📋

Ключевые факты

  • Отключение электричества 21 декабря 2025 года затронуло 130 000 клиентов Pacific Gas & Electric в Сан-Франциско.
  • Waymo приостановила услуги вызова такси в субботу и возобновила их в воскресенье.
  • Видео в социальных сетях показали остановившиеся роботакси Waymo, блокирующие перекрестки и вызывающие нарушения в движении.
  • Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что его роботакси не пострадали от отключения.
  • Waymo использует лидары, радары, камеры и детальные карты; Tesla полагается на камеры и ИИ.

Краткий обзор

Масштабное отключение электричества поразило Сан-Франциско в субботу, 21 декабря 2025 года, затронув примерно 130 000 клиентов Pacific Gas & Electric и вызвав повсеместные пробки из-за неработающих светофоров.

Waymo, автономная служба вызова такси Alphabet Inc., приостановила операции своих роботакси в ответ, поскольку автомобили остановились, блокируя дороги и перекрестки. Видео в социальных сетях показало несколько остановившихся автомобилей Waymo, заставив водителей-людей объезжать их и усугубив нарушения в движении.

Компания возобновила услуги в воскресенье, 22 декабря 2025 года. Представитель Waymo признал сбой в инфраструктуре коммунальных услуг, но подчеркнул приверженность адаптации технологий для таких событий.

Генеральный директор Tesla Илон Маск воспользовался моментом, чтобы продвигать роботакси своей компании, заявив, что они не пострадали. Инцидент подчеркивает различия в автономных технологиях: Waymo полагается на сенсоры лидара, радары, камеры и детальные карты, которые могут быть затронуты внезапными изменениями окружающей среды, в то время как Tesla использует камеры и ИИ.

Waymo, которая запустила публичные услуги в Финиксе в 2018 году и расширилась в города вроде Остина и Атланты через партнерства с Uber, ранее сталкивалась с проблемами, включая отзыв программного обеспечения для более чем 1200 автомобилей в мае после столкновений с цепями или воротами, а также недавний смертельный инцидент с кошкой из местного магазинчика в Сан-Франциско.

Отключение электричества и немедленная реакция Waymo

В субботу, 21 декабря 2025 года, значительное отключение электричества затронуло Сан-Франциско, оставив темные дороги и неработающие светофоры.

Это событие побудило Waymo приостановить услуги вызова такси в затронутых районах для обеспечения безопасности среди нарушений.

Отключение затронуло примерно 130 000 клиентов Pacific Gas & Electric, что привело к более широким проблемам с транспортом по всему городу.

Детали приостановки услуг

Решение Waymo остановить операции было прямым ответом на вызовы, поставленные blackout, который нарушил навигацию для ее автономного флота.

К воскресенью, 22 декабря 2025 года, компания восстановила полные возможности вызова такси в регионе.

Нарушения в движении, вызванные остановившимися автомобилями

Местные водители столкнулись с усугубленными трудностями во время отключения, помимо навигации по неосвещенным улицам.

Видео в социальных сетях запечатлели роботакси Waymo, остановившиеся в пробке, забившие ключевые дороги и способствовавшие городским пробкам.

Один заметный клип в X показал как минимум пять автомобилей Waymo, заполнивших перекресток, требуя от автомобилей с водителями-людьми осторожного маневрирования вокруг неподвижного флота.

  • Автомобили резко остановились из-за потери электричества и связанных сбоев инфраструктуры.
  • Блокировка произошла на нескольких перекрестках, усиливая хаос от неработающих сигналов.
  • Видео из аккаунтов вроде Breaking911 подчеркнуло масштаб нарушений по всему Сан-Франциско.

Эти инциденты подчеркнули уязвимости технологии без водителя в неожиданных сценариях, таких как массовые отключения электричества.

Заявления компании и конкурентная среда

Представитель Waymo прокомментировал ситуацию, отметив широкое влияние отключения на инфраструктуру города.

Представитель подчеркнул преданность компании улучшению своих систем для устойчивости в неблагоприятных условиях.

Тем временем Илон Маск, генеральный директор Tesla, прокомментировал в X, проводя контраст с предложениями своей компании.

Технологические различия

Tesla и Waymo напрямую конкурируют в секторе автономного вызова такси, но используют разные подходы.

  • Tesla полагается на камеры и искусственный интеллект для навигации.
  • Waymo интегрирует сенсоры лидара, радары, камеры и часто обновляемые детальные карты.
  • Внезапные изменения в операционной среде, такие как во время отключения электричества, могут сильнее повлиять на систему Waymo, зависящую от карт.

Это событие послужило реальным примером того, как эти технологии работают под стрессом.

История Waymo и продолжающиеся вызовы

Waymo, принадлежащая Alphabet Inc., впервые представила свои публичные автономные услуги вызова такси в метрополитенской зоне Финикса в 2018 году.

Расширение последовало в места, включая Остин и Атланту, облегченное через сотрудничество с Uber.

Несмотря на прогресс, компания столкнулась с препятствиями в развертывании.

Прошлые инциденты

  • В мае 2025 года Waymo выпустила отзыв программного обеспечения для более чем 1200 автомобилей после столкновений с цепями или воротами.
  • Более недавно автомобиль Waymo сбил и убил любимую кошку из местного магазинчика в Сан-Франциско, вызвав возмущение жителей.

Эти события отражают сложности масштабирования технологии самоуправляемого вождения в городских условиях.

В заключение, отключение электричества в Сан-Франциско служит напоминанием о необходимости надежных адаптаций в автономных системах для обработки непредвиденных нарушений, поскольку Waymo продолжает преодолевать как буквальные, так и фигуративные препятствия на пути к революции в транспорте.

"Вчерашнее отключение электричества было массовым событием, которое вызвало пробки по всему Сан-Франциско с неработающими светофорами и нарушениями в транспорте."

— Представитель Waymo

"Хотя сбой в инфраструктуре коммунальных услуг был значительным, мы привержены тому, чтобы наша технология адаптировалась к потоку движения во время таких событий."

— Представитель Waymo

"Роботакси Tesla не пострадали от отключения электричества в Сан-Франциско."

— Илон Маск, генеральный директор Tesla