Points Clés
- Meta a commercialisé la technologie EMG en 2025 via les lunettes Meta Ray-Ban Display.
- Meta s'est associé à Garmin pour démontrer le contrôle des systèmes multimédias embarqués par Neural Band au CES 2026.
- Une collaboration avec l'Université de l'Utah vise à aider les personnes atteintes de SLA et de dystrophie musculaire.
- Le Neural Band détecte les mouvements musculaires subtils au poignet pour contrôler les appareils.
Résumé Rapide
Meta déplace sa technologie de neural band (bracelet neuronal) vers de nouvelles industries, s'éloignant des lunettes intelligentes sur lesquelles elle a fait ses débuts. Au CES 2026, l'entreprise a révélé des partenariats avec Garmin et l'Université de l'Utah pour démontrer la polyvalence du bracelet.
La technologie, qui utilise l'électromyographie (EMG) pour interpréter les signaux musculaires, a d'abord été commercialisée en 2025 pour contrôler les lunettes Meta Ray-Ban Display. Aujourd'hui, Meta explore comment le même contrôleur au poignet peut interagir avec les véhicules et aider les personnes à mobilité réduite. Ces mouvements signalent un changement stratégique vers une intégration plus large des dispositifs d'entrée portables dans la vie quotidienne.
Intégration Automobile au CES 2026
L'un des principaux axes du CES 2026 était la collaboration entre Meta et Garmin. Les deux entreprises, qui avaient déjà collaboré sur des intégrations fitness pour les lunettes de Meta, se tournent désormais vers le secteur automobile. Elles ont présenté une démonstration conceptuelle du Neural Band contrôlant le système multimédia intégré d'un véhicule.
La démonstration faisait partie du concept "Unified Cabin" de Garmin, qui se concentre sur des expériences embarquées centrées sur l'IA. Bien que la démonstration ait été décrite comme précoce et limitée, elle a montré le potentiel d'un contrôle mains libres au sein d'un cockpit de véhicule.
Pendant la démonstration, le Neural Band a permis à un utilisateur de naviguer sur deux applications spécifiques sur un écran tactile :
- Manipulation de voiture : Les utilisateurs ont utilisé des gestes de pincement et de balayage pour manipuler un modèle 3D de voiture à l'écran, similaire au zoom avant et arrière sur des images.
- Jeux : Le bracelet a contrôlé un jeu de 2048, utilisant des gestes de balayage pour déplacer les tuiles sur l'écran.
Bien que ces exemples spécifiques se soient concentrés sur la navigation et le divertissement, Garmin a indiqué des plans pour explorer des contrôles de véhicules plus pratiques. Les futures itérations pourraient permettre aux utilisateurs d'ouvrir les vitres ou de déverrouiller les portes en utilisant le bracelet.
Recherche en Santé et Accessibilité
Au-delà des applications automobiles, Meta a annoncé une collaboration de recherche importante avec l'Université de l'Utah. Ce partenariat vise à exploiter la sensibilité du Neural Band pour aider les personnes atteintes de SLA, de dystrophie musculaire et d'autres pathologies altérant le mouvement des mains.
Les chercheurs travailleront avec Meta pour tester des gestes spécifiques permettant de contrôler divers appareils domestiques intelligents. Selon l'entreprise, le Meta Neural Band est suffisamment sensible pour détecter l'activité musculaire subtille au poignet, même pour les personnes qui ne peuvent pas bouger physiquement leurs mains. Cette capacité pourrait permettre aux utilisateurs de piloter :
- Les enceintes connectées et les thermostats
- Les stores et les serrures de portes
- Les autres systèmes d'automatisation domestique
La recherche étudiera également les cas d'usage en matière de mobilité. Plus précisément, l'équipe examinera l'intégration du bracelet avec le programme TetraSki de l'Université de l'Utah. Actuellement, le programme s'appuie sur des manettes ou des contrôleurs buccaux pour aider les participants à skier ; le Neural Band offre une méthode d'entrée alternative potentielle.
Contexte Technologique
Meta développe la technologie EMG depuis plusieurs années avant ces annonces. La fonction principale du Neural Band est d'interpréter les mouvements musculaires subtils au poignet, les traduisant en commandes numériques. Cette technologie permet un degré élevé de précision dans le contrôle des interfaces numériques sans contact physique.
En 2025, l'entreprise a franchi l'étape de la commercialisation de la technologie pour la première fois. Elle a été intégrée aux lunettes Meta Ray-Ban Display, où un Neural Band dédié sert comme mécanisme de contrôle principal. L'expansion vers les secteurs automobile et santé représente la première grande diversification de la plateforme en dehors de son écosystème original de lunettes AR.
Implications Futures
Les démonstrations du CES 2026 suggèrent que Meta considère le Neural Band comme un dispositif d'entrée universel plutôt qu'un simple accessoire pour lunettes AR. En s'associant à des acteurs industriels établis comme Garmin et des institutions académiques comme l'Université de l'Utah, Meta valide la technologie sur différents cas d'usage.
Si les phases de recherche et de développement s'avèrent concluantes, le Neural Band pourrait devenir une interface standard pour contrôler des systèmes complexes, des tableaux de bord de véhicules aux dispositifs d'aide à la mobilité. Cela élargit considérablement le marché potentiel de la technologie, la faisant passer de l'électronique grand public vers les secteurs automobile et médical.
Points Clés : 1. Meta a commercialisé la technologie EMG en 2025 via les lunettes Meta Ray-Ban Display. 2. Meta s'est associé à Garmin pour démontrer le contrôle des systèmes multimédias embarqués par Neural Band au CES 2026. 3. Une collaboration avec l'Université de l'Utah vise à aider les personnes atteintes de SLA et de dystrophie musculaire. 4. Le Neural Band détecte les mouvements musculaires subtils au poignet pour contrôler les appareils. FAQ : Q1 : Comment Meta développe-t-elle sa technologie de Neural Band ? A1 : Meta étend la technologie au-delà des lunettes AR vers les commandes automobiles et l'accessibilité sanitaire, en s'associant à Garmin et à l'Université de l'Utah. Q2 : Que peut contrôler le Neural Band dans une voiture ? A2 : Dans les démonstrations, le bracelet contrôlait les applications multimédias et les modèles 3D. Les applications futures pourraient inclure l'ouverture des vitres et le déverrouillage des portes. Q3 : Qui bénéficie du partenariat avec l'Université de l'Utah ? A3 : Les personnes atteintes de SLA, de dystrophie musculaire et d'autres problèmes de mobilité des mains pourraient acquérir la capacité de contrôler les appareils domestiques intelligents et les aides à la mobilité comme le TetraSki."Le Meta Neural Band est suffisamment sensible pour détecter l'activité musculaire subtille au poignet — même pour les personnes qui ne peuvent pas bouger leurs mains."
— Meta
