حقائق رئيسية
- أعلنت NVIDIA عن Alpamayo، وهي عائلة من نماذج الاستدلال مفتوحة المصدر للمركبات ذاتية القيادة.
- سيكون مرسيدس بنز CLA 2025 أول مركبة تُشحن مع مجموعة التحكم الكاملة للمركبات ذاتية القيادة الخاصة بـ NVIDIA.
- بدأ الإنتاج في حاسوب Vera Rubin الفائق، والذي يتميز بـ 88 نواة مخصصة من نوع Olympus.
- Alpamayo 1 هو نظام سلسلة أفكار يضم 10 مليارات معلمة.
ملخص سريع
في CES 2026، قدم المدير التنفيذي لـ NVIDIA جنسن هوانغ عرضاً أبرز فيه التطورات الرئيسية في البنية التحتية للذكاء الاصطناعي والحوسبة. بينما خدمت أغلب المناقشات كتذكير بالمشاريع الجارية، برز إعلانان رئيسيان: إطلاق عائلة نماذج الذكاء الاصطناعي Alpamayo للقيادة الذكية وبدء إنتاج حاسوب Vera Rubin الفائق.
أكد الحدث طموح NVIDIA للهيمنة على قطاع المركبات ذاتية القيادة. قدمت الشركة أدوات محددة تهدف إلى حل منطق القيادة المعقد، مع دفع حدود الطاقة الحاسوبية في آن واحد باستخدام معمارية العتاد الجديدة. استخدم هوانغ المنصة أيضاً لإعادة التأكيد على رؤية الشركة طويلة الأجل للقيادة الكاملة عبر جميع أنواع المركبات.
Alpamayo: ذكاء اصطناعي للمركبات ذاتية القيادة
كشفت NVIDIA رسمياً عن Alpamayo، وهي عائلة من نماذج الاستدلال مفتوحة المصدر مصممة خصيصاً لإرشاد المركبات ذاتية القيادة عبر مواقف القيادة الصعبة. يهدف الإطلاق إلى تحسين طريقة تفسير السيارات ذاتية القيادة واستجابة للبيئات غير المتوقعة.
يعد Alpamayo 1 قلب هذا الإطلاق. وفقاً للشركة، هو نظام سلسلة أفكار يضم 10 مليارات معلمة قادر على التعامل مع مهام القيادة بشكل أقرب للإنسان. بدلاً من معالجة البيانات الخام بشكل أعمى، يقوم النموذج بتقسيم مواقف القيادة غير المتوقعة إلى مجموعة أصغر من المشكلات المتميزة. ثم يقوم بتحليل هذه المكونات لتحديد المسار الأكثر أماناً للأمام.
يعد الشفافية ميزة أساسية للنظام. في كل خطوة من خطوات عملية اتخاذ القرار، يشرح النموذج منطقه، مما يوفر رؤية وراء الحركات القيادة المحددة.
لدعم تطوير هذه النماذج، قدمت NVIDIA أيضاً نموذجاً شقيقاً يسمى AlpaSim. يسمح هذا الأداة للمطورين بإجراء تدريب حلقة مغلقة لسيناريوهات القيادة التي تُواجه نادراً في الحياة الواقعية، مما يضمن أن الذكاء الاصطناعي مستعد للحالات الطرفية.
تكامل مرسيدس بنز
أثناء العرض، أعلن جنسن هوانغ عن معلم شراكة كبير يتعلق بنشر تقنية المركبات الخاصة بـ NVIDIA. كشف أن مرسيدس بنز CLA 2025 سيكون أول مركبة إنتاجية تُشحن مع مجموعة التحكم الكاملة للمركبات ذاتية القيادة الخاصة بـ NVIDIA.
سيشمل هذا التكامل نماذج الاستدلال Alpamayo التي أُعلنت حديثاً. تشير الشراكة إلى خطوة كبيرة في جلب معالجة الذكاء الاصطناعي المتقدمة من مراكز البيانات مباشرة إلى المركبات الاستهلاكية.
استخدم هوانغ الإطلاق لوضع هدف مستقبل واسع للصناعة. وقال: "رؤيتنا هي أنه في يوم من الأيام، كل سيارة، كل شاحنة، ستكون ذاتية القيادة." يؤكد هذا الاقتباس التزام الشركة بتوسيع تقنية القيادة الذكية عبر قطاع النقل بالكامل.
إنتاج حاسوب Vera Rubin الفائق
بعد إعلانات المركبات، حولت NVIDIA التركيز إلى الحوسبة عالية الأداء بتحديث حول معمارية Vera Rubin. بعد الإعلان عنها لأول مرة في 2024، أكدت الشركة أنها بدأت الآن إنتاج حاسوب فائق يستخدم هذه التقنية الجديدة.
يبني النظام حول معالج Vera مخصص، يتميز بـ 88 نواة مخصصة من نوع Olympus وذاكرة نظام بسعة 1.5 تيرابايت. يحتوي المعالج وحده على إجمالي 227 مليار نواة.
يكمل المعالج الرسومي Rubin، والذي يتميز بـ 336 مليار نواة. وفقاً للمواصفات المقدمة، يتضمن كل وحدة من حاسوب Vera Rubin الفائق زوجاً من مكونات المعالج والرسومي.
تضمن العرض عنصراً مسرحياً، حيث انضم زوج من الروبوتات BD-1 من فيلم Star Wars Jedi: Fallen Order إلى هوانغ على المسرح، تليها مظهر مماثل لروبوت واحد في CES من العام السابق.
الألعاب والتحديثات المستقبلية
رغم الاهتمام الكبير بمنتجات NVIDIA الاستهلاكية، لم يتضمن عرض CES 2026 عتاد الألعاب. لم يقدم جنسن هوانغ أي تعليقات أو إعلانات بخصوص وحدات معالجة الرسومي الاستهلاكية الخاصة بـ NVIDIA، مثل سلسلة GeForce.
ومع ذلك، تظل إمكانية فتح الباب لأخبار إضافية قائمة. مع استمرار CES 2026، هناك احتمال ل Annunci إضافية حول تقنية الألعاب لاحقاً خلال الحدث.
"رؤيتنا هي أنه في يوم من الأيام، كل سيارة، كل شاحنة، ستكون ذاتية القيادة."
— جنسن هوانغ، المدير التنفيذي
