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Points Clés

  • Tim Fung est le fondateur et PDG d'Airtasker, une application de travail à la tâche basée en Australie.
  • Uber, Lyft et DoorDash utilisent déjà des véhicules autonomes pour certaines livraisons.
  • Fung estime que les chauffeurs de VTC pourraient être éliminés dans un délai de trois à cinq ans.
  • Airtasker est entré sur le marché américain en 2021.
  • Un utilisateur d'Airtasker a réalisé des milliers de missions en assemblant des meubles Ikea.

Résumé Rapide

Tim Fung, le fondateur et PDG de la plateforme de travail à la tâche Airtasker, a partagé sa perspective sur l'évolution du paysage de l'économie des petits boulots. Alors que l'automatisation et l'intelligence artificielle continuent de progresser, Fung a identifié les secteurs spécifiques qui risquent de prospérer et ceux qui font face à une perturbation imminente. Il a averti que les rôles traditionnels de l'économie des petits boulots, en particulier dans le transport, sont à haut risque d'être remplacés par la technologie.

Malgré ces défis, Fung reste optimiste quant à la résilience du travail manuel. Il soutient que les tâches physiques hors ligne offrent un refuge plus sûr pour les travailleurs à la tâche à la recherche de sécurité de l'emploi. De plus, il a détaillé comment Airtasker se différencie de ses concurrents en permettant la négociation des prix et le branding des compétences, offrant une solution potentielle pour les travailleurs lassés par la baisse des revenus ailleurs.

L'Impact de l'IA sur les Emplois de l'Économie des Petits Boulots

L'économie des petits boulots subit une transformation significative due à la montée de l'automatisation. Tim Fung a noté que de nombreux emplois actuels de cette économie sont à risque à mesure que l'utilisation de l'IA s'étend. Il a spécifiquement pointé du doigt le secteur du transport comme une cible principale pour l'automatisation.

Les grandes entreprises mettent déjà en œuvre la technologie autonome. Fung a observé qu'Uber, Lyft et DoorDash utilisent actuellement des véhicules autonomes pour certaines livraisons. Sur la base de cette trajectoire, Fung estime que les chauffeurs de VTC pourraient être éliminés de la main-d'œuvre dans un délai de trois à cinq ans.

La menace s'étend au-delà de la conduite. Fung a déclaré que l'IA est également susceptible de remplacer de nombreux travailleurs dans la science des données, la programmation et l'ingénierie à court terme. Cependant, il a souligné que tous les secteurs ne font pas face au même niveau de menace immédiate.

Le Travail Manuel : L'Avenir du Travail 🛠️

Alors que l'automatisation plane sur les emplois numériques et de conduite, le travail manuel se distingue comme un point lumineux. Fung a conseillé aux travailleurs à la tâche cherchant à éviter d'être remplacés par l'intelligence artificielle d'envisager d'entrer dans les métiers manuels. Il a soutenu que les emplois nécessitant une présence physique et une dextérité manuelle sont les plus sûrs.

Fung a décrit les tâches hors ligne, comme construire des clôtures, comme "ce qui sera la dernière chose à être automatisée". Il croit que le passage vers ce type d'emplois offre des avantages tant économiques que personnels.

"Je pense en fait que nous serons tous plus satisfaits si nous allons faire les arts, l'artisanat et les métiers manuels, plutôt que de faire plus de travail informatique", a déclaré Fung. Ce changement représente une évolution plus large de la manière dont la valeur est perçue sur le marché du travail.

Le Modèle Économique d'Airtasker 📱

Airtasker fonctionne différemment des applications standard de VTC. Fung a décrit la plateforme comme un marché plus similaire à Airbnb qu'à Uber. Le système permet aux utilisateurs de publier les détails des tâches qu'ils doivent voir réalisées, après quoi les entrepreneurs potentiels soumettent des offres pour examen.

Contrairement à de nombreuses applications de petits boulots qui proposent à un travailleur une mission potentielle avec un paiement fixe à accepter ou à refuser, Airtasker facilite la négociation. Les travailleurs et ceux qui les embauchent peuvent discuter des prix et des détails avant de conclure un accord. Cette flexibilité permet des structures de tarification plus complexes.

Par exemple, un travailleur peut justifier un tarif plus élevé en tenant compte du temps et des déplacements. Fung a fourni un scénario : "Vous pouvez dire : 'Eh bien, pour faire ce travail, je dois être payé 120 $, car cela va en fait me prendre deux heures, et je dois conduire une demi-heure pour y arriver.'"

De plus, la plateforme permet aux travailleurs de mettre en avant des compétences spécifiques. Fung a cité l'exemple d'un utilisateur qui a réalisé des milliers de missions en assemblant des meubles Ikea. Le profil de cet utilisateur reflète son expertise à travers les avis et les notes, lui permettant de se vendre comme le plus compétent dans cette niche spécifique.

Construire une Marque sur un Marché Concurrentiel

La concurrence dans l'économie des petits boulots augmente, entraînant une baisse des revenus pour de nombreux travailleurs du VTC et de la livraison. En réponse, beaucoup cherchent un emploi traditionnel de 9 à 5. Cependant, Fung croit que le modèle d'Airtasker offre une alternative pour les travailleurs épuisés en les connectant directement avec ceux qui ont besoin de travail.

Le succès sur ces plateformes dépend de plus en plus du branding personnel. Fung a noté que construire une marque autour d'un type de travail spécifique deviendra courant à mesure que la concurrence pour les emplois grandit. Les travailleurs sont encouragés à aller au-delà du simple fait d'accepter des tarifs fixes.

En mettant en avant leurs antécédents, les travailleurs peuvent démontrer leur valeur. Fung a souligné qu'un profil de travailleur peut montrer qu'il est "le meilleur communicateur, le plus ponctuel, et le plus compétent pour ce genre de travail". Cette spécialisation aide les travailleurs à sécuriser des emplois sur un marché encombré.

"Je pense en fait que nous serons tous plus satisfaits si nous allons faire les arts, l'artisanat et les métiers manuels, plutôt que de faire plus de travail informatique."

— Tim Fung, PDG d'Airtasker

"Vous pouvez dire : 'Eh bien, pour faire ce travail, je dois être payé 120 $, car cela va en fait me prendre deux heures, et je dois conduire une demi-heure pour y arriver.'"

— Tim Fung, PDG d'Airtasker

"Vous pouvez voir que je suis le meilleur communicateur, le plus ponctuel, et le plus compétent pour ce genre de travail."

— Tim Fung, PDG d'Airtasker