Dúo sudafricano rompe récord de velocidad de drones

Resumen Rápido

Un dúo padre-hijo en Sudáfrica ha establecido un nuevo récord mundial Guinness de velocidad de drones, alcanzando una velocidad de 408 mph con su cuadricóptero personalizado. El logro destaca el rápido avance de la tecnología de drones civiles y sus posibles aplicaciones en la guerra moderna.

Su diseño refleja los drones intercepción utilizados por las fuerzas ucranianas, aunque las aplicaciones militares enfrentan restricciones adicionales. Este hito demuestra cómo la nueva tecnología relevante para la guerra se ha vuelto accesible para aficionados civiles lejos del campo de batalla.

Vuelo Récord 🚀

Luke y Mike Bell realizaron el vuelo récord el 11 de diciembre de 2025, con su cuadricóptero de control remoto personalizado y propulsado por batería, el Peregreen V4. La organización de Guinness World Records confirmó el logro en un comunicado publicado en enero de 2026.

El equipo padre-hijo documentó todo su proceso de diseño y construcción en YouTube, filmándose a sí mismos utilizando una impresora 3D y componentes estándar para crear su dron récord. Su última certificación marca la tercera vez que alcanzan el récord de dron más rápido.

El titular anterior del récord era el fabricante de drones australiano Ben Biggs, quien construyó un dron que alcanzó 389 mph a finales del año pasado. Antes del récord de Biggs, el cuadricóptero anterior de los Bell, el Peregreen V3, había volado hasta aproximadamente 363 mph en el verano de 2025.

Guinness World Records requiere que los aspirantes a récord de drones vuelen su dispositivo en dos direcciones opuestas y luego calculen la velocidad promedio para tener en cuenta el viento.

Similitudes de Diseño

El dron de los Bell presenta una cabeza en forma de cúpula y cuatro hélices que se extienden desde el cuerpo inferior, muy parecido a muchos de los drones intercepción disponibles en el mercado ucraniano actual. Esta similitud de diseño subraya cómo la innovación civil refleja el desarrollo de la tecnología militar.

Estos drones, desarrollados principalmente como una forma de bajo costo de contrarrestar las municiones de merodeo tipo Shahed de Rusia, se han convertido en un pilar de la defensa aérea ucraniana. Algunos de los interceptores más rápidos disponibles para las fuerzas ucranianas pueden alcanzar 200 mph, que también es la velocidad típica de un tren bala.

Los ucranianos están tratando de empujar sus cuadricópteros para que vuelen aún más rápido. La velocidad de vuelo es clave para estos interceptores porque están diseñados para perseguir y chocar contra los Shaheds, y Rusia ha estado aumentando continuamente las velocidades de sus drones de ataque.

• Diseño de cabeza en forma de cúpula
• Configuración de cuatro hélices
• Operación con batería
• Componentes personalizados impresos en 3D

Aplicaciones Militares

El Geran-2, un dron tipo Shahed que Rusia lanza con mayor frecuencia, puede llevar una ojiva explosiva a cientos de millas a velocidades máximas de 115 mph. Las versiones más nuevas de los Shaheds propulsados por chorro se estima que pueden volar hasta 230 mph en algunas condiciones.

Si bien los drones construidos para la guerra están limitados por factores adicionales, el logro de los Bell amplía las posibilidades de cómo estos dispositivos podrían desempeñarse en el campo de batalla en el futuro. Los fabricantes de guerra ucranianos enfrentan desafíos únicos que los aficionados civiles no encuentran.

Los drones ucranianos necesitan llevar una carga útil adicional, a menudo 200 gramos a 1 kg de explosivos. También deben ser lo suficientemente maniobrables para pivotar y atrapar un objetivo enemigo volador, y ser producidos en masa. A principios de este mes, el presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy dijo que su país ya estaba produciendo 1.000 drones interceptores al día.

Si bien los drones construidos para la guerra están limitados por factores adicionales, el logro de los Bell amplía las posibilidades de cómo estos dispositivos podrían desempeñarse en el campo de batalla en el futuro.

Desafíos Técnicos

Un problema importante con los drones más rápidos es que sus componentes tienden a sobrecalentarse cuando se llevan al límite, ya sean los motores de las hélices, el cableado o las baterías. En sus videos de YouTube, los Bell registraron repetidamente que su dron o sus partes individuales se incendiaban durante las pruebas.

Los fabricantes de drones también tienen que equilibrar otros factores de diseño, como la aerodinámica y la eficiencia de las hélices del dron. El récord de vuelo de los Bell involucró un solo dron que voló en gran medida en línea recta, lo que difiere de los requisitos de maniobrabilidad de los interceptores militares.

El logro revela cómo la nueva tecnología relevante para la guerra se está volviendo accesible para los civiles. Mientras la carrera armamentista de drones entre Ucrania y Rusia se intensifica, aficionados lejos de la guerra están empujando el límite de qué tan rápido pueden volar estos pequeños cuadricópteros.

• Sobrecalentamiento de componentes a altas velocidades
• Limitaciones de los motores de las hélices
• Restricciones de cableado y batería
• Requisitos de eficiencia aerodinámica

Viendo Hacia el Futuro

El récord del dúo sudafricano demuestra el ritmo acelerado del desarrollo de la tecnología de drones, con aficionados civiles logrando velocidades que eran inimaginables hace solo unos años. Su éxito con componentes estándar y métodos de fabricación accesibles muestra qué tan rápidamente se está democratizando esta tecnología.

Para las fuerzas ucranianas, estos avances civiles proporcionan información valiosa sobre lo que podría ser posible mientras continúan perfeccionando sus propios programas de drones intercepción. La brecha entre los récords civiles y los requisitos militares continúa estrechándose, lo que sugiere que las futuras aplicaciones en el campo de batalla podrían beneficiarse de estos rápidos avances tecnológicos.

La carrera armamentista entre la velocidad de los drones y la tecnología antídrones no muestra signos de desacelerarse, con innovadores civiles y desarrolladores militares empujando los límites de lo que estos pequeños y ágiles aviones pueden lograr.