تحذيرات من شركات التأمين الروسية من الاحتيال في نظام البروتوكول الأوروبي

ملخص سريع

في عام 2025، قدم السائقون الروس أكثر من 760,000 طلب لتسجيل الحوادث عبر البروتوكول الأوروبي دون مشاركة مرور الشرطة. وفقاً لبيانات اتحاد التأمين الروسي للسيارات (RSA)، تم استخدام هذا الأداة لتسجيل أكثر من 40% من حوادث المرور.

ومع ذلك، فإن شعبية الأداة تنمو ببطء، ولا يتفق الخبراء على العامل المحدد. يعتقد البعض أن العدد الكبير من مالكي السيارات الذين لديهم تأمين شامل (كاسكو) يجبرهم على انتظار المفتشين للحصول على المستندات بعد الحادث. ويشير آخرون إلى المستوى المنخفض من الثقة بين مالكي السيارات في البروتوكول الأوروبي بشكل عام.

تحذر (RSA) من المحتالين الذين يستخدمون العملية المبسطة دون مفتشين لتنظيم حوادث مسرحة والحصول على المال من شركات التأمين.

إحصائيات التبني والاستخدام 📈

لا يزال البروتوكول الأوروبي يكتسب زخماً بين السائقين الروس، رغم أنه بمعدل محسوب. في عام 2025، تجاوز العدد الإجمالي للطلبات المقدمة لتسجيل الحوادث دون مشاركة مرور الشرطة 760,000.

أصبحت طريقة تسجيل الحوادث هذه إجراءً قياسياً لجزء كبير من الحوادث. تشير البيانات إلى أن أكثر من 40% من جميع حوادث المرور تم توثيقها رسمياً باستخدام هذا النظام المبسط.

رغم هذه الأرقام المرتفعة، لا يزال معدل النمو في التبني موضوع تحليل داخل صناعة التأمين. تم تصميم الأداة لتبسيط عملية المطالبات، مما يقلل العبء الإداري على السائقين والسلطات الحكومية على حد سواء.

عوامل препятствات الانتشار الواسع 🚧

بينما تظهر الأرقام الحقيقية استخداماً كبيراً، يبقى الخبراء في الصناعة مقسمين بخصوص العوامل التي تبطئ الأداة عن إمكاناتها الكاملة. لاحظ اتحاد التأمين الروسي للسيارات (RSA) أن المسار التصاعدي ليس حاداً كما كان متوقعاً.

ظهرت نظريتان رئيسيتان حول هذه الظاهرة:

• متطلبات كاسكو: جزء كبير من مالكي السيارات لديهم تأمين شامل (كاسكو). تتطلب العديد من هذه البوليصات تقرير حادث رسمي من مفتشي مرور الشرطة لمعالجة المطالبات، مما يجبر السائقين على انتظار السلطات رغم توفر البروتوكول الأوروبي.
• نقص الثقة: هناك مستوى منخفض ملحوظ من الثقة بين مالكي السيارات فيما يتعلق بالبروتوكول الأوروبي. قد يخشى السائقون النزاعات حول المسؤولية أو تقييمات الضرر التقني دون الإشراف الرسمي لضابط مرور الشرطة.

هذه العوامل تخلق بيئة معقدة يتم فيها موازنة ملاءمة البروتوكول مقابل متطلبات بوليصات التأمين ومخاوف الأمن الشخصية.

مخاطر الحوادث المسرحة 🚨

الطبيعة المبسطة للبروتوكول الأوروبي، التي تزيل الحضور الفوري لإنفاذ القانون، خلقت للأسف فرصاً للنشاط الإجرامي. أصدر اتحاد التأمين الروسي للسيارات (RSA) تحذيرات محددة بخصوص مخططات الاحتيال المنظمة.

يستخدم المجرمون العملية المبسطة لتنظيم حوادث مسرحة. تم تصميم هذه الحوادث خصيصاً لاستغلال نظام التأمين. من خلال التلاعب بعملية تسجيل الحوادث، يمكن للمحتالين الحصول على مدفوعات من شركات التأمين مقابل أضرار كانت إما موجودة مسبقاً أو مختلقة تماماً.

هذا الشكل من الاحتيال يؤثر ليس فقط على الاستقرار المالي لشركات التأمين، بل يشكل أيضاً خطر على السائقين الصادقين الذين قد يصبحون ضحايا هذه الأحداث المسرحة. يجعل عدم وجود تفتيش فوري للشرطة في الموقع من الصعب التعرف على هذه المطالبات الاحتيالية على الفور.

النظرة المستقبلية واستجابة الصناعة 🛡️

تواجه قطاع التأمين تحدياً مزدوجاً: تشجيع استخدام الأدوات الرقمية الفعالة مع مكافحة استغلال هذه الأدوات في نفس الوقت. يلعب اتحاد التأمين الروسي للسيارات دوراً مركزياً في مراقبة هذه الاتجاهات وتنسيق استجابة الصناعة.

لمعالجة النمو البطيء ومخاطر الاحتيال، قد تحتاج الصناعة إلى التركيز على:

1. تعزيز الثقة العامة من خلال الحملات التعليمية حول الاستخدام الصحيح للبروتوكول الأوروبي.
2. العمل مع موفري التأمين لمواءمة متطلبات بوليصات كاسكو مع قدرات نظام التسجيل المبسط.
3. تطوير آليات أفضل للكشف عن الحوادث المسرحة ومنعها.

في نهاية المطاف، سيحدد التوازن بين الملاءمة والأمن المسار المستقبلي لتسجيل الحوادث في روسيا. بينما نجح البروتوكول الأوروبي في معالجة أكثر من 760,000 مطالبة، فإن التغلب على العوائق الحالية ضروري لنجاحه على المدى الطويل.