Ключевые факты
- Waymo планирует запустить роботакси Ojai для пассажиров к концу 2026 года после масштабных испытаний в таких городах, как Сан-Франциско.
- Сенсорная система шестого поколения сокращает количество камер с 29 до 13, добавляя новые аудиоприемники и механизмы очистки сенсоров.
- Waymo убрала всю символику Zeekr из Ojai, чтобы сохранить доверие и узнаваемость бренда среди пассажиров.
- Компания объявила о стратегическом партнерстве с Hyundai в конце 2024 года, добавив IONIQ 5 в свой автономный парк.
- Jaguar прекратила производство I-PACE, что necessitates переход на платформы Ojai и Hyundai для поддержания работы парка.
Новая эра автономных сервисов такси
Waymo готовится значительно обновить свой парк роботакси двумя новыми платформами электромобилей, разработанными для повышения комфорта и масштабируемости. Поддерживаемая Alphabet компания по разработке автономного управления раскрыла планы по внедрению Ojai, вместительного четырехместного автомобиля, и модифицированного Hyundai IONIQ 5 в свои коммерческие операции.
Эти дополнения представляют собой стратегический сдвиг в подходе Waymo к «железу», включая оптимизированную архитектуру сенсоров и фокус на идентичности бренда. Компания намерена вывести Ojai к пассажиров к концу 2026 года, что знаменует собой крупное расширение ее автономных сервисов.
Знакомство с Ojai: Комфорт первого класса
Флагманом новой линейки является Ojai, автомобиль, основанный на платформе Zeekr от китайского производителя электромобилей Zeekr. Waymo намеренно убрала всю символику Zeekr с экстерьера, включая центральные колпаки колес, чтобы обеспечить соответствие автомобиля идентичности Waymo.
По словам представителя Waymo Сэнди Карп, компания выбрала название «Ojai» в знак уважения к своим калифорнийским корням и для создания ощущения умиротворения. Автомобиль похож на минивэн, но в настоящее время вмещает четырех пассажиров, хотя в будущем может вместить пятерых.
«Как только вы входите внутрь, там так просторно. Я не самый высокий человек в комнате, но когда я сажусь в Ojai, я действительно могу откинуться назад, расслабиться, вытянуть ноги. Ощущение, будто вы едете в первом классе».
Карп подчеркнула, что в дизайне отдан приоритет опыту пассажира, отметив, что у автомобиля есть много места для багажа в багажнике. Поскольку правила относительно руля меняются, есть потенциал для удаления ручного управления и добавления дополнительного пассажирского сиденья.
«Как только вы входите внутрь, там так просторно. Я не самый высокий человек в комнате, но когда я сажусь в Ojai, я действительно могу откинуться назад, расслабиться, вытянуть ноги. Ощущение, будто вы едете в первом классе».
— Сэнди Карп, представитель Waymo
Сенсорная система шестого поколения
И Ojai, и Hyundai IONIQ 5 будут оснащены системой автономного управления шестого поколения от Waymo. Эта новая технология представляет собой значительную эволюцию от системы пятого поколения, которая в настоящее время управляет парком Jaguar I-PACE.
Waymo сократила общее количество сенсоров, необходимых для безопасной работы автомобиля. Новая система состоит из:
- 13 камер (вместо 29)
- 4 лидаров (вместо 5)
- 6 радаров (то же количество)
- Аудиоприемники (новое дополнение)
Несмотря на сокращение «железа», система использует достижения в технологии сенсоров. Новые лидарные блоки обладают «более высокой плотностью», что позволяет им видеть дальше, чем предыдущие версии. Эта эффективность позволяет создать рентабельный дизайн, который легче масштабировать в различных погодных условиях.
Аппаратный дизайн и устойчивость к погодным условиям
Визуально новая сенсорная система гораздо менее навязчива, чем у предыдущего поколения. Сенсоры на текущих Jaguar сложены, как «многоярусный свадебный торт», на крыше. Дизайн шестого поколения интегрирует 360-градусные камеры более плавно в профиль автомобиля.
