حقائق رئيسية
- تبلغ أبعاد تشانجان CS75 بلس 4.7 أمتار طولاً وقاعدة عجلات بطول 2.8 أمتار.
- يتم تشغيلها بواسطة محرك بنزين تيربو 1.5 لتر ينتج 192 حصاناً و 31.6 كجم/م من عزم الدوران.
- تتميز المركبة بنظام ركن ذاتي يعمل بينما يكون السائق خارج السيارة.
- تشمل التسهيلات الداخلية مقاعد أمامية مهواة/مدفأة وظيفة تدليك.
ملخص سريع
لُوحظ تشانجان CS75 بلس وهو يخضع للاختبارات في ساو باولو، مما يمثل المشاهدة الثانية لسيارة دفع رباعي صينية مموهة في المنطقة مؤخراً. بعد ظهور تشانجان Uni-T في سانتوس، يكشف هذا الطراز الجديد عن تصميم كروس أوفر واسع يبلغ طوله 4.7 أمتار وقاعدة عجلات بطول 2.8 أمتار.
على الرغم من الأبعاد التي تنافس سيارات الدفع الرباعي ذات المقاعد السبعة مثل شيري تيغو 8 و جيب كوماندر، إلا أن CS75 بلس مهيأة لاستيعاب خمسة ركاب. يعطي هذا التخطيط أولوية لمساحة الأرجل وسعة الشحن. تتميز سيارة الاختبار بمحرك احتراق خالص، مما يميزها عن النماذج الكهربائية التي قدمتها كاو تشانجان في معرض ساو باولو للسيارات.
تشمل المحددات الخارجية الرئيسية شبكة أمامية على شكل حرف V، ومصابيح نهارية أفقية، و spoilers خلفي مع تجويف V مركزي. يجمع التصميم الداخلي بين التصميم الأنيق والميزات الفاخرة مثل المقاعد الأمامية للتدليك، و شاشات الوسائط المزدوجة، ونظام ركن ذاتي قادر على العمل دون وجود السائق بالداخل.
المشاهدة في ساو باولو والأبعاد
بعد مشاهدة تشانجان Uni-T مموهة في سانتوس، شوهدت سيارة دفع رباعي أخرى من العلامة التجارية الصينية في ساو باولو: CS75 بلس. المركبة Utility هي كروس أوفر واسع، يبلغ طوله 4.7 أمتار ويتميز بقاعدة عجلات بطول 2.8 أمتار.
تضع هذه الأبعاد النموذج بالقرب من سيارات الدفع الرباعي الأخرى ذات المقاعد السبعة المباعة بالفعل في البرازيل، مثل شيري تيغو 8 و جيب كوماندر. ومع ذلك، على الرغم من المنافسة مع سيارات الدفع الرباعي ذات المقاعد السبعة، فإن تشانجان CS75 بلس تستوعب خمسة ركاب. يفضل هذا التكوين مساحة الأرجل ويزيد من سعة صندوق الأمتعة.
التصميم الخارجي والتحديد
من الخارج، من الممكن تحديد عناصر تشير إلى تشابه قوي بين النموذج المموهة و تشانجان CS75 بلس. تعرض المركبة تلميحات تصميم محددة تؤكد هويتها.
تشمل الميزات المميزة:
- شبكة أمامية مع مدخل هواء على شكل "V"
- مصابيح نهارية (DRL) أفقية مع قطع عمودي طفيف بالقرب من قوس العجلة
- المصابيح الأمامية الموضوعة بين مصابيح DRL
- عجلات بتصميم يثخن نحو الحافة الرقيقة ويتناقص نحو المراكز
- Spoiler خلفي مع طي "V" مركزي
- مصابيح خلفية بتوقيع فريد
المواصفات الميكانيكية والمحرك
تحت الغطاء، يختلف CS75 بلس عن النماذج التي قدمتها كاو تشانجان في معرض ساو باولو للسيارات. يكمن السبب في الحزمة الميكانيكية: محرك احتراق بدون أي إ electrification.
يستخدم النموذج محرك بنزين تيربو 1.5 لتر بأربع أسطوانات، ينتج 192 حصاناً و 31.6 كجم/م من عزم الدوران. يرتبط هذا الت drivetrain بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.
التكنولوجيا والراحة الداخلية
في الداخل، يتبع CS75 بلس الاتجاه المطبق من قبل العلامات التجارية الصينية الأخرى في النماذج الكهربائية، باستخدام مواد ناعمة على اللمس وتصميم بصري أنيق يخفي عناصر التحكم. بينما تبقى بعض الأوامر مخفية، فإن ميزات الراحة معروضة بشكل بارز.
تشمل التسهيلات المرئية والمتاحة:
- تهوية وتدفئة للمقاعد الأمامية
- رافد قدم لراكب الصف الأول
- دعامات رأس تشريحية لجميع الركاب
- تعديلات كهربائية وظيفة تدليك للمقاعد الأمامية
- مركز وسائط 10.25 بوصة وشاشة ثانوية 12.3 بوصة للراكب
- نظام ركن ذاتي قادر على العمل مع السائق خارج المركبة
