Ключевые факты
- Два человека погибли (ребенок и женщина), 38 получили ранения.
- Автобус двигался со скоростью 100 км/ч при ограничении 40 км/ч.
- Транспортное средство отклонилось от своего обычного маршрута.
- Оба водителя прошли проверку на алкоголь с отрицательным результатом.
- Пять пострадавших находятся в тяжелом состоянии.
Краткая сводка
Трагическая авария с автобусом произошла в Жаботикабале (Сан-Паулу), в результате чего двое человек погибли и 38 получили ранения. Автобус, принадлежащий компании Grandino, следовал из Сан-Паулу в Олимпию, когда перевернулся на съезде в город.
По словам компании, транспортное средство не находилось на стандартном маршруте и двигалось с чрезмерной скоростью. Военная дорожная полиция (PMR) зафиксировала скорость 100 км/ч в зоне с ограничением 40 км/ч. Хотя причина все еще расследуется, представители компании выдвинули версию о внезапном недомогании водителя.
Спасательные бригады работали по извлечению пассажиров из обломков, доставляя раненых в местные больницы. Выжившие рассказали о страшных моментах аварии, описывая сцену паники и хаоса.
Детали аварии и нарушение скоростного режима
Автобус перевернулся на шоссе Бригадейру Фариа Лима (SP-326) недалеко от въезда в Жаботикабал. В момент аварии в транспортном средстве находилось 40 человек, включая пассажиров и двух водителей, сменявших друг друга.
Расследование дорожной полиции показало, что автобус двигался с опасной скоростью. Тахограф зарегистрировал скорость 100 км/ч в момент аварии. Это значительно выше разрешенного предела для этого участка дороги, который составляет 40 км/ч.
Операционный менеджер Grandino Эдван Нунес заявил, что авария произошла на съезде, параллельном основной дороге, — месте, которое не входит в стандартный маршрут компании. Он подчеркнул, что компания расследует, почему автобус отклонился от пути.
Заявление компании и расследование
Grandino выпустила заявление, выразив соболезнования и подтвердив, что вспомогательные команды оказывают помощь пассажирам. Компания заверила общественность, что транспортное средство проходило своевременное техобслуживание и имело все необходимые разрешительные лицензии.
Менеджер Эдван Нунес предоставил конкретные детали относительно физических улик на месте происшествия. Он отметил, что следы на асфальте свидетельствуют о том, что водитель не пытался затормозить перед столкновением.
«Экспертиза покажет, что скорость автобуса превышала допустимую, и по следам на асфальте видны следы заноса, а не торможения; это может указывать на то, что у водителя произошло внезапное недомогание», — сказал Нунес. Это переводится в наблюдение, что следы заноса, а не торможения, предполагают, что водитель, возможно, почувствовал себя плохо.
Оба водителя прошли дыхательный тест («bafômetro»), который показал отрицательный результат на алкоголь. Полиция подтвердила, что документация автобуса была в порядке.
Пострадавшие и спасательные операции 🚑
В результате аварии погибли два человека: ребенок и женщина. Все остальные находящиеся в салоне получили различные ранения. Изначально автобус выехал с 46 людьми на борту, но некоторые пассажиры сошли в пути до аварии, поэтому на момент происшествия в нем находилось 40 человек.
Выжившие описали пережитый ужас. Один из пассажиров, Жозе Карлос Мартинс Жуниор, заявил: «Я все еще не осознал произошедшее, потому что мне пришлось помогать людям, которые были зажаты в металле». Он добавил: «Крови было очень много, люди кричали, все пытались выжить и понять, что происходит».
Спасательные бригады доставили раненых в Пункт неотложной помощи (UPA) в Жаботикабале. Пять пострадавших были доставлены в тяжелом состоянии и переведены в специализированные учреждения:
- Два пациента отправлены в Клиническую больницу Рибейран-Прету.
- Два пациента отправлены в больницу Санта-Изабел в Жаботикабале.
- Один пациент отправлен в Санта-Каза де Сертанзинью.
Съезд в Жаботикабал был закрыт для движения до 10:13, пока место происшествия расчищалось и велось расследование.
«Экспертиза покажет, что скорость автобуса превышала допустимую, и по следам на асфальте видны следы заноса, а не торможения; это может указывать на то, что у водителя произошло внезапное недомогание».
— Эдван Нунес, операционный менеджер Grandino
«Я все еще не осознал произошедшее, потому что мне пришлось помогать людям, которые были зажаты в металле. Крови было очень много, люди кричали, все пытались выжить и понять, что происходит».
— Жозе Карлос Мартинс Жуниор, выживший


