Points Clés
- Le vol FR1121 est retourné à Birmingham peu après le décollage en raison de turbulences.
- Un petit nombre de passagers a reçu une assistance médicale à l'atterrissage.
- L'avion a émis le code d'urgence 7700 durant la déviation.
- Le vol a repris son voyage vers Tenerife plus tard dans la soirée.
- L'appareil était un Boeing 737 Max.
Résumé Rapide
Un vol Ryanair reliant Birmingham à Tenerife est retourné au Royaume-Uni dimanche après avoir rencontré des turbulences aériennes. L'incident s'est produit peu après le départ de l'avion de l'aéroport de Birmingham, poussant l'équipage à initier une déviation vers le point d'origine.
Selon un communiqué publié par la compagnie aérienne, l'avion a atterri normalement avant que les passagers ne descendent. À leur retour au terminal, une assistance médicale a été fournie à un petit nombre de passagers. Le vol, identifié comme FR1121, a finalement repris son voyage vers Tenerife plus tard dans la soirée.
Les données de suivi de vol révèlent que le Boeing 737 Max a quitté Birmingham à environ 15h05 le 28 décembre. Durant le retour vers Birmingham, l'avion a émis le code 7700, un code transpondeur utilisé pour alerter les contrôleurs aériens d'une situation d'urgence.
Déviation de vol et signal d'urgence 🛬
Le vol FR1121 était prévu pour relier le Royaume-Uni à l'île espagnole de Tenerife. Cependant, la durée du vol a été considérablement prolongée en raison d'un retour immédiat à Birmingham peu après le décollage. L'appareil impliqué était un Boeing 737 Max, qui a quitté la porte d'embarquement environ 15 minutes derrière son horaire initial.
Après avoir décidé de retourner à l'aéroport d'origine, l'équipage a utilisé un code transpondeur spécifique. Le service de suivi de vol Flightradar24 a rapporté que l'avion a émis le code 7700 durant la déviation. Ce code est universellement reconnu comme un signal d'urgence général utilisé par les pilotes pour notifier les contrôleurs aériens que l'avion nécessite une assistance immédiate.
En plus du signal d'urgence, les données indiquent que l'avion a ajusté son altitude durant le vol de retour. L'avion est descendu à environ 10 000 pieds. Flightradar24 a noté qu'une telle descente « indique souvent un problème de pressurisation de l'avion », bien que la raison spécifique de la descente n'ait pas été confirmée par la compagnie aérienne.
Réponse de la compagnie aérienne et impact sur les passagers
Ryanair a traité de l'incident dans un communiqué officiel. La compagnie aérienne a confirmé que la déviation était nécessitée par des « turbulences aériennes ». Une fois l'avion atterri en toute sécurité à l'aéroport de Birmingham, les passagers ont descendu et sont retournés au terminal.
La compagnie aérienne a déclaré qu'« un petit nombre de passagers a reçu une assistance médicale ». Bien que la nature exacte des blessures n'ait pas été détaillée, la nécessité d'une attention médicale confirme que les turbulences étaient suffisamment importantes pour causer un impact physique sur les personnes à bord.
Malgré la perturbation, le vol n'est pas resté cloué au sol. Ryanair a confirmé que FR1121 a repris son voyage vers Tenerife plus tard ce même jour, repartant à 21h06 heure locale. La compagnie n'a pas fourni de détails supplémentaires concernant le moment exact de l'événement de turbulence ou des procédures spécifiques suivies par l'équipage durant l'urgence.
Contexte des événements de turbulence
Cet incident impliquant Ryanair s'inscrit dans un schéma plus large de perturbations liées aux turbulences observé dans l'histoire récente de l'aviation. Les turbulences restent une cause courante de blessures en vol, en particulier pour les passagers qui ne sont pas assis ou qui ont négligé de boucler leur ceinture de sécurité.
Les experts en aviation ont constamment averti que les turbulences peuvent apparaître soudainement et sans avertissement visuel. Cette imprévisibilité pose des risques aux passagers qui se déplacent dans la cabine ou à ceux qui sont assis sans ceinture de sécurité bouclée. L'industrie a vu un examen accru concernant les modèles météorologiques et les protocoles de sécurité des vols.
À titre de contexte, un vol Delta Air Lines a été frappé par des turbulences « significatives » en volant au-dessus du Wyoming en juillet. Cet incident spécifique a résulté en des blessures pour 25 personnes, selon la compagnie aérienne. La nature récurrente de ces événements souligne l'importance d'adhérer aux instructions de sécurité concernant l'utilisation de la ceinture de sécurité tout au long de la durée d'un vol.
Foire Aux Questions
Que s'est-il passé pour le vol Ryanair FR1121 ?
Le vol Ryanair FR1121, voyageant de Birmingham à Tenerife, est retourné à l'aéroport de Birmingham peu après le décollage dimanche en raison de turbulences aériennes. L'avion a atterri en toute sécurité, et le vol a finalement repris son voyage plus tard dans la soirée.
Y a-t-il eu des blessés rapportés ?
Oui, un petit nombre de passagers a reçu une assistance médicale après que l'avion est retourné au terminal. La compagnie n'a pas spécifié le nombre exact de passagers blessés ou la gravité de leurs blessures.
L'équipage a-t-il émis un signal d'urgence ?
Les données de suivi de vol montrent que l'avion a émis le code 7700 lors de son retour à Birmingham. Il s'agit d'un code d'urgence général utilisé pour alerter les contrôleurs aériens que l'avion nécessite une assistance immédiate.
"Un petit nombre de passagers a reçu une assistance médicale"
— Ryanair
"est retourné peu après le décollage en raison de turbulences aériennes"
— Ryanair
"L'avion a atterri normalement avant que les passagers ne descendent et retournent au terminal"
— Ryanair




