daniel Davey, Mark Tapscott et Jenny Keisu.
- La Speedster démarre à 84 995 £ (environ 100 000 $).
- Le véhicule utilise des moteurs intégrés aux roues de Donut Lab.
Résumé Rapide
Le startup britannique de véhicules électriques Longbow Motors a dévoilé sa Speedster au CES 2026, équipée de moteurs intégrés aux roues de Donut Lab. Le véhicule pèse seulement 2 200 livres, ce qui le rend plus léger qu'une Mazda Miata.
Cofondée par Daniel Davey, Mark Tapscott et Jenny Keisu, la Speedster offre un design minimaliste et une accélération de supercar. Elle atteint 60 mph (96 km/h) en 3,5 secondes. L'intérieur est extrêmement dépouillé, sans transmission traditionnelle.
Les réservations sont ouvertes dès maintenant, la Speedster débutant à 84 995 £. Le véhicule devrait entrer en production plus tard cette année et sera homologué pour la route aux États-Unis.
Ingénierie Légère et Moteurs Intégrés aux Roues
Longbow Motors a introduit la Speedster, un véhicule électrique haute performance présenté au CES 2026. Le véhicule utilise des moteurs intégrés aux roues de Donut Lab, une filiale de Verge Motorcycles. Ces moteurs permettent une conception sur mesure qui aboutit à un poids à vide de seulement 2 200 livres.
Ce poids est nettement inférieur de plus de 100 livres au roi actuel des roadsters légers, la Mazda Miata. Les moteurs à entraînement direct sont situés directement à l'intérieur de la roue. Cette disposition élimine la nécessité d'une transmission traditionnelle, libérant de l'espace dans le châssis du véhicule.
Les moteurs offrent également une esthétique distinctive, remplissant les roues. Cependant, cette configuration place le poids du moteur sur les bords extérieurs du véhicule. Le cofondateur Mark Tapscott a noté que bien que la suspension doive travailler plus fort, les avantages en termes de maniabilité liés à la présence de plusieurs moteurs l'emportent sur les inconvénients.
Design et Caractéristiques Intérieures
La Speedster est un véhicule sans toit, offrant une simplicité visuelle par rapport à la variante Roadster à toit vitré. Elle ne dispose d'aucune protection contre les éléments, y compris un pare-brise, répondant aux attentes des passionnés de conduite en plein air. L'intérieur est conçu pour être extrêmement dépouillé et minimaliste.
Les cadrans et les commandes principales ont été couverts lors de la présentation, les détails complets devant être révélés plus tard. Malgré l'absence de transmission, l'intérieur dispose d'un levier de vitesses. La fonction de ce levier n'a pas été confirmée par les fondateurs, bien qu'il soit attendu qu'il simule des actions de changement de vitesse similaires à celles de l'Hyundai Ioniq 5 N.
Pour centraliser la masse, le véhicule utilise un pack batterie qui s'étend le long du centre de la machine, empilé verticalement plutôt que réparti sur le sol. Ce design permet une position de conduite ultra-basse typique des voitures de sport.
Performance et Tarification
Bien que la puissance exacte des moteurs de Donut Lab n'ait pas été confirmée, la Speedster est censée atteindre 60 mph (96 km/h) en seulement 3,5 secondes. Cette performance la place dans la catégorie des supercars. Le véhicule sera entièrement homologué pour la route aux États-Unis.
La Speedster démarre à 84 995 £, ce qui correspond environ à 100 000 $ selon les taux de conversion actuels. Le modèle Roadster est prix à 64 995 £ (environ 75 000 $). Cependant, compte tenu de l'état actuel des tarifs internationaux, le prix réel pourrait être plus élevé lorsque les véhicules entreront en production plus tard cette année.
Les réservations sont actuellement ouvertes sur le site Web de l'entreprise. Une version à conduite à gauche sera disponible à l'achat.
