Points Clés
- Chery est le propriétaire de marques telles que Jaecoo et Omoda.
- L'entreprise prévoit d'établir son siège européen à Barcelone.
- Chery s'associe à Ebro EV Motors pour réindustrialiser l'ancienne usine Nissan de la Zona Franca.
- Un centre de recherche et développement a déjà été ouvert à Cornellà.
- La production sur le site de la Zona Franca devrait débuter cette année.
Résumé Rapide
L'automobiliste chinois Chery consolide sa présence dans la région espagnole de Catalogne en créant un nouveau siège européen à Barcelone. Cette installation servira de poste de commandement central pour les opérations de l'entreprise sur l'ensemble du continent.
Cette expansion stratégique s'appuie sur des investissements locaux récents, notamment un partenariat avec Ebro EV Motors pour relancer l'ancienne usine de fabrication Nissan dans la Zona Franca et l'inauguration d'un centre de recherche et développement à Cornellà. Bien que les chiffres d'emploi spécifiques du nouveau siège n'aient pas été divulgués, l'initiative devrait apporter un soutien substantiel au projet régional croissant de l'automobiliste.
Expansion Stratégique en Catalogne
Chery, le constructeur automobile chinois connu pour des marques comme Jaecoo et Omoda, approfondit sa stratégie d'investissement sur le marché catalan. L'entreprise a confirmé ses plans d'installer son siège européen à Barcelone. Ce nouveau bureau est conçu pour fonctionner comme le principal centre de prise de décision pour toutes les activités de l'entreprise en Europe.
Cette décision souligne l'importance croissante de la région en tant que porte d'entrée stratégique pour les constructeurs automobiles chinois entrant dans l'Union européenne. En centralisant le contrôle à Barcelone, Chery vise à rationaliser ses opérations et à mieux naviguer dans le paysage réglementaire complexe du marché automobile européen.
Bâtir sur des Fondations Existantes
L'établissement du siège n'est pas un événement isolé, mais plutôt un renforcement d'une présence déjà active. Chery a considérablement augmenté sa présence physique dans la région au cours de la dernière année. Cela inclut une collaboration importante avec Ebro EV Motors axée sur la réindustrialisation de l'historique site Nissan situé dans la Zona Franca.
En plus du partenariat de fabrication, l'automobiliste a également lancé un centre de recherche et développement (I+D) dédié dans la municipalité voisine de Cornellà. Ces efforts combinés démontrent un engagement à long terme envers les capacités industrielles et la main-d'œuvre de la région.
État d'Avancement du Projet et Perspectives d'Avenir
Des sources proches de la Generalitat (gouvernement catalan) ont confirmé que Chery a officiellement communiqué son intention de poursuivre le projet de siège. Le projet se trouve actuellement dans une phase cruciale, l'ensemble de l'opération attendant le démarrage officiel de la production sur le site de la Zona Franca, prévu pour plus tard cette année.
Bien que l'impact sur l'emploi spécifique du nouveau siège reste inconnu, le coup devrait ajouter un poids organisationnel significatif à l'ensemble du projet. À mesure que la production se met en place, le siège de Barcelone servira probablement d'organe de coordination pour la nouvelle production et les réseaux de distribution.
Conclusion
L'arrivée du siège européen de Chery à Barcelone marque un tournant pour l'expansion internationale de l'entreprise. En choisissant la Catalogne comme base continentale, l'automobiliste signale une forte confiance dans la stabilité économique et le potentiel industriel de la région. Alors que l'entreprise se prépare à commencer la production locale, la synergie entre ses divisions de fabrication, de R&D et administratives devrait créer un écosystème opérationnel robuste en Europe du Sud.




