Datos Clave
- El Amtrak NextGen Acela tiene una velocidad máxima de 160 millas por hora, lo que lo convierte en el tren más rápido de EE. UU.
- Un viaje de ida y vuelta entre la ciudad de Nueva York y Washington, DC costó un total de $630 ($180 ejecutivo, $450 primera clase).
- Los boletos de primera clase incluyen acceso gratuito al Metropolitan Lounge, que cuesta $50 para los no miembros.
- La flota NextGen Acela se introdujo en agosto de 2025.
- Solo los boletos de primera clase incluyen una comida gratuita; la clase ejecutiva requiere comprar comida del vagón cafetería.
Resumen Rápido
El Amtrak NextGen Acela es actualmente el tren más rápido de los Estados Unidos, con una velocidad máxima de 160 millas por hora. Un viajero documentó recientemente un viaje de ida y vuelta entre Nueva York y Washington, DC, comparando las cabinas ejecutivas y de primera clase. El tiempo total de viaje fue de seis horas, con un costo acumulado de $630. El boleto de primera clase, valorado en $450, ofrecía beneficios significativos, incluyendo acceso gratuito a la sala de espera y un servicio de comida completo. En contraste, el boleto ejecutivo de $180 requería comprar comida de un vagón cafetería a bordo y esperar en el área general de la estación. A pesar de la diferencia de precio, ambas clases contaban con las mismas comodidades de asientos modernos, aunque la primera clase ofrecía más espacio. La reseña destacó que la flota NextGen Acela, introducida en agosto de 2025, ofrece un viaje futurista y cómodo independientemente de la clase elegida.
El Viaje y la Compra de Boletos
En septiembre de 2025, un viajero reservó una excursión de ida y vuelta en el Amtrak NextGen Acela. La ruta conectó Nueva York con Washington, DC. El Acela sirve como la opción express del corredor noreste, ofreciendo exclusivamente asientos de clase ejecutiva y primera clase. No hay asientos de turista disponibles en estos trenes, lo que hace de la clase ejecutiva la opción de boleto estándar.
El itinerario comenzó con un boleto ejecutivo comprado por $180. Esto cubrió un viaje de tres horas desde Nueva York a Washington, DC. El viaje de regreso contó con un boleto de primera clase que costó $450. El gasto total por las seis horas de viaje ascendió a $630. La flota NextGen Acela se lanzó en agosto de 2025, aportando un nuevo aspecto y comodidades modernas a la ruta.
Experiencia en la Estación y Embarque
Las diferencias entre las dos clases fueron evidentes antes de que los trenes partieran. Para el viaje en clase ejecutiva, el viajero esperó en el piso de la Estación Penn en Nueva York, ya que la sala de espera estaba llena. El acceso al Metropolitan Lounge habría costado $50. Por el contrario, el boleto de primera clase proporcionó acceso gratuito al Metropolitan Lounge en la Estación Union en Washington, DC, donde otros pasajeros suelen pagar $35 por la entrada.
El ambiente de la sala de espera se describió como tranquilo y relajado, con asientos cómodos, arte y bocadillos y bebidas gratuitos. Tras la visita a la sala, los pasajeros de primera clase utilizaron un carril de embarque prioritario. Esto permitió embarcar de inmediato con menos de una docena de personas adelante. En contraste, el proceso de embarque en clase ejecutiva involucró una larga fila donde el viajero se posicionó hacia la parte trasera.
Cabina y Asientos a Bordo
Dentro del NextGen Acela, los vagones están codificados por colores para distinguir los niveles de servicio. El azul indica clase ejecutiva, mientras que el rojo significa primera clase. Esta codificación se extiende desde los reposacabezas hasta las puertas del baño. La distribución también difiere: la clase ejecutiva presenta dos filas de asientos a cada lado del pasillo, mientras que la primera clase tiene una sola fila a un lado.
Ambas clases cuentan con asientos con revestimiento suave, cojines blandos y reposacabezas con aletas. Las comodidades incluyen luces de lectura, puertos USB y funciones de reclinación. La diferencia principal señalada fue el tamaño de los asientos; los asientos de primera clase eran más grandes y ofrecían más espacio para las piernas. Sin embargo, el viajero encontró que ambas clases eran más cómodas que cualquier otro asiento de Amtrak experimentado anteriormente.
Comida y Comodidades 💺
Las opciones de catering variaron significativamente entre las dos clases. Durante el viaje en clase ejecutiva, el viajero visitó el vagón cafetería para comprar un sándwich de desayuno. Esta área permite a los pasajeros comprar artículos para llevar, bocadillos y comidas calientes rápidas preparadas por un asistente. La comida se describió como un producto microondas que sabía "bastante decente".
Los pasajeros de primera clase recibieron servicio completo de asistente y un menú gratuito. El viajero seleccionó un plato de pollo con calabaza asada y un pastel de lima en frasco, describiéndolo como la comida más satisfactoria que jamás había tenido en un tren de Amtrak. En cuanto a los baños, un representante de Amtrak confirmó que los baños son idénticos en ambas clases, excepto por el color de la puerta. Cuentan con puertas automáticas, accesorios sin contacto y un espacio amplio.
En última instancia, la experiencia en el Amtrak NextGen Acela fue calificada altamente por su comodidad. El viajero señaló que, a pesar del largo día de viaje, la comodidad del tren hizo difícil salir al llegar a destino.
