حقائق أساسية
- كشف المدير التنفيذي لشركة Nvidia جنسن هوانغ عن معمارية Vera Rubin في CES 2026.
- من المتوقع أن تبدأ الإنتاج بكميات كبيرة في النصف الثاني من عام 2026، قبل الموعد المحدد للفترة الأخيرة من العام.
- تقدم تقنية Rubin سرعة تفوق بثلاث مرات سرعة تقنية Blackwell، مع أداء استنتاجي أسرع بخمس مرات.
- من المتوقع ظهور سيارات مرسيدس بنز المزودة بنظام Alpamayo الخاص بـ Nvidia في الربع الأول من عام 2026.
- تقوم شركة Boston Dynamics بدمج تقنية Gemini AI الخاصة بـ Google DeepMind في روبوت Atlas.
ملخص سريع
كشف المدير التنفيذي لشركة Nvidia جنسن هوانغ عن معمارية Vera Rubin في Consumer Electronics Show بـ لاس فيغاس في 6 يناير. منصة الحوسبة الجديدة الآن في مرحلة الإنتاج ومن المتوقع أن تبدأ بكميات كبيرة خلال النصف الثاني من عام 2026. يأتي هذا الإطلاق قبل عدة أشهر من الموعد المحدد للفترة الأخيرة من عام 2026 الذي كانت قد خططت له Nvidia سابقاً.
صرح هوانغ بأن تقنية Rubin تمثل قفزة في الأداء مقارنةً بنموذج Blackwell. المعمارية الجديدة تقدم سرعة تفوق بثلاث مرات، وتقوم بعمليات الاستنتاج بسرعة أكبر بخمس مرات، وتقدم قوة حسابية للاستنتاج أكبر بكثير لكل واط من الطاقة. تم تصميم المنصة للتعامل مع الكم الهائل من الحسابات اللازمة للذكاء الاصطناعي.
بالإضافة إلى الإعلان عن الرقائق، قامت Nvidia بتقديم Alpamayo، نموذج ذكاء اصطناعي مفتوح جديد للمركبات ذاتية القيادة. من المتوقع أن تظهر سيارات مرسيدس بنز المدعومة بهذا النظام على الطرق في الربع الأول من عام 2026. علاوة على ذلك، أعلنت Boston Dynamics عن شراكة مع Google DeepMind لدمج تقنية Gemini AI في روبوت Atlas الخاص بها.
تطلق Nvidia معمارية Vera Rubin
انطلق معرض Consumer Electronics Show (CES) في 6 يناير في لاس فيغاس، حيث قدم المدير التنفيذي لشركة Nvidia جنسن هوانغ عرضاً رئيسياً قدم خلاله معمارية Vera Rubin. كشف هوانغ رسمياً عن المنصة قبل بدء المعرض، معلناً أنها توجد بالفعل في مرحلة الإنتاج. من المتوقع أن تبدأ المعمارية بكميات كبيرة في النصف الثاني من عام 2026، بعد عام استثنائي لرقيقة Blackwell.
في عرض تقديمي في CES، شرح هوانغ الدافع وراء المعمارية الجديدة. قال هوانغ للجمهور: "Vera Rubin تم تصميمها لمعالجة هذا التحدي الأساسي الذي نواجهه: إن كمية الحسابات اللازمة للذكاء الاصطناعي ترتفع بشكل هائل". سُميت المعمارية على اسم الفلكية فيرا روبين، التي اكتشفت وجود المادة المظلمة.
وصف ديون هاريس، المدير الأول لحلول البنية التحتية للحوسبة الفائقة والذكاء الاصطناعي في Nvidia، المنصة بأنها "ست رقائق تشكل حاسوب خوارق واحد للذكاء الاصطناعي". تم تصميم المعمارية لدعم أعباء عمل الذكاء الاصطناعي الأكثر تعقيداً والأسلوب الوكيلي، بالإضافة إلى زيادة الشبكات وحركة البيانات.
الأرباح في الأداء مقارنةً بالجيل السابق هامة. مقارنةً بنموذج Blackwell، تقدم Rubin:
- سرعة تفوق بثلاث مرات
- قدرات استنتاجية أسرع بخمس مرات
- قوة حسابية للاستنتاج أكبر بكثير لكل واط من الطاقة
الشركاء الصناعيون والنشر
أنظمة Vera Rubin مُعدة بالفعل للنشر عبر معظم صناعة السحابة. أكدت Nvidia أن الشركاء الرئيسيين يخططون لاستخدام المنصة الجديدة. ويشمل هؤلاء Amazon Web Services، وOpenAI، وAnthropic. بالإضافة إلى ذلك، يخطط نظام Doudna القادم في مختبر لورنس بيركلي الوطني لاستخدام المنصة.
