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Points Clés

  • Mission habitée vers Mars reportée au milieu des années 2030
  • Réseau complet de robotaxis non déployé
  • Lancement du Tesla Roadster retardé
  • AGI non atteinte
  • Les coupes budgétaires du DOGE n'ont pas eu lieu

Résumé Rapide

Au début de l'année 2025, Elon Musk a esquissé une série d'objectifs ambitieux couvrant l'exploration spatiale, la technologie automobile et l'intelligence artificielle. Ces prédictions ont fixé des attentes élevées pour l'année, notamment en ce qui concerne la colonisation de Mars et le déploiement de réseaux de transport entièrement autonomes.

À la fin de l'année, l'évaluation de ces promesses a révélé qu'aucune des cinq grandes prédictions n'avait été pleinement réalisée. Le calendrier pour la première mission habitée vers Mars a été prolongé, et la flotte anticipée de robotaxis est restée au sol. De plus, le lancement du nouveau Tesla Roadster a été retardé, et le développement de l'Intelligence Artificielle Générale n'a pas atteint l'étape projetée. Sur le front politique, la réduction proposée du budget du DOGE ne s'est pas produite. Cet article examine les prédictions spécifiques faites et le statut de chacune en janvier 2026.

🚀 Chronologie de la Colonisation de Mars

L'objectif d'établir une présence humaine sur Mars était un thème central des prédictions. Les déclarations initiales suggéraient que 2025 serait une année charnière pour la première mission habitée vers la planète rouge. Cet objectif était étroitement lié au développement du système de lancement Starship.

Cependant, à la fin de l'année, le profil de la mission avait considérablement changé. L'objectif d'envoyer les premiers humains sur Mars a été repoussé au milieu des années 2030. Bien que les équipes d'ingénierie aient continué à effectuer des vols d'essai et à itérer sur les conceptions des véhicules, les exigences logistiques et de sécurité pour une mission habitée interplanétaire se sont avérées plus complexes que le calendrier initial ne le permettait.

🚗 Véhicules Autonomes et le Roadster

Les prédictions concernant le secteur automobile se sont fortement concentrées sur la transition vers des robotaxis entièrement autonomes. L'attente était qu'un réseau de véhicules sans conducteur serait opérationnel dans les grands marchés d'ici la fin de 2025. Cela permettrait théoriquement aux propriétaires privés de Tesla d'ajouter leurs véhicules au réseau pour générer des revenus.

En réalité, l'approbation réglementaire et la maturité technique requises pour la conduite entièrement autonome (FSD) non supervisée n'ont pas été atteintes. Par conséquent, le déploiement à grande échelle des robotaxis n'a pas eu lieu. De plus, le lancement de la Tesla Roadster de nouvelle génération, qui avait été annoncé avec des spécifications de performance avancées, a également été retardé. Les lignes de production sont restées concentrées sur les modèles existants plutôt que sur la nouvelle voiture de sport.

🤖 Intelligence Artificielle Générale

Dans le domaine de l'intelligence artificielle, Elon Musk a prédit des progrès significatifs vers l'Intelligence Artificielle Générale (AGI). La définition de l'AGI implique généralement un système capable de comprendre ou d'apprendre n'importe quelle tâche intellectuelle qu'un être humain peut accomplir. La prédiction suggérait qu'un prototype ou une version fonctionnelle de l'AGI serait démontré.

Malgré des avancées rapides des capacités de l'IA tout au long de l'année, le seuil de la véritable AGI n'a pas été franchi. Les équipes de développement ont continué à affiner les grands modèles de langage et les réseaux neuronaux, mais la technologie est restée dans la catégorie de l'IA spécialisée plutôt que l'intelligence générale qui avait été prédite.

🏛️ Politique : Les Coupes du DOGE

Au-delà de la technologie, les prédictions se sont étendues à l'arène politique avec un focus spécifique sur le Department of Government Efficiency (DOGE). La proposition impliquait la mise en œuvre de coupes budgétaires importantes à ce département dans le cadre d'une initiative plus large d'efficacité.

À mesure que l'année progressait, l'initiative visant à réduire le financement du DOGE n'a pas réussi à franchir les obstacles législatifs. L'opposition politique et l'inertie bureaucratique ont empêché la mise en œuvre des réductions proposées. En conséquence, le budget et le champ d'action opérationnel du département sont restés largement inchangés par rapport à l'année précédente.