Points Clés
- Costco vend de l'essence à prix avantageux depuis 1995, et de nombreux entrepôts américains disposent désormais de stations-service dédiées pour les membres.
- Le conducteur américain typique achète environ 600 gallons d'essence par an, ce qui équivaut à environ 40 achats de 15 gallons chacun.
- Dans les 12 zones métropolitaines analysées, l'avantage de prix de l'essence de Costco variait de 0,16 $ à 0,95 $ par gallon par rapport aux moyennes du marché local.
- Le point mort pour compenser les 65 $ de frais d'adhésion uniquement grâce aux économies sur l'essence est de 400 gallons par an, soit environ 10 000 miles de conduite.
- L'entrepôt de South Loop à Chicago a montré le plus grand potentiel d'économies avec un avantage de prix de 0,95 $, offrant près de neuf fois la valeur des frais d'adhésion.
- Costco prévoit d'ouvrir sa toute première station-service autonome en Californie cette année, s'étendant au-delà des emplacements traditionnels des entrepôts.
Résumé Rapide
Pour des millions de membres Costco, les pompes à essence du club d'achat en gros représentent l'une des manières les plus significatives de récupérer les frais d'adhésion annuels. L'entreprise vend de l'essence à prix avantageux depuis 1995, et de nombreux entrepôts américains disposent désormais de stations-service dédiées pour les membres.
Une analyse complète de 12 grandes zones métropolitaines à travers les États-Unis continentaux révèle que les économies sur l'essence seule peuvent compenser les 65 $ de frais d'adhésion annuels dans chaque lieu examiné. L'analyse a comparé les prix de l'essence de Costco aux moyennes du marché local le même jour, calculant les économies annuelles potentielles basées sur les habitudes de conduite typiques des Américains.
Les résultats montrent que même sur les marchés où les différences de prix sont les plus faibles, les membres achetant 600 gallons par an économiseraient plus que le coût de l'adhésion. Dans certains endroits, les économies sont suffisamment substantielles pour compenser les frais plusieurs fois.
La Méthodologie derrière les Chiffres
L'analyse s'est appuyée sur les données de l'analyste du marché des carburants Patrick DeHaan de GasBuddy, qui a identifié que le conducteur américain typique achète environ 600 gallons par an. Cela équivaut à environ 40 achats de 15 gallons chacun tout au long de l'année.
Les chercheurs ont identifié les entrepôts Costco dans 12 zones métropolitaines couvrant les États-Unis continentaux et ont comparé les prix de leurs stations-service aux prix moyens de GasBuddy pour ces marchés locaux le même jour. À Chicago, compte tenu de la grande taille de son comté, le prix du marché a été ajusté pour mieux refléter les stations-service à proximité immédiate de l'entrepôt Costco sélectionné.
L'avantage de prix a été calculé en multipliant la différence par gallon par 600 pour obtenir un score de remboursement annuel. Un score de 100 signifie que les 65 $ de frais ont été entièrement compensés par les économies réalisées en achetant exclusivement chez Costco. Au 21 janvier, l'avantage de prix de l'essence de Costco variait de 0,16 $ à 0,95 $ par gallon.
Costco est généralement environ 0,20 $ par gallon moins cher que les vendeurs conventionnels, selon une étude de 2019 de l'Oil Price Information Service.
"Costco est généralement environ 0,20 $ par gallon moins cher que les vendeurs conventionnels."
— Oil Price Information Service, étude 2019
Où les Membres Économisent le Plus
L'analyse a révélé une variation significative des économies sur différents marchés, avec Los Angeles et Chicago offrant les avantages les plus substantiels. La Californie a certains des prix de l'essence les plus élevés du pays, et Los Angeles en particulier a certains des coûts de carburant les plus élevés de l'État.
À Los Angeles, l'entrepôt d'Alhambra avait un prix de l'essence de 3,67 $ par gallon, contre une moyenne locale de 4,32 $. La différence de 0,65 $ équivaut à des économies annualisées de 390 $, fournissant un score de remboursement de 600 – compensant les frais d'adhésion de base six fois.
Chicago a montré le plus grand potentiel d'économies. L'entrepôt de South Loop avait de l'essence à 2,85 $ par gallon – 0,95 $ de moins que le prix typique de 3,80 $ dans le quartier. À ce taux, les économies annualisées seraient de 570 $ pour un score de remboursement de 877, soit près de neuf fois le coût des frais d'adhésion de base.
- Miami : 276 $ d'économies annuelles (score de remboursement 425)
- Boston : 252 $ d'économies annuelles (score de remboursement 388)
- Minneapolis : 216 $ d'économies annuelles (score de remboursement 332)
- Detroit : 210 $ d'économies annuelles (score de remboursement 332)
Marchés à Forte Valeur
Plusieurs villes de l'analyse ont offert des scores de remboursement de 305, ce qui signifie que les frais d'adhésion seraient compensés trois fois. Ces emplacements comprenaient Seattle, Denver et St. Louis, chacun fournissant 198 $ d'économies annualisées.
À Seattle, l'entrepôt d'Issaquah (la ville du siège de Costco) avait de l'essence au prix de 3,69 $ par gallon, soit 0,33 $ de moins que la moyenne locale de 4,02 $. De même, la banlieue de Denver, Aurora, offrait de l'essence à 2,09 $ par gallon, soit 0,33 $ de moins que la moyenne locale de 2,42 $.
