Points Clés
- Le Département de la protection des consommateurs et des travailleurs de New York appliquera la nouvelle loi, surveillera les applications et engagera des poursuites judiciaires en cas de non-conformité.
- Les livreurs de la ville ont manqué environ 550 millions de dollars de pourboires depuis décembre 2023 en raison de la suppression des options de pourboire au moment du paiement.
- Au niveau national, les pourboires représentaient près de 49 % des revenus des travailleurs de la livraison de nourriture en 2025, soulignant l'importance financière des gratifications.
- Un juge fédéral a rejeté une plainte déposée par DoorDash et Uber Eats pour bloquer la loi, permettant son entrée en vigueur comme prévu.
- La loi s'inscrit dans un cadre plus large de protection des travailleurs des plateformes sous le mandat du maire Zohran Mamdani, entré en fonction le 1er janvier.
Résumé Rapide
Une nouvelle loi de New York va changer l'expérience de paiement pour des milliers de clients de livraison de nourriture. À compter du 26 janvier, des applications comme DoorDash et Uber Eats devront afficher une demande de pourboire lorsque les clients paient leur commande.
La législation exige une option de gratification de 10 % par défaut lors du paiement, une mesure conçue pour soutenir les livreurs qui dépendent fortement des pourboires. Ce changement intervient environ deux ans après que de nombreuses applications ont déplacé l'option de pourboire après la livraison d'une commande.
Alors que les livreurs et les groupes de défense accueillent la loi comme un soutien financier nécessaire, les applications elles-mêmes ont combattu la mesure en justice. Elles soutiennent que l'obligation d'une demande de pourboire pourrait entraîner une fatigue des pourboires et une baisse des commandes pour les petites entreprises locales.
La Nouvelle Obligation
La loi, appliquée par le Département de la protection des consommateurs et des travailleurs (DCWP) de la ville, impose à toutes les applications de livraison de nourriture opérant à NYC de fournir une option de pourboire claire pendant le processus de paiement. Cela inverse une tendance qui a commencé fin 2023, lorsque des entreprises comme DoorDash ont supprimé la demande de pourboire au moment du paiement.
Selon les responsables municipaux, la technologie pour mettre en œuvre ce changement est facilement disponible. Elizabeth Wagoner, sous-commissaire au DCWP, a noté que les entreprises offraient auparavant cette fonctionnalité et ont la capacité de la restaurer immédiatement.
Les exigences clés de la nouvelle loi comprennent :
- L'affichage d'une option de pourboire à l'écran de paiement
- La fixation de la gratification par défaut à 10 %
- La possibilité pour les clients de choisir finalement d'ajuster ou de refuser le pourboire
Le DCWP prévoit de surveiller activement la conformité et engagera des poursuites judiciaires si les applications ne respectent pas les nouvelles normes.
« Ce n'est pas difficile pour eux de le faire, ils le faisaient auparavant, ils ont la technologie pour le faire immédiatement. »
— Elizabeth Wagoner, Sous-commissaire, Département de la protection des consommateurs et des travailleurs
Impact Financier sur les Travailleurs
Pour de nombreux livreurs, les pourboires ne sont pas un revenu supplémentaire — ils sont essentiels pour rendre le travail financièrement viable. La ville estime que les travailleurs ont manqué environ 550 millions de dollars de pourboires depuis que l'option a été déplacée après la livraison en décembre 2023.
La contrainte financière a été significative. Ligia Guallpa, directrice exécutive du Workers Justice Project, a expliqué que la réduction des pourboires a forcé de nombreux coursiers à prendre des commandes supplémentaires simplement pour couvrir les coûts d'exploitation, tels que l'entretien des vélos électriques.
« Souvent, les pourboires leur permettent d'avoir le revenu supplémentaire dont ils ont besoin pour couvrir les coûts d'exploitation supplémentaires, »
Les témoignages des travailleurs mettent en évidence la disparité. Ricky, un livreur pour Uber Eats et DoorDash à Brooklyn, a noté que les travailleurs de Grubhub — qui ont conservé la demande de pourboire au moment du paiement — gagnent souvent le double de ce qu'il gagne en une bonne journée.