جاء الإطلاق المسرع بعد فترة من الأداء المالي القياسي لشركة Nvidia. أفادت الشركة مؤخراً بإيرادات مراكز البيانات القياسية، التي ارتفعت بنسبة 66% مقارنةً بالعام السابق. دُفع هذا النمو بشكل كبير بسبب الطلب على رقائق Blackwell وBlackwell Ultra GPUs. أصبحت تلك الرقائق معياراً للازدهار الحالي في الذكاء الاصطناعي.
لا يزال الاستثمار العالمي في البنية التحتية للذكاء الاصطناعي ينمو. قدر هوانغ سابقاً أنه يمكن إنفاق ما بين 3 تريليون دولار و4 تريليون دولار عالمياً على البنية التحتية للذكاء الاصطناعي خلال السنوات الخمس القادمة. أفادت Nvidia بأن المنتجات والخدمات المبنية على منصة Rubin ستبدأ في الظهور من قبل الشركاء في النصف الثاني من عام 2026.
التقدم في القيادة الذاتية 🚗
استخدمت Nvidia أيضاً عرض CES للتقدم أكثر في قطاع السيارات. كشف هوانغ عن Alpamayo، نموذج ذكاء اصطناعي مفتوح وأدوات جديدة تم تصميمها لإضافة التفكير للمركبات ذاتية القيادة. هدف Alpamayo هو استخدام نماذج اللغة البصرية-اللفظية-التفاعلية للتعامل مع سياقات القيادة النادرة وغير المألوفة.
انضم المدير التنفيذي لشركة مرسيدس بنز أولا كالينيوس إلى العرض لمناقشة الشراكة. قال كالينيوس إنه اختبر النظام المدعوم بـ Nvidia مؤخراً على الطرق العامة، وقاد لأكثر من ساعة في مرور ثقيل. قال كالينيوس بخصوص التجربة: "يشعر المرء بأن السيارة تسير على قضبان. أنت تقود فقط، وهي تقوم بكل شيء".
أعلن هوانغ أن سيارات مرسيدس بنز المدعومة بالنظام من المتوقع أن تظهر على الطرق في الربع الأول من عام 2026. قال هوانغ: "رؤيتنا هي أنه في يوم من الأيام، كل سيارة، كل شاحنة، ستكون ذاتية القيادة". تمثل Alpamayo أول دفعة شاملة من Nvidia لتقنية القيادة الذاتية.
الروبوتات ودمج الذكاء الاصطناعي 🤖
كانت الروبوتات موضوعاً رئيسياً آخر في المعرض. أعلنت Boston Dynamics عن شراكة مع Google DeepMind لدمج تقنية Gemini AI في روبوتها. تشمل التعاون الروبوت البشري Atlas وكلب الروبوت Spot. كُشف عن الشراكة مع شركة الأم Hyundai Motor Group.
يهدف الدمج إلى تمكين Atlas من فهم الأوامر اللغوية الطبيعية، والتكيف على الفور، والتفاعل بشكل طبيعي أكثر مع الأشخاص. لاحظ مسؤولو Boston Dynamics أن تضمين نموذج أساسي يسمح لـ Atlas بالتجاوز فوق الإجراءات المبرمجة مسبقاً. يمكّن الروبوت من التحرك في بيئات غير مألوفة وتحديد الأجسام والتعامل معها.
قال المدير التنفيذي روبرت بلايتر: "Atlas سيُحدث ثورة في طريقة عمل الصناعة". وصف التطور بأنه الخطوة الأولى نحو هدف طويل المدى يتمثل في إنشاء روبوتات مفيدة يمكنها الدخول إلى المنازل والمساعدة في جعل الحياة أكثر أماناً وإنتاجية.
"تم تصميم Vera Rubin لمعالجة هذا التحدي الأساسي الذي نواجهه: إن كمية الحسابات اللازمة للذكاء الاصطناعي ترتفع بشكل هائل."
— جنسن هوانغ، المدير التنفيذي، Nvidia
"ست رقائق تشكل حاسوب خوارق واحد للذكاء الاصطناعي."
— ديون هاريس، المدير الأول لحلول البنية التحتية للحوسبة الفائقة والذكاء الاصطناعي، Nvidia
"يشعر المرء بأن السيارة تسير على قضبان. أنت تقود فقط، وهي تقوم بكل شيء."
— أولا كالينيوس، المدير التنفيذي، مرسيدس بنز
"Atlas سيُحدث ثورة في طريقة عمل الصناعة."
— روبرت بلايتر، المدير التنفيذي، Boston Dynamics
