Hechos Clave
- Mercedes-Benz demostró Drive Assist Pro en San Francisco.
- El sistema está disponible primero en el vehículo eléctrico CLA.
- El CLA tiene un precio de menos de $50,000.
- Mercedes-Benz introdujo el control de crucero adaptativo por primera vez en 1999.
- El sistema permite frenar sin cancelar el control de crucero adaptativo.
Resumen Rápido
Mercedes-Benz ha presentado su última tecnología de asistencia al conductor, Drive Assist Pro, durante una demostración en San Francisco. El sistema está diseñado para manejar tareas de conducción en calles superficiales, superando las limitaciones de la automatización exclusiva para autopistas. Está disponible por primera vez en la versión de producción del nuevo vehículo eléctrico CLA.
La tecnología se basa en décadas de innovación automotriz. Permite que el vehículo gestione el frenado y la desaceleración con mayor precisión. Una característica clave es la posibilidad de usar el pedal de freno mientras el control de crucero adaptativo permanece activo. Esto proporciona una experiencia más fluida para el conductor. El sistema tiene como objetivo eliminar la carga de la conducción en entornos de baja velocidad.
La Evolución de la Automatización
La tecnología de conducción automatizada ha evolucionado significativamente en las últimas décadas. Mercedes-Benz remonta los orígenes del control de crucero adaptativo a 1999. Ese año, el fabricante introdujo tecnología habilitada por radar en la Clase S. Esto permitió que los vehículos reaccionaran a la desaceleración de los autos adelante. Marcó la creación del primer vehículo parcialmente automatizado.
Desde entonces, los fabricantes de automóviles han añadido funciones para mantener los autos centrados en sus carriles. Los vehículos modernos ahora tienen conocimiento de ubicación y utilizan geovallado GPS. Estos sistemas permiten que el auto realice la mayor parte de la conducción en la autopista. Sin embargo, el conductor debe prestar atención aún. La meta definitiva para los desarrolladores es eliminar por completo la carga de la conducción. Esto incluye conducir a velocidades más bajas en calles superficiales, no solo en autopistas de acceso controlado.
Drive Assist Pro en el CLA 🚗
Mercedes-Benz ha elegido el CLA para debutar su tecnología más reciente. Típicamente, la grande y poderosa Clase S sirve como estandarte para la nueva tecnología. Sin embargo, el CLA es el primero en recibir la versión de producción de Drive Assist Pro. Este vehículo eléctrico de entrada tiene un precio de menos de $50,000. Se describe como un sedán elegante o cupé de cuatro puertas.
El nuevo sistema ofrece un mejor control del frenado y la desaceleración en comparación con versiones anteriores. Una mejora específica observada durante una conducción reciente es la interacción entre el pedal de freno y el control de crucero adaptativo. En sistemas anteriores, aplicar el freno podría cancelar la función de control de crucero. Con esta nueva iteración, el conductor puede usar el freno sin desconectar completamente el sistema. Esto permite ajustes más suaves en el tráfico.
Demostración en San Francisco
Las capacidades de Drive Assist Pro se exhibieron en las calles del centro de San Francisco. La demostración resaltó la capacidad del sistema para funcionar en entornos urbanos complejos. Si bien la demostración se experimentó desde el asiento del pasajero, la tecnología pareció ser un esfuerzo muy creíble. Se enfoca en gestionar la carga de conducción en áreas donde el tráfico es frecuente e impredecible.
El sistema está diseñado para funcionar siempre que el conductor permanezca atento. Representa un puente entre la automatización parcial y la autonomía total. Al abordar la conducción en calles superficiales, Mercedes-Benz está atacando un aspecto más difícil de la asistencia al conductor. El objetivo es hacer que la experiencia de conducción sea menos exigente en una variedad de entornos.
Conclusión
Mercedes-Benz está empujando los límites de lo que puede hacer la tecnología de asistencia al conductor. Al introducir Drive Assist Pro en el asequible CLA, el fabricante está haciendo que las funciones de seguridad avanzadas sean más accesibles. La capacidad del sistema para manejar la conducción en calles superficiales y mantener el control durante los ajustes de frenado marca un paso significativo hacia adelante. Tiene como objetivo proporcionar una alternativa centrada en la seguridad a otros sistemas de conducción automatizados en el mercado.
A medida que la tecnología pasa de la demostración a la producción, los conductores pueden esperar una experiencia más de apoyo detrás del volante. El enfoque sigue siendo reducir la carga de conducción mientras se mantiene al humano en el ciclo. Este enfoque prioriza la seguridad y la transición gradual hacia niveles más altos de automatización.
