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Hechos Clave

  • Tesla vendió 418,227 vehículos eléctricos en el cuarto trimestre de 2025, un 15.6% menos que el año anterior.
  • Las ventas anuales cayeron por segundo año consecutivo, con un total de entregas de 1.64 millones.
  • El rival chino BYD vendió 2.26 millones de vehículos eléctricos a batería en 2025, superando a Tesla por primera vez.
  • Las ventas de Tesla en Francia cayeron un 66% y en España un 44% en diciembre interanual.
  • El crédito fiscal federal de $7,500 para nuevos vehículos eléctricos expiró en septiembre, contribuyendo a la caída del mercado.

Resumen Rápido

Tesla ha registrado su segundo año consecutivo de ventas en descenso, señalando un período desafiante para el pionero de los vehículos eléctricos. El último informe trimestral de la empresa reveló que las entregas cayeron significativamente por debajo de las proyecciones de los analistas, continuando una tendencia a la baja que comenzó el año anterior.

Mientras la empresa lucha con las entregas de vehículos, el sentimiento de los inversores sigue siendo sorprendentemente positivo. Las acciones de Tesla han alcanzado máximos históricos recientemente, impulsadas principalmente por el entusiasmo por la tecnología futura de la empresa en lugar de sus cifras de ventas actuales. La divergencia entre el rendimiento de las acciones y las ventas reales de vehículos resalta la compleja dinámica de mercado que enfrenta el fabricante de automóviles.

Cifras Trimestrales y Anuales de Entregas

Tesla anunció el viernes que vendió 418,227 vehículos eléctricos en el cuarto trimestre de 2025. Esto representa una disminución del 15.6% en comparación con el mismo período de 2024. Los resultados quedaron por debajo de las expectativas de Wall Street, que se centraban en alrededor de 441,000 vehículos según datos recopilados por Bloomberg. Tesla había publicado previamente su propio pronóstico de consenso de 422,850 unidades, que se consideraba más pesimista que las estimaciones generales del mercado.

Para todo el año, Tesla entregó aproximadamente 1.64 millones de vehículos. Esta cifra marca el segundo año consecutivo de ventas en declive de la empresa, tras su primera caída anual en 2024 después de años de rápida expansión. La caída en noviembre fue particularmente severa, con ventas alcanzando su nivel más bajo desde 2022. Esto ocurrió a pesar de que Tesla introdujo versiones más baratas de sus populares modelos 3 y Y el mes anterior.

El Ascenso de los Competidores Chinos

El panorama del mercado de vehículos eléctricos está cambiando a medida que los fabricantes chinos ganan terreno. BYD, el principal rival chino de Tesla, anunció el jueves que sus ventas de automóviles a batería aumentaron casi un 28% a 2.26 millones de unidades en 2025. Este aumento permitió a BYD superar a Tesla en ventas anuales de vehículos eléctricos a batería por primera vez en la historia.

La presión competitiva no se limita a las cifras de ventas globales. En China, el segundo mercado más grande de Tesla, la empresa enfrenta una competencia intensa de fabricantes locales. Estos rivales ofrecen modelos eléctricos de alta tecnología a precios significativamente más bajos, desafiando el dominio de Tesla en la región.

Factores de Mercado y Desafíos Internacionales

Varios factores han contribuido a la reciente caída de ventas. La expiración de un crédito fiscal de $7,500 para nuevos vehículos eléctricos en septiembre tuvo un impacto significativo. La fecha límite inminente impulsó una carrera de compras en los meses precedentes, impulsando récords de ventas para Tesla y otros fabricantes de automóviles. Sin embargo, una vez que terminó el crédito, las ventas de vehículos eléctricos cayeron en general, afectando a competidores como Ford, Hyundai y Kia también.

Tesla también enfrenta vientos en contra específicos en Europa. Las ventas se han desplomado en mercados clave, con datos de asociaciones automotrices nacionales mostrando que las matriculaciones en diciembre cayeron un 66% interanual en Francia y un 44% en España. Esta caída se ha atribuido a una reacción contra el respaldo del CEO Elon Musk al partido político de extrema derecha alemán AfD. Además, los analistas señalan que Tesla está sufriendo por una línea de productos desactualizada, no habiendo lanzado un nuevo vehículo desde el Cybertruck en 2023, que ha sido en sí mismo una decepción de ventas.

El Furor del Robotaxi y el Rendimiento de las Acciones

A pesar de estas luchas operativas, el precio de las acciones de Tesla alcanzó un máximo histórico en diciembre. Los inversores están expresando un fuerte optimismo sobre el lanzamiento del robotaxi de la automotriz. Tesla lanzó un servicio de robotaxi en Austin en junio y tiene planes ambiciosos de expandir el servicio de viaje autónomo a múltiples ciudades de EE. UU. este año.

Elon Musk ha enfatizado que el futuro de la empresa reside en sus iniciativas de robotaxi y el robot Optimus. La empresa se está preparando para comenzar la producción en masa en abril de su robotaxi Cybercab, un vehículo diseñado sin volante ni pedales. En una conferencia de ganancias en octubre, Musk sugirió que el lanzamiento del software de Conducción Autónoma Total "no supervisado" aumentaría la demanda de vehículos. También afirmó que el servicio de robotaxi de Austin operaría sin supervisores de seguridad para finales de 2025, aunque los informes indican que a finales de diciembre, los conductores de seguridad aún estaban presentes en los vehículos disponibles para el público.