Hechos Clave
- La carretera PI-110 conecta Miguel Alves y Barras, reduciendo la distancia de viaje en 38 km (de 115 km a 77 km).
- El proyecto requirió una inversión total de R$ 54,6 millones y cubrió 77 km de la carretera.
- Los trabajos incluyeron 47 km de nuevo pavimento (TSD), 30 km de repavimentación, 55 alcantarillas y un nuevo puente.
- La nueva infraestructura beneficia a más de 100.000 personas en la región norte de Piauí.
Resumen Rápido
El martes, el Gobernador Rafael Fonteles inauguró el pavimento asfáltico de la carretera PI-110, que une los municipios de Miguel Alves y Barras. La nueva carretera acorta la distancia de viaje entre las dos ciudades en 38 kilómetros, reduciendo la ruta de 115 km a 77 km.
El proyecto fue ejecutado por el Departamento de Carreteras de Piauí (DER) con una inversión total de R$ 54,6 millones. Los trabajos cubrieron 77 km de la carretera e incluyeron intervenciones estructurales como la construcción de 55 alcantarillas y un puente de hormigón armado. Se espera que la nueva infraestructura mejore la economía regional y facilite el flujo de la producción agrícola para más de 100.000 residentes.
Detalles del Proyecto e Infraestructura 🛣️
El proyecto de la carretera PI-110 involucró trabajos integrales de pavimentación y estructura. El Departamento de Carreteras de Piauí (DER) ejecutó el proyecto con una inversión total de R$ 54,6 millones. El alcance de los trabajos cubrió 77 kilómetros de la carretera.
La estrategia de pavimentación consistió en dos componentes principales:
- 47 kilómetros de nuevo pavimento utilizando Tratamiento Superficial Doble (TSD)
- 30 kilómetros de repavimentación utilizando microaglomerado asfáltico
Más allá del pavimento, se realizaron intervenciones estructurales significativas para garantizar durabilidad y seguridad. Estas incluyeron la construcción de 55 alcantarillas y la construcción de un nuevo puente de hormigón armado. Además, el proyecto involucró la recuperación de un puente existente. Para completar las mejoras de infraestructura, los trabajos incluyeron la instalación de bordillos, canaletas, sistemas de drenaje y señalización horizontal y vertical a lo largo de toda la sección.
Impacto Económico y Social 💼
Los funcionarios enfatizaron la naturaleza transformadora de la carretera para la región norte del estado. El Gobernador Rafael Fonteles describió el proyecto como una realización histórica que comenzó durante la administración de Wellington Dias. Señaló que R$ 54 millones se aplicaron específicamente a este tramo de 77 kilómetros durante los últimos tres años.
El gobernador afirmó que la carretera conecta municipios populosos y varias comunidades rurales. Destacó que la infraestructura mejorada mejorará la economía regional, facilitará el flujo de la producción agrícola y generará más empleo e ingresos para la población.
La reducción en la distancia de viaje es un beneficio principal. Leo Sobral, el director del DER, explicó las ganancias de eficiencia:
"La ruta entre las dos ciudades, que antes requería recorrer 115 kilómetros, ahora es solo de 77 kilómetros, lo que representa una reducción de 38 kilómetros. Esto representa ahorros en tiempo y combustible y significa mayor bienestar social."
Sobral agregó que más de 100.000 personas en la parte norte del estado ahora dependen de esta nueva infraestructura.
Perspectivas Locales y Ranking Regional 📈
El liderazgo local también celebró la finalización del largamente esperado proyecto. Francisco Antônio Rebelo, el alcalde de Miguel Alves, se refirió a la carretera como un viejo sueño de la población. Enfatizó que la carretera es fundamental para el flujo de producción y para aquellos que necesitan viajar entre comunidades.
La finalización de la carretera PI-110 coincide con mejoras más amplias en la red de carreteras del estado. Según la Confederación Nacional de Transporte (CNT), Piauí mantuvo el primer lugar entre los estados de las regiones Norte y Nordeste y ascendió del 7º al 5º lugar en el ranking nacional de calidad de carreteras.
Las encuestas recientes indican que el 50% de la red de carreteras del estado se clasifica como "excelente" o "buena", colocando a Piauí solo detrás de São Paulo, Río de Janeiro, el Distrito Federal y Mato Grosso do Sul. Este progreso refleja un esfuerzo continuo del Gobierno del Estado, que ha construido más de 1.000 km de nuevas carreteras y recuperado 7.300 km de carreteras existentes en los últimos tres años. Estas inversiones suman R$ 3.1 mil millones y han generado más de 35.000 empleos directos e indirectos.
"Esta es una carretera histórica, un sueño que se hizo realidad, iniciado durante el gobierno de Wellington Dias. Solo en los últimos tres años, R$ 54 millones se han aplicado a esta carretera de 77 kilómetros, que conecta dos municipios populosos y varias comunidades rurales."
— Rafael Fonteles, Gobernador
"La ruta entre las dos ciudades, que antes requería recorrer 115 kilómetros, ahora es solo de 77 kilómetros, lo que representa una reducción de 38 kilómetros. Esto representa ahorros en tiempo y combustible y significa mayor bienestar social."
— Leo Sobral, Director del DER
"Era un viejo sueño de nuestra población. Esta carretera es fundamental para el flujo de producción y para quienes necesitan viajar entre comunidades."
— Francisco Antônio Rebelo, Alcalde de Miguel Alves
