Avis First Class Delta : Une mise à niveau de 500 $ vaut-elle le coup ?

Résumé Rapide

Un voyageur a récemment acheté un billet Delta First Class pour 500 $ afin de voler de l'aéroport international John F. Kennedy de NYC à l'aéroport international de Palm Beach en Floride. Le vol a duré un peu moins de trois heures. Le passager a rapporté que bien que le service et les équipements étaient excellents, la courte durée du voyage signifiait qu'il ne pouvait pas profiter pleinement de la mise à niveau. Le coût du billet représentait une augmentation de 350 $ par rapport au tarif économique de base. En fin de compte, le voyageur a estimé que l'expérience était mieux adaptée aux vols plus longs.

Enregistrement et Embarquement

Le voyage a commencé à l'aéroport international John F. Kennedy à 7h00 pour un départ à 8h00. Le billet comprenait le service Sky Priority, qui offre un enregistrement express et une file de sécurité plus courte. Cependant, le passager n'a pas utilisé ces services spécifiques car il s'était déjà enregistré en ligne et possédait le statut TSA PreCheck, qui s'est avéré plus rapide. Il n'a également apporté qu'un bagage cabine, renonçant à l'allocation de bagage en soute gratuit.

Bien qu'il préfère généralement embarquer en dernier pour minimiser le temps passé sur le siège, le journaliste était excité d'utiliser le privilège du premier groupe d'embarquement. L'avion était un Boeing 737-800 configuré avec 16 sièges First Class sur quatre rangées. En entrant dans la cabine, le passager a noté une différence de code vestimentaire par rapport à sa propre tenue, observant que la plupart des autres voyageurs portaient des vêtements décontractés élégants.

Siège et Confort de la Cabine

Le confort physique du siège First Class était un point majeur. Le journaliste a décrit le siège comme se sentant comme un canapé pour une personne, avec une couture piquée et un épais appui-tête. La largeur du siège était d'environ 21 pouces, contre 17,3 pouces en classe économique, permettant au passager de se recroqueviller et de s'allonger. De plus, l'espacement des sièges était d'environ 38 à 39 pouces, offrant un espace pour les jambes substantiel par rapport aux 31 à 32 pouces de la cabine principale.

L'espace de rangement était également abondant. Le passager a trouvé de l'espace entre les sièges pour les bouteilles d'eau et une console avec assez de place pour un appareil photo et des écouteurs. Le siège comportait un grand plateau qui sortait du repose-bras, plus grand que les plateaux économiques standards. Le système de divertissement offrait une large sélection de films et de séries, bien que le passager ait rencontré un problème avec le jack audio. Un agent de bord a redémarré le système, mais le problème a persisté. Un représentant Delta a noté plus tard que le personnel avait l'autonomie pour offrir une récupération de service pour de tels problèmes.

Service et Équipements

Le service a commencé immédiatement après s'être assis. Un agent de bord a offert une boisson, et une bouteille d'eau était déjà attendue au siège. Une fois en l'air, le service comprenait un panier de collations passé à chaque passager, leur permettant de prendre plusieurs articles, contrairement à la sélection d'un seul article en classe économique. Le vol offrait également du WiFi gratuit pour les membres SkyMiles Delta.

Le petit-déjeuner offert était une caractéristique marquante. Le menu comprenait une frittata aux pommes de terre et au bacon, du yaourt grec avec un pudding aux graines de chia, et un pudding au pain aux pistaches et chocolat noir. Le journaliste a choisi la frittata, la décrivant comme équilibrée, savoureuse et étonnamment bonne pour de la nourriture d'avion. Le repas comprenait également du yaourt et un croissant. Environ une heure avant l'atterrissage, les agents de bord ont passé d'autres collations. Le journaliste a également noté que les toilettes First Class comportaient des produits de toilette de luxe de la marque Grown Alchemist.

Le Verdict : Valeur vs Coût

Malgré le sentiment VIP, le passager a finalement regretté cette dépense pour un court voyage. Le vol ne durait que deux heures et cinquante minutes. Le journaliste a noté qu'il n'avait pas utilisé l'allocation de bagages en soute gratuits ou les toilettes premium, et que le siège confortable aurait été plus apprécié sur un vol long-courrier. L'expérience a laissé le passager avec cette pensée, "J'aurais souhaité que ce vol soit plus long."

Le coût du billet était de 500 $, soit une mise à niveau de 350 $ par rapport à l'économique de base. Le journaliste a conclu que pour toute destination à trois heures ou moins, il resterait en classe économique pour économiser de l'argent. Un représentant de la compagnie a déclaré que bien que l'expérience First Class soit conçue pour offrir un confort supplémentaire et des équipements et services premium, la perception de la valeur par chaque client variera en fonction de la durée du vol et des priorités.