اختبار محطة جديدة في مترو بيلو هوريزونتي

ملخص سريع

بدأت الاختبارات التشغيلية رسمياً لمحطة نوفو إلدورادو في نظام مترو بيلو هوريزونتي. وقد بدأ المقاول المسؤول عن المترو الاختبارات يوم الثلاثاء 13 يناير، مما يمثل معلماً بارزاً في توسيع الخط 1. من المتوقع أن تبدأ البنية التحتية الجديدة عملياتها في النصف الأول من فبراير 2026.

يقوم مشروع التوسيع بتوصيل محطة إلدورادو الحالية بالمحطة الجديدة في كونتاجيم. وفقاً للحكومة الولاية، يبلغ طول الجزء الجديد من السكك 1.7 كم. تم تصميم المحطة لخدمة متوسط 7000 راكب يومياً. يمثل المشروع استثماراً بقيمة حوالي 96 مليون ريال. إلى جانب افتتاح هذه المحطة، أكدت الحكومة الولاية وصول أول قطار جديد من دفعة من 24 قطاراً يتم تصنيعها حالياً في الصين.

تفاصيلمحطة جديدة والسع

تمثل محطة نوفو إلدورادو خطوة حاسمة في توسيع النقل العام في المنطقة الحضرية لبيلو هوريزونتي. تقع في كونتاجيم، وتتكامل المحطة في بنية الخط 1 الحالية. وقد أكدت الحكومة الولاية أن الاختبارات التشغيلية بدأت يوم الثلاثاء 13 يناير 2026. من المقرر فتح المنشأة للجمهور في النصف الأول من فبراير.

يبلغ طول الجزء الجديد من السكة الحديد 1.7 كم. ويقوم بإنشاء رابط حيوى بين محطة إلدورادو والمحطة المنشأة حديثاً. تم تطوير المشروع بهدف محدد لتحسين الحركة في المنطقة. وأفادت الحكومة الولاية بأنه تم استثمار حوالي 96 مليون ريال لتنفيذ هذا المشروع. من المتوقع أن تتعامل المحطة مع حجم كبير من المسافرين اليوميين.

من المتوقع أن يخدم التوسيع متوسط 7000 راكب يومياً. سيساعد هذا الزيادة في السعة على تخفيف الازدحام في المنطقة وتوفير رحلة عمل أكثر كفاءة لسكان كونتاجيم والمناطق المحيطة. ويندرج دمج هذه المحطة الجديدة ضمن استراتيجية أوسع لتحديث شبكة النقل في المدينة.

تحديث الأسطول وقطارات جديدة 🚆

بالإضافة إلى توسيع البنية التحتية، أعلنت حكومة ميناس جيرايس عن تحديثات كبيرة للمعدات المتحركة للمترو. يتم حالياً تصنيع ما مجموعه 24 قطاراً جديداً في الصين خصيصاً لنظام مترو بيلو هوريزونتي. وقد وصلت أول هذه الوحدات الجديدة بالفعل إلى البرازيل، مما يشير إلى بداية عملية تحديث كبيرة للأسطول.

كانت شراء هذه القطارات الجديدة جزءاً من عقد الترخيص الأصلي. ومع ذلك، تم تسريع الجدول الزمني بعامين بعد اتفاق بين الحكومة والمقاول المرخص. ستعمل القطارات الجديدة على الخط 1 والخط 2 القادم. وفقاً للحكومة الولاية، تتميز المركبات بابتكارات تقنية مصممة لجعل النقل أكثر كفاءة واستدامة وأماناً وراحة للمستخدمين.

النظام الحالي والتوسع المستقبلي

في الوقت الحالي، يتكون مترو بيلو هوريزونتي من خط تشغيلي واحد. يمتد هذا الخط حوالي 28 كم ويشمل 19 محطة. إن إضافة محطة نوفو إلدورادو هي التوسع المباشر، ولكن عقد الترخيص يحدد أيضاً خطة تطوير أكبر بكثير للنظام.

بeyond امتداد الخط 1، يفرض العقد بناء الخط 2 الجديد تماماً. من المخطط أن يغطي هذا الخط المستقبلي حوالي 10.5 كم وسيحتوي على سبع محطات مميزة. المحطات المخطط لها على الخط 2 هي:

• نوفا سويسا
• أمازوناس
• نوفا جاميليرا
• نوفا سينترا
• فيستا أليجري
• فيروغيم
• باريرو

يتم حالياً إنشاء الخط 2. وقد وضعت الحكومة الولاية هدفاً لاستكمال هذه الأعمال بحلول 2028. يهدف هذا التوسع إلى زيادة بشكل كبير مدى وكفاءة النقل العام في منطقة بيلو هوريزونتي الكبرى.