Ключевые факты
- Changan CS75 Plus имеет длину 4,7 метра и колесную базу 2,8 метра.
- Оснащается 1,5-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 192 л.с. и крутящим моментом 31,6 кгс·м.
- В автомобиле предусмотрена система автономной парковки, работающая при отсутствии водителя в салоне.
- В салоне есть вентилируемые/подогреваемые передние сиденья и функция массажа.
Краткая сводка
Changan CS75 Plus был замечен во время тестов в Сан-Паулу, что стало второй регистрацией замаскированного китайского кроссовера в регионе в последнее время. После появления Changan Uni-T в Сантосе новая модель демонстрирует просторный дизайн кроссовера с длиной 4,7 метра и колесной базой 2,8 метра.
Несмотря на габариты, сопоставимые с конкурентами с семиместным салоном, такими как Chery Tiggo 8 и Jeep Commander, CS75 Plus рассчитан на пять пассажиров. Такая компоновка приоритизирует пространство для ног и объем багажника. Тестовый экземпляр оснащен исключительно двигателем внутреннего сгорания, что отличает его от электрифицированных моделей, представленных Caoa Changan на Автосалоне в Сан-Паулу.
Ключевыми внешними идентификаторами являются передняя решетка в форме буквы V, горизонтальные дневные ходовые огни и спойлер с центральной V-образной выштамповкой. Салон сочетает минималистичный дизайн с функциями премиального комфорта, такими как массажные передние сиденья, два мультимедийных экрана и система автономной парковки, способная работать без водителя внутри.
Заметка в Сан-Паулу и габариты
После обнаружения замаскированного Changan Uni-T в Сантосе, еще один SUV китайской марки был заснят в Сан-Паулу: это CS75 Plus. Утилитарный автомобиль представляет собой просторный кроссовер длиной 4,7 метра с колесной базой 2,8 метра.
Эти размеры ставят модель в один ряд с другими семиместными кроссоверами, уже продаваемыми в Бразилии, такими как Chery Tiggo 8 и Jeep Commander. Однако, несмотря на конкуренцию с семиместными SUV, Changan CS75 Plus рассчитан на пять пассажиров. Такая конфигурация увеличивает пространство для ног и объем багажного отделения.
Внешний дизайн и идентификация
Снаружи можно выделить элементы, указывающие на сильное сходство между замаскированным прототипом и Changan CS75 Plus. Автомобиль демонстрирует специфические черты дизайна, подтверждающие его идентичность.
К отличительным особенностям относятся:
- Передняя решетка с воздухозаборником в форме «V»
- Горизонтальный дневной ходовой огень (ДХО) с небольшой вертикальной прорезью возле колесной арки
- Фары, расположенные между ДХО
- Диски с дизайном, утолщающимся к ободу и сужающимся к центральным гайкам
- Задний спойлер с центральной V-образной выштамповкой
- Задние фонари с уникальным световым сигнатуром
Двигатель и технические характеристики
Под капотом CS75 Plus отличается от моделей, представленных Caoa Changan на Автосалоне в Сан-Паулу. Причина заключается в механическом «заряде»: двигатель внутреннего сгорания без какой-либо электрификации.
Модель оснащена 1,5-литровым турбированным бензиновым двигателем с четырьмя цилиндрами, отдающим 192 л.с. и 31,6 кгс·м крутящего момента. Силовой агрегат связан с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Технологии и комфорт салона
Внутри CS75 Plus следует тренду, применяемому другими китайскими брендами в электрифицированных моделях, используя материалы с мягким-touch эффектом и минималистичный визуал, скрывающий элементы управления. Несмотря на скрытые команды, функции комфорта демонстрируются открыто.
Видимые и доступные удобства включают:
- Вентиляция и подогрев передних сидений
- Подставка для ног для пассажира первого ряда
- Анатомические подголовники для всех пассажиров
- Электрические регулировки и функция массажа для передних сидений
- Мультимедийный центр 10,25 дюйма и дополнительный экран 12,3 дюйма для пассажира
- Система автономной парковки, способная работать при отсутствии водителя в автомобиле
