حقائق رئيسية
- تبلغ سرعة قطار Amtrak NextGen Acela القصوى 160 ميلاً في الساعة، مما يجعله أسرع قطار في الولايات المتحدة.
- تكلفة رحلة الذهاب والعودة بين مدينة نيويورك وواشنطن العاصمة 630 دولاراً إجمالاً (180 دولاراً لدرجة رجال الأعمال، و450 دولاراً للدرجة الأولى).
- تذاكر الدرجة الأولى تشمل دخول الصالة الاستقبال مجاناً، والذي يكلف 50 دولاراً لغير الأعضاء.
- أُطلق أسطول NextGen Acela في أغسطس 2025.
- فقط تذاكر الدرجة الأولى تشمل وجبة مجانية؛ تتطلب درجة رجال الأعمال شراء الطعام من عربة الكافيتيريا.
ملخص سريع
يُعد قطار Amtrak NextGen Acela حالياً أسرع قطار في الولايات المتحدة، حيث تبلغ سرعته القصوى 160 ميلاً في الساعة. قام مسافر مؤخراً بتوثيق رحلة ذهاب وعودة بين مدينة نيويورك وواشنطن العاصمة، وقارن بين درجة رجال الأعمال ودرجة الدرجة الأولى. بلغ إجمالي وقت السفر ست ساعات، بتكلفة إجمالية قدرها 630 دولاراً. قدم تذكرة الدرجة الأولى، التي بلغ ثمنها 450 دولاراً، مزايا كبيرة بما في ذلك دخول الصالة الاستقبال مجاناً وخدمة وجبة كاملة. في المقابل، تطلبت تذكرة درجة رجال الأعمال البالغة ثمنها 180 دولاراً شراء الطعام من عربة الكافيتيريا على متن القطار والانتظار في المنطقة العامة للمحطة. على الرغم من فرق السعر، فقد احتوت كلتا الدرجتين على نفس وسائل الراحة الحديثة في المقاعد، مع أن الدرجة الأولى قدمت مساحة أكبر. أشارت المراجعة إلى أن أسطول NextGen Acela، الذي أُطلق في أغسطس 2025، يوفر رحلة حديثة ومريحة بغض النظر عن الدرجة المختارة.
الرحلة والحجز
في سبتمبر 2025، حجز مسافر رحلة ذهاب وعودة على متن Amtrak NextGen Acela. ربطت المسار مدينة نيويورك بواشنطن العاصمة. يخدم Acela كخيار سريع للكريدور الشمالي الشرقي، ويقدم مقاعد رجال الأعمال والدرجة الأولى حصرياً. لا توجد مقاعد درجة السياح المتاحة على هذه القطارات، مما يجعل درجة رجال الأعمال خيار التذكرة القياسي.
بدأت الخطة برحلة بدرجة رجال الأعمال تم شراؤها مقابل 180 دولاراً. غطت هذه التذكرة رحلة مدتها ثلاث ساعات من نيويورك إلى واشنطن العاصمة. تضمنت رحلة العودة تذكرة درجة الأولى بتكلفة 450 دولاراً. بلغت النفقات الإجمالية للست ساعات من السفر 630 دولاراً. أُطلق أسطول NextGen Acela في أغسطس 2025، مما أضاف مظهراً جديداً ووسائل راحة حديثة للمسار.
تجربة المحطة والصعود للقطار
كان الفرق بين الدرجتين واضحاً قبل مغادرة القطارات. بالنسبة لرحلة درجة رجال الأعمال، انتظر المسافر في الطابق السفلي من محطة بن في مدينة نيويورك حيث كان غرفة الانتظار ممتلئة. كان الدخول إلى الصالة الاستقبال الحضرية سيكلف 50 دولاراً. في المقابل، قدمت تذكرة الدرجة الأولى دخولاً مجانياً إلى الصالة الاستقبال الحضرية في محطة يونيون في واشنطن العاصمة، حيث يدفع الركاب الآخرون عادةً 35 دولاراً للدخول.
وُصفت بيئة الصالة بأنها هادئة ومسالمة، وتضم مقاعد مريحة وفنون ووجبات خفيفة وأطباق مجاناً. بعد زيارة الصالة، استخدم ركاب الدرجة الأولى مسار الصعود المسبق. سمح ذلك بالصعود الفوري مع أقل من اثني عشر شخصاً أمامهم. في المقابل، تضمن عملية صعود درجة رجال الأعمال طابوراً طويلاً حيث وُجد المسافر نحو الخلف.
داخل عربة القطار والمقاعد
داخل NextGen Acela، تُميّز العربات باللونين للتمييز بين مستويات الخدمة. يشير اللون الأزرق إلى درجة رجال الأعمال، بينما يشير اللون الأحمر إلى الدرجة الأولى. يمتد هذا الترميز من المساند الرأسية إلى أبواب الحمامات. يختلف التخطيط أيضاً: تتميز درجة رجال الأعمال بصفين من المقاعد على جانبي الممر، بينما تحتوي الدرجة الأولى على صف واحد على جانب واحد.
تحتوي كلتا الدرجتين على مقاعد ذات خطوط ناعمة ووسائد ناعمة ومساند رأسية مجنحة. تشمل وسائل الراحة أضواء القراءة ومنافذ USB ووظائف التمدد. كان الفرق الأساسي الملاحظ هو حجم المقاعد؛ كانت مقاعد الدرجة الأولى أكبر وقدمت مساحة أكبر للساقيين. ومع ذلك، وجد المسافر أن كلتا الدرجتين كانتا أكثر راحة من أي مقاعد Amtrak أخرى شوهدت سابقاً.
الطعام ووسائل الراحة 💺
تباينت خيارات الطعام بشكل كبير بين الدرجتين. أثناء رحلة درجة رجال الأعمال، زار المسافر عربة الكافيتيريا لشراء شطيرة إفطار. تسمح هذه المنطقة للركاب بشراء أطعمة جاهزة للأكل ووجبات خفيفة ووجبات ساخنة سريعة يتم تحضيرها من قبل مضيف. وُصفت الوجبة بأنها مادة تم تسخينها في الميكروويف وكان طعمها "لائقاً إلى حد ما".
تلقى ركاب الدرجة الأولى خدمة مضيف كاملة وقائمة طعام مجانية. اختار المسافر طبق دجاج مع قرع مشوي وفطيرة كي لايم في برطمان، واصفاً إياها بأنها أكثر وجبة إشباعاً تناولها على متن قطار Amtrak. فيما يتعلق بالحمامات، أكد ممثل Amtrak أن الحمامات متطابقة في كلتا الدرجتين، باستثناء لون الباب. تتميز بأبواب آلية وتركيبات خالية من اللمس ومساحة وافرة.
في النهاية، حُظيت تجربة Amtrak NextGen Acela
