Changan CS75 Plus repéré en test à São Paulo

Résumé Rapide

Le Changan CS75 Plus a été observé en phase de test à São Paulo, marquant la deuxième observation d'un SUV chinois camouflé dans la région récemment. Suite à l'apparition du Changan Uni-T à Santos, ce nouveau modèle révélait un design de crossover spacieux mesurant 4,7 mètres de long avec un empattement de 2,8 mètres.

Malgré des dimensions rivalisant avec des concurrents à sept places comme le Chery Tiggo 8 et le Jeep Commander, le CS75 Plus est configuré pour accueillir cinq occupants. Cette disposition privilégie l'espace aux jambes et la capacité de chargement. Le véhicule de test disposait d'un moteur à combustion pure, le distinguant des modèles électrifiés présentés par Caoa Changan au Salon automobile de São Paulo.

Les identifiants extérieurs clés incluent une calandre en forme de V, des feux diurnes horizontaux et un aileron arrière avec une encoche centrale en V. L'intérieur combine un design minimaliste avec des fonctionnalités de confort haut de gamme telles que des sièges avant massants, des écrans multimédias doubles et un système de stationnement autonome capable de fonctionner sans le conducteur à l'intérieur.

Observation à São Paulo et Dimensions

Après l'observation d'un Changan Uni-T camouflé à Santos, un autre SUV de la marque chinoise a été vu à São Paulo : le CS75 Plus. Le véhicule utilitaire est un crossover spacieux, mesurant 4,7 mètres de long et disposant d'un empattement de 2,8 mètres.

Ces dimensions placent le modèle à proximité d'autres SUV à sept places déjà vendus au Brésil, comme le Chery Tiggo 8 et le Jeep Commander. Cependant, malgré la concurrence avec les SUV à sept places, le Changan CS75 Plus accueille cinq occupants. Cette configuration favorise l'espace aux jambes et augmente la capacité du coffre.

Design Extérieur et Identification

De l'extérieur, il est possible d'identifier des éléments indiquant une forte ressemblance entre le prototype camouflé et le Changan CS75 Plus. Le véhicule affiche des indices de design spécifiques qui confirment son identité.

Les caractéristiques distinctives incluent :

• Calandre avant avec prise d'air en forme de « V »
• Feux diurnes (DRL) horizontaux avec une légère coupure verticale près de l'arche de la roue
• Phares positionnés entre les feux diurnes
• Roues avec un design qui s'épaissit vers la jante et s'amincit vers les écrous centraux
• Aileron arrière avec une « V » centrale en relief
• Feux arrière avec une signature unique

Moteur et Spécifications Mécaniques

Sous le capot, le CS75 Plus diffère des modèles présentés par Caoa Changan au Salon automobile de São Paulo. La raison réside dans le package mécanique : un moteur à combustion sans aucune électrification.

Le modèle utilise un moteur essence 1,5 litre turbo à quatre cylindres, délivrant 192 chevaux et 31,6 kgfm de couple. Cette transmission est liée à une transmission automatique à huit rapports.

Technologie et Confort Intérieur

À l'intérieur, le CS75 Plus suit la tendance appliquée par d'autres marques chinoises sur les modèles électrifiés, utilisant des matériaux doux et un visuel minimaliste qui cache les commandes. Bien que certaines commandes restent cachées, les fonctionnalités de confort sont clairement affichées.

Les commodités visibles et accessibles incluent :

• Ventilation et chauffage pour les sièges avant
• Repos pour les pieds pour le passager de première rangée
• Reposêtes anatomiques pour tous les occupants
• Réglages électriques et fonction de massage pour les sièges avant
• Un centre multimédia 10,25 pouces et un écran secondaire de 12,3 pouces pour le passager
• Un système de stationnement autonome capable de fonctionner avec le conducteur à l'extérieur du véhicule