Чтобы обеспечить надежность в более суровых условиях, Waymo оснастила сенсоры специальными механизмами очистки. К ним относятся маленькие стеклоочистители и скрытые форсунки распыления, предназначенные для поддержания чистоты и функциональности сенсоров во время дождя, снега или пылевых бурь.
Карп пояснила, что эти выводы были сделаны на основе вождения более 100 миллионов полностью автономных миль. Цель состояла в том, чтобы отказаться от громоздкого массива сенсоров в пользу упрощенной, оптимизированной системы, сохраняющей высокую производительность.
Партнерство с Hyundai и обновление парка
В дополнение к Ojai, Waymo добавляет Hyundai IONIQ 5 в свою линейку. Этот шаг следует за «многолетним стратегическим партнерством», анонсированным в конце 2024 года. Хотя IONIQ 5 имеет схожий белый профиль электрического внедорожника с текущим Jaguar, он будет оснащен той же сенсорной системой, что и Ojai, хотя физическое размещение сенсоров может отличаться.
Waymo в настоящее время тестирует оба автомобиля в таких городах, как Сан-Франциско. Однако Hyundai, представленный на выставке потребительской электроники (CES), был шоу-каром, а не финальной производственной моделью для дорог.
В конечном итоге эти новые автомобили заменят существующий парк Jaguar I-PACE. Jaguar прекратила производство I-PACE, и Карп отметила, что «автомобиль может работать только определенное время». Партнерствуя с несколькими OEM (производителями оригинального оборудования), Waymo обеспечивает эффективное масштабирование своего парка.
Взгляд в будущее
Представление Waymo Ojai и Hyundai IONIQ 5 знаменует собой поворотный момент в развертывании автономных транспортных средств. Отдавая приоритет комфорту пассажиров и эффективности сенсоров, компания позиционирует себя для более широкого внедрения и диверсификации географического присутствия.
Хотя конкретная дата запуска IONIQ 5 остается неанонсированной, нацеленный на конец 2026 года выход Ojai обеспечивает четкий график для следующего этапа роста компании. По мере перехода парка от Jaguar основное внимание уделяется созданию надежного, масштабируемого и премиального опыта автономного такси.
«Мы хотим, чтобы люди видели и узнавали то же доверие, которое они создали в Waymo, когда смотрят на эти автомобили. Мы обнаружили, что люди не так знакомы с брендом Zeekr».
— Сэнди Карп, представитель Waymo
«По сути, мы использовали наш опыт вождения более ста миллионов полностью автономных миль, чтобы проинформировать нашу сенсорную систему следующего поколения. Таким образом, упрощенный, рентабельный дизайн, способный масштабироваться в большем количестве городов, особенно в условиях разнообразной погоды».
— Сэнди Карп, представитель Waymo
«Так же, как и любой другой автомобиль, роботакси не служат вечно. Со временем Waymo заменит Jaguar на Hyundai и Ojai, потому что автомобиль может работать только определенное время».
— Сэнди Карп, представитель Waymo
Часто задаваемые вопросы
Какие новые автомобили представляет Waymo?
Waymo представляет два новых электромобиля: Ojai, модифицированный Zeekr EV, и Hyundai IONIQ 5. Оба будут интегрированы с технологией автономного управления шестого поколения.
Когда Ojai будет доступен для публики?
Waymo намерена запустить Ojai для пассажиров к концу 2026 года. В настоящее время автомобиль проходит испытания в различных городах, включая Сан-Франциско.
Чем новая сенсорная система отличается от текущей?
Сенсорная система шестого поколения значительно оптимизирована: количество камер сокращено с 29 до 13 при сохранении производительности. Она также оснащена передовыми инструментами очистки и более плотными лидарами для лучшей видимости в различных погодных условиях.
Заменят ли новые автомобили текущие Jaguar?
Да, Waymo планирует в конечном итоге заменить парк Jaguar I-PACE на Ojai и Hyundai IONIQ 5. Этот переход частично обусловлен тем, что Jaguar прекратила производство модели I-PACE.
