Новые правила для электровелосипедов: как избежать необходимости в водительских правах

Краткое изложение

С 1 января 2026 года вступили в силу новые правила Национального дорожного совета (Contran) относительно эксплуатации моторизованных транспортных средств. Эти правила вызвали значительную путаницу в различии между электровелосипедами, мопедами и самоходными транспортными средствами.

Многие ритейлеры продолжают маркировать все модели как «электровелосипеды», независимо от их юридической классификации. Чтобы избежать покупки транспортного средства, которое неожиданно потребует водительских прав (CNH) и регистрации, потребителям необходимо понимать конкретные технические различия, определяющие каждую категорию по закону.

Определение категорий

Основное различие между типами транспортных средств заключается в мощности двигателя и максимальной скорости. Мопеды являются самой мощной категорией, способной достигать скорости до 50 км/ч с двигателями, которые могут достигать 4 кВт (4 000 ватт). Эти транспортные средства всегда требуют водительских прав и регистрации.

В отличие от этого, электровелосипеды и самоходные транспортные средства юридически ограничены максимальной скоростью 32 км/ч и мощностью двигателя до 1 кВт. Превышение этих пределов автоматически классифицирует транспортное средство как мопед, что требует соответствующей документации.

Потребителям следует внимательно проверять технические характеристики на упаковке или в руководстве. Если модель указана с дросселем (акселератором), это, скорее всего, самоходное транспортное средство или мопед, а не стандартный электровелосипед.

Самоходные против электрических

Даже в пределах ограничений 1 кВт и 32 км/ч существует юридическое различие между самоходными транспортными средствами и электровелосипедами. Самоходные транспортные средства могут иметь одно или несколько колес и могут включать системы автоматического баланса, но они определяются наличием дросселя.

Чтобы оставаться без лицензии, самоходные транспортные средства должны соблюдать строгие ограничения по размерам, установленные Contran:

• Ширина не более 70 см
• Колесная база до 130 см
• Могут иметь или не иметь систему автоматического баланса

Электровелосипеды, или э-байки, определяются как транспортные средства с человеческим приводом. Они должны иметь два колеса, и двигатель разрешается работать только тогда, когда пользователь крутит педали. Они не могут иметь дроссель; помощь должна быть строго педальной.

Выбор правильного электровелосипеда

При выборе легального электровелосипеда аккумулятор является наиболее важным компонентом в отношении автономности. Он определяет расстояние, которое можно преодолеть с работающим двигателем, прежде чем энергия исчерпается. Разумная емкость составляет 9 ампер-часов (Ач); меньшее значение может значительно ограничить ваш запас хода.

Зарядка проста, обычно используется источник, похожий на зарядное устройство для ноутбука. Один терминал подключается к розетке, а другой — к входу аккумулятора. Хотя двигатель помогает вашему педалированию, снижая физические усилия, максимальная скорость по-прежнему ограничена законом на уровне 32 км/ч.

Многие модели предлагают регулируемые уровни поддержки. Большее количество доступных уровней позволяет более точно настраивать скорость, хотя и не увеличивает законный максимум скорости.

Безопасность и аксессуары

Даже если электровелосипед куплен без них, некоторые аксессуары являются обязательными согласно правилам Contran. Велосипедисты должны приобрести и установить звонок, зеркало заднего вида, а также передние, задние и боковые отражатели перед выходом на общественные дороги.

Что касается личного защитного снаряжения, использование шлема не является юридически обязательным для велосипедистов. Однако Contran и эксперты по безопасности настоятельно рекомендуют его как важнейшую меру защиты.

Что касается цен, модели, соответствующие этим правилам, были замечены в крупных интернет-магазинах в январе с ценами в диапазоне от 5 200 до 8 000 реалов. Примеры соответствующих моделей включают Btwin E-100, Elops 500E и Smartway Turbo 500.

Ключевые выводы

Навигация по новым правилам 2026 года требует внимательности на этапе покупки. Бремя лежит на потребителе, который должен убедиться, что характеристики транспортного средства соответствуют стандартам Contran для безлицензионной эксплуатации.

Сосредоточившись на механизмах педальной поддержки, соблюдая ограничение скорости 32 км/ч и обеспечивая установку надлежащего защитного снаряжения, велосипедисты могут наслаждаться преимуществами электрической мобильности без административного бремени регистрации транспортного средства или получения водительских прав.