« Quand ils me montrent leurs gains, ils touchent une quantité importante de pourboires, »
Ricky a exprimé l'espoir que la nouvelle loi fournira la motivation pour travailler plus longtemps, déclarant qu'une augmentation des revenus l'encouragerait à rester dehors et à travailler toute la journée.
Réticence des Entreprises
Malgré les avantages potentiels pour les travailleurs, Uber Eats et DoorDash ont vigoureusement opposé la législation. Les entreprises ont déposé une plainte le mois dernier pour bloquer la loi, arguant qu'une demande de pourboire obligatoire au moment du paiement créerait une « fatigue des pourboires » chez les clients.
Le défi juridique n'a pas abouti. Vendredi, un juge fédéral a rejeté la plainte, permettant l'entrée en vigueur de la loi.
À la suite de la décision judiciaire, un porte-parole de DoorDash a exprimé son inquiétude quant aux conséquences potentielles pour l'économie locale. Ils ont averti que la loi pourrait entraîner :
- Une chute immédiate des commandes pour les petites entreprises de New York
- Une expérience client moins bonne
- Moins de livraisons globales pour les coursiers de New York
Uber n'a pas répondu aux demandes de commentaires concernant la nouvelle loi. Historiquement, DoorDash a averti les clients que les commandes pourraient prendre plus de temps à arriver si les pourboires ne sont pas fournis à l'avance, une pratique qui pourrait influencer le comportement des clients sous le nouveau système.
Contexte Plus Large
Cette législation sur les pourboires fait partie d'une vague plus large de protections pour les travailleurs des plateformes priorisée par le gouvernement de New York. Depuis que le maire Zohran Mamdani est entré en fonction le 1er janvier, le DCWP s'est concentré sur l'application des lois existantes sur le salaire minimum en même temps que les nouvelles réglementations sur les pourboires.
Le débat sur l'étiquette des pourboires s'est intensifié dans l'ensemble du secteur des services, mais il revêt une importance particulière pour les coursiers de livraison. L'entreprise d'analyse de données Gridwise a rapporté qu'au niveau national, les pourboires représentaient presque 49 % des revenus des travailleurs de la livraison de nourriture en 2025.
Alors que la loi entre en vigueur, la ville mise sur le fait que la visibilité de l'option de pourboire modifiera considérablement le paysage financier pour la main-d'œuvre de livraison de la ville. Les prochains mois révéleront si l'augmentation anticipée des gratifications se matérialise et comment les applications s'adapteront au nouveau cadre réglementaire.
Perspectives
La mise en œuvre de la nouvelle loi sur les pourboires de New York marque un moment charnière pour l'économie de plateforme dans la région. En imposant un pourboire par défaut de 10 % lors du paiement, la ville vise à restaurer un flux de revenus que les livreurs ont perdu lorsque les applications ont déplacé les pourboires après la livraison.
Alors que Uber Eats et DoorDash prévoient des résultats négatifs pour les entreprises et les clients, les groupes de défense des travailleurs restent optimistes quant au soulagement financier que ce changement apportera. Le succès de la loi sera probablement mesuré par les rapports de revenus des coursiers dans les semaines à venir.
En fin de compte, cette législation met en lumière la tension continue entre les intérêts des entreprises et les droits des travailleurs à l'ère numérique. Alors que l'application commence, tous les regards seront tournés vers New York pour voir si ce modèle influence les politiques de pourboires dans d'autres municipalités.
« Quand ils me montrent leurs gains, ils touchent une quantité importante de pourboires. »
— Ricky, Livreur
« Souvent, les pourboires leur permettent d'avoir le revenu supplémentaire dont ils ont besoin pour couvrir les coûts d'exploitation supplémentaires. »
— Ligia Guallpa, Directrice exécutive, Workers Justice Project
« Permettre à cette loi d'entrer en vigueur signifie que nous verrons probablement une chute immédiate des commandes pour les petites entreprises de New York
