Nuevas Reglas de Registro para Motos Ciclas Vigentes en Brasil

Resumen Rápido

A partir del 1 de enero de 2026, son exigibles en todo Brasil nuevas regulaciones respecto al registro, licenciamiento y operación de las motos ciclas. Estas normas, establecidas por una resolución del Consejo Nacional de Tránsito (Contran) aprobada en junio de 2023, buscan estandarizar la documentación de los vehículos y el uso de equipos de seguridad.

Bajo la nueva legislación, conducir sin la documentación adecuada se clasifica como una infracción gravíssima (muy grave), castigada con una multa de R$ 293.47 y la retención inmediata del vehículo. Las regulaciones aplican a vehículos definidos como de dos o tres ruedas con limitaciones específicas de motor. Los departamentos de tránsito estatales (Detrans) son responsables de gestionar el proceso de registro, el cual puede variar ligeramente según la ubicación.

Los cambios clave incluyen el emplacamento (licenciamiento) obligatorio, el requisito de tener una licencia de conducir en las categorías A o ACC y el uso obligatorio de cascos. Además, la resolución introduce definiciones para bicicletas eléctricas y vehículos autopropulsados. En estados como Mato Grosso, los propietarios también pueden estar sujetos a un impuesto anual al vehículo (IPVA) del 1%.

Definiciones de Vehículos y Requisitos

Las nuevas normas definen estrictamente lo que constituye una moto cicla para distinguirla de las motocicletas. Un vehículo se clasifica como moto cicla si cumple con criterios específicos sobre la potencia del motor y la velocidad. Si un vehículo excede estos límites, se reclasifica automáticamente como motocicleta, sujetándolo a un conjunto de regulaciones completamente diferente.

Para operar una moto cicla legalmente bajo las nuevas leyes, los conductores deben poseer una licencia de conducir válida en una de dos categorías: Categoría A (motocicletas) o Categoría ACC (Autorización para Conducir Moto Cicla). Además, el uso de un casco es obligatorio tanto para el conductor como para cualquier pasajero.

Las definiciones técnicas para una moto cicla incluyen:

• Motor de combustión interna de hasta 50cc (comúnmente conocidas como "cincuentinas").
• Motor eléctrico con una potencia máxima de 4 kW.
• Velocidad final limitada a 50 km/h.

Es importante señalar que, aunque el requisito de registro es federal, los procedimientos específicos son manejados por las oficinas estatales de Detran. En consecuencia, las regulaciones sobre impuestos como el IPVA pueden variar; por ejemplo, Mato Grosso ha establecido una cuota de IPVA del 1% para estos vehículos.

Definiciones para Bicicletas Eléctricas y Vehículos Autopropulsados

Además de las motos ciclas tradicionales, la resolución también establece definiciones claras para otros vehículos de micromovilidad, incluyendo bicicletas eléctricas y equipos autopropulsados. Estas definiciones ayudan a regular el creciente mercado de dispositivos de transporte personal y garantizar que se cumplan los estándares de seguridad.

Una bicicleta estándar se define como un vehículo de dos ruedas impulsado por energía humana. Una bicicleta eléctrica comparte esta característica pero incluye un motor de propulsión auxiliar. Para calificar como bicicleta eléctrica, el vehículo debe cumplir condiciones específicas:

• Potencia máxima del motor de 1 kW (1,000 vatios).
• El motor solo debe funcionar cuando el usuario está pedaleando.
• No se permite ningún mecanismo de acelerador (throttle).
• Velocidad máxima de propulsión de 32 km/h.

Adicionalmente, las normas definen vehículos autopropulsados. Se trata de equipos con una o más ruedas que pueden o no tener un sistema de equilibrio automático. Se caracterizan por un motor de no más de 1 kW, una velocidad máxima de fábrica de 32 km/h, un ancho que no excede los 70 cm y una distancia entre ejes de hasta 130 cm.

Proceso de Registro y Documentación

El registro de una moto cicla generalmente comienza en línea a través del sitio web del Detran respectivo del estado, aunque el paso final requiere una visita en persona. Los propietarios deben presentar un conjunto específico de documentos para completar el proceso. La documentación requerida incluye la factura del vehículo o una declaración de origen que indique la potencia del motor, la identificación del propietario con CPF o CNPJ, y el Certificado de Conformidad (CAT).

Los solicitantes también deben proporcionar el código específico para la marca, modelo y versión del vehículo, junto con un reporte de inspección que contenga el número de motor. Para vehículos fabricados o importados después del 3 de julio de 2023, el fabricante es responsable de emitir el CAT y el código específico del vehículo.

Sin embargo, para modelos más antiguos donde este código no está disponible, los propietarios deben presentar un Certificado de Seguridad del Vehículo (CSV). Este certificado incluye el VIN (Número de Identificación del Vehículo), un código de 17 caracteres que se encuentra en la moto cicla. El CSV se emite tras una inspección por parte de Instituciones Técnicas Licenciadas (ITLs) acreditadas por Inmetro.

Sanciones y Exenciones

La resolución describe un sistema de sanciones estricto para el incumplimiento. Las multas se categorizan según la gravedad de la infracción. Operar una moto cicla sin documentación o licencia adecuada se considera una infracción gravíssima, resultando en una multa de R$ 293.47 y la retención del vehículo.

Las violaciones específicas y sus sanciones asociadas incluyen:

• Conducir sin casco o transportar a un pasajero sin casco: Multa de R$ 293.47, 7 puntos en la licencia y suspensión de la misma.
• Conducir en aceras o ciclovías (salvo autorización): Multa de R$ 880.41 y 7 puntos.
• Conducir en autopistas o carreteras de tránsito rápido (donde no esté permitido): Multa de R$ 293.47 y 7 puntos.
• Conducir en lugares no autorizados: Multa de R$ 130.16 y 4 puntos.

Existen exenciones a estas reglas. Las regulaciones no aplican a vehículos utilizados exclusivamente fuera de carretera, aquellos destinados a competición, o equipos diseñados para la movilidad de personas con discapacidades o movilidad reducida.