Points Clés
- Mercedes-Benz a démontré le Drive Assist Pro à San Francisco.
- Le système est d'abord disponible sur le véhicule électrique CLA.
- Le CLA est vendu à moins de 50 000 $.
- Le régulateur de vitesse adaptatif a été introduit par Mercedes-Benz en 1999.
- Le système permet de freiner sans annuler le régulateur de vitesse adaptatif.
Résumé Rapide
Mercedes-Benz a dévoilé sa dernière technologie d'assistance à la conduite, Drive Assist Pro, lors d'une démonstration à San Francisco. Le système est conçu pour gérer les tâches de conduite sur les voies urbaines, dépassant les limites de l'automatisation réservée aux autoroutes. Il est d'abord disponible dans la version de production du nouveau véhicule électrique CLA.
La technologie s'appuie sur des décennies d'innovation automobile. Elle permet au véhicule de gérer le freinage et la décélération avec une plus grande précision. Une fonction clé est la possibilité d'utiliser la pédale de frein tout en gardant le régulateur de vitesse adaptatif actif. Cela offre une expérience plus fluide pour le conducteur. Le système vise à alléger la charge de conduite dans les environnements à faible vitesse.
L'Évolution de l'Automatisation
La technologie de conduite automatisée a considérablement évolué au cours des dernières décennies. Mercedes-Benz fait remonter les origines du régulateur de vitesse adaptatif à 1999. Cette année-là, le constructeur a introduit une technologie radar dans la S-Class. Cela permettait aux véhicules de réagir à la décélération des voitures en avant. Cela a marqué la création du premier véhicule partiellement automatisé.
Depuis lors, les constructeurs automobiles ont ajouté des fonctions pour maintenir les voitures centrées dans leurs voies. Les véhicules modernes sont désormais conscients de leur localisation et utilisent le géofencing GPS. Ces systèmes permettent à la voiture de faire la majeure partie de la conduite sur l'autoroute. Cependant, le conducteur doit encore rester attentif. L'objectif ultime des développeurs est de supprimer entièrement la charge de conduite. Cela inclut la conduite à faible vitesse sur les voies urbaines, et pas seulement sur les autoroutes à accès contrôlé.
Drive Assist Pro dans le CLA 🚗
Mercedes-Benz a choisi le CLA pour débiter sa dernière technologie. Généralement, la grande et puissante S-Class sert de vitrine pour les nouvelles technologies. Cependant, le CLA est le premier à recevoir la version de production du Drive Assist Pro. Ce véhicule électrique d'entrée de gamme est vendu à moins de 50 000 $. Il est décrit comme un sedan élégant ou un coupé quatre portes.
Le nouveau système offre un meilleur contrôle du freinage et de la décélération par rapport aux versions précédentes. Une amélioration spécifique notée lors d'un essai récent est l'interaction entre la pédale de frein et le régulateur de vitesse adaptatif. Dans les systèmes précédents, l'application du frein pouvait annuler la fonction de régulateur de vitesse. Avec cette nouvelle itération, le conducteur peut utiliser le frein sans désengager complètement le système. Cela permet des ajustements plus fluides dans le trafic.
Démonstration à San Francisco
Les capacités du Drive Assist Pro ont été présentées dans les rues du centre-ville de San Francisco. La démonstration a mis en évidence la capacité du système à fonctionner dans des environnements urbains complexes. Bien que la démonstration ait été vécue depuis le siège passager, la technologie semblait être une tentative très crédible. Elle se concentre sur la gestion de la charge de conduite dans des zones où le trafic est fréquent et imprévisible.
Le système est conçu pour fonctionner tant que le conducteur reste attentif. Il représente un pont entre l'automatisation partielle et l'autonomie complète. En s'attaquant à la conduite sur les voies urbaines, Mercedes-Benz aborde un aspect plus difficile de l'assistance à la conduite. L'objectif est de rendre l'expérience de conduite moins éprouvante dans divers contextes.
Conclusion
Mercedes-Benz repousse les limites de ce que la technologie d'assistance au conducteur peut faire. En introduisant le Drive Assist Pro dans le CLA abordable, le constructeur rend les fonctionnalités de sécurité avancées plus accessibles. La capacité du système à gérer la conduite sur les voies urbaines et à maintenir le contrôle lors des ajustements de freinage marque une avancée significative. Il vise à offrir une alternative axée sur la sécurité aux autres systèmes de conduite autonome sur le marché.
À mesure que la technologie passe de la démonstration à la production, les conducteurs peuvent s'attendre à une expérience plus supportive derrière le volant. L'accent reste mis sur la réduction de la charge de conduite tout en gardant l'humain dans la boucle. Cette approche privilégie la sécurité et la transition progressive vers des niveaux supérieurs d'automatisation.