Les autres grands marchés ont également montré des rendements solides. Dallas a fourni 174 $ d'économies annuelles avec un avantage de prix de 0,29 $, tandis que Washington, DC a offert 156 $ d'économies avec une remise de 0,26 $. Même le marché avec la plus petite différence de prix – Atlanta à 0,16 $ par gallon – a encore généré 96 $ d'économies annuelles, dépassant les 65 $ de frais d'adhésion.
Dans tous les lieux examinés, les conducteurs qui achètent 600 gallons par an chez Costco économiseraient plus que les 65 $ de frais annuels.
Le Point Mort
L'analyse a établi que même avec la plus faible différence de prix trouvée dans la liste, le montant du point mort est de 400 gallons par an. Cela équivaut à environ 10 000 miles de conduite par an pour le conducteur américain moyen.
Ce seuil est important car il démontre que même les conducteurs qui n'atteignent pas le jalon de 600 gallons utilisé dans l'analyse peuvent encore bénéficier des prix de l'essence de Costco. La stratégie de remise constante de l'entreprise signifie que les membres qui achètent du carburant exclusivement dans les entrepôts Costco peuvent s'attendre à récupérer leur investissement en adhésion grâce aux économies sur l'essence seule.
Il est important de noter que cette analyse a examiné les écarts de prix à un instant donné, alors que les prix du carburant changent souvent quotidiennement. Cependant, la stratégie de tarification de longue date de Costco suggère que ces modèles d'économies sont représentatifs des expériences typiques des membres tout au long de l'année.
- 400 gallons = point mort
- 600 gallons = utilisation typique du conducteur américain
- 10 000 miles = distance de conduite équivalente
- 0,20 $ = avantage de prix moyen de Costco
Perspectives
La stratégie de tarification de l'essence de Costco continue d'être un attrait majeur pour les membres cherchant à maximiser la valeur de leur adhésion annuelle de 65 $. L'entreprise prévoit même d'ouvrir sa toute première station-service autonome en Californie cette année, élargissant son empreinte de carburant au-delà des emplacements traditionnels des entrepôts.
Pour les membres de tous les marchés examinés, les calculs sont clairs : l'achat d'essence dans les entrepôts Costco offre des avantages financiers substantiels qui vont au-delà des frais d'adhésion. Que vous conduisiez 10 000 miles par an ou beaucoup plus, les économies s'accumulent tout au long de l'année.
L'analyse confirme que g
Key Facts: 1. Costco vend de l'essence à prix avantageux depuis 1995, et de nombreux entrepôts américains disposent désormais de stations-service dédiées pour les membres. 2. Le conducteur américain typique achète environ 600 gallons d'essence par an, ce qui équivaut à environ 40 achats de 15 gallons chacun. 3. Dans les 12 zones métropolitaines analysées, l'avantage de prix de l'essence de Costco variait de 0,16 $ à 0,95 $ par gallon par rapport aux moyennes du marché local. 4. Le point mort pour compenser les 65 $ de frais d'adhésion uniquement grâce aux économies sur l'essence est de 400 gallons par an, soit environ 10 000 miles de conduite. 5. L'entrepôt de South Loop à Chicago a montré le plus grand potentiel d'économies avec un avantage de prix de 0,95 $, offrant près de neuf fois la valeur des frais d'adhésion. 6. Costco prévoit d'ouvrir sa toute première station-service autonome en Californie cette année, s'étendant au-delà des emplacements traditionnels des entrepôts. FAQ: Q1: Combien les membres Costco peuvent-ils économiser sur l'essence ? A1: Les membres Costco peuvent économiser entre 96 $ et 570 $ par an sur l'essence seule, selon leur localisation. Les économies sont calculées sur la base de l'avantage de prix de Costco de 0,16 $ à 0,95 $ par gallon par rapport aux moyennes du marché local, multiplié par 600 gallons de consommation annuelle typique. Q2: Quelles villes offrent les meilleures économies sur l'essence chez Costco ? A2: Chicago, Los Angeles et Miami offrent les plus grandes économies sur l'essence chez Costco. Chicago est en tête avec 570 $ d'économies annualisées (près de neuf fois les frais d'adhésion), suivie de Los Angeles avec 390 $ d'économies, et Miami avec 276 $ d'économies annuelles. Q3: Quel est le point mort pour les économies sur l'essence de Costco ? A3: Le point mort est de 400 gallons d'essence achetés par an chez Costco, ce qui équivaut à environ 10 000 miles de conduite. Cela signifie que même les conducteurs qui n'atteignent pas l'utilisation annuelle typique de 600 gallons peuvent encore compenser leurs frais d'adhésion grâce aux économies sur l'essence seule. Q4: Costco a-t-il des stations-service dans tous ses emplacements ? A4: Non, tous les entrepôts Costco n'ont pas de stations-service. Par exemple, la plupart des emplacements Costco de New York ne vendent pas d'essence, bien que l'entrepôt de Staten Island le fasse. L'entreprise élargit son empreinte de carburant et prévoit d'ouvrir sa toute première station-service autonome en Californie cette année.
