Points Clés
- Polestar a facilité un voyage de Los Angeles à Milan pour participer au rallye Green Mille Miglia.
- L'événement a couvert un parcours historique de plus de 1 200 km, de Brescia à Rome et retour.
- Le rallye est un événement de régularité, où les équipes marquent des points en fonction de la précision, du temps et de la vitesse moyenne plutôt que de la vitesse pure.
- La Polestar 3 était l'un des sept véhicules électriques en compétition, affrontant des modèles de Mercedes-Benz, Lotus et BYD.
- Depuis cinq ans, le Green Mille Miglia se concentre spécifiquement sur la promotion de la durabilité et de la sensibilisation aux véhicules électriques.
- Le parcours du rallye est basé sur les 12 premières éditions de la course de vitesse originale Mille Miglia, qui a débuté en 1927.
Un Défi Transatlantique
Le voyage n'a pas commencé sur la ligne de départ, mais avec un vol de Los Angeles à Milan. Ce voyage transatlantique était la première étape d'une aventure automobile unique : participer à la Green Mille Miglia. Depuis cinq ans, cet événement cherche à injecter un message de durabilité dans l'une des courses les plus célèbres et historiques du monde.
Une fois en Italie, la mission était claire. Au cours des quatre jours suivants, une Polestar 3 tracerait un parcours de Brescia à Rome et retour, couvrant plus de 1 200 km. Il ne s'agissait pas d'une course de vitesse pure, mais d'un rallye de régularité où la précision et la constance sont primordiales. L'objectif était de rivaliser avec un champ d'autres véhicules électriques tout en naviguant dans la belle, et parfois difficile, campagne italienne.
Le Son du Silence
Dès le premier jour, la nature silencieuse du véhicule électrique est devenue immédiatement évidente. Alors que la Polestar 3 naviguait sur les rives du Lago di Garda, une voix s'est élevée de la foule rassemblée, criant une critique ciblée : « Pas de son, pas de sensation ! ». Cette réaction résumait le défi central de l'événement. Pour de nombreux passionnés de voitures italiens, le rugissement viscéral d'un moteur à combustion interne fait partie intégrante de l'expérience automobile.
Au cours des jours suivants, ce sentiment s'est répété. La foule rassemblée pour voir le défilé des véhicules a révélé une nette préférence pour les voitures traditionnelles à essence. La mer de Ferrari modernes et de voitures de course vintage de classe mondiale a suscité les applaudissements les plus enthousiastes, tandis que le véhicule électrique se retrouvait souvent un objet de curiosité plutôt que d'adoration.
« Pas de son, pas de sensation ! »
Malgré cela, la réaction n'était pas entièrement négative. De nombreux spectateurs ont souri et fait signe de la main, et certains ont fait un double regard en voyant un véhicule électrique intégré à un événement aussi historique et prestigieux. la Polestar 3 est devenue un sujet de conversation roulant, remettant en cause les préconceptions par sa présence silencieuse et sans émissions.
"« Pas de son, pas de sensation ! »"
— Spectateur au Lago di Garda
Une Flotte Électrique Moderne
La Polestar 3 n'était pas seule dans son entreprise électrique. Le rallye présentait une diversité de véhicules électriques modernes, chacun représentant une approche différente de la performance durable. L'équipe comprenait une Polestar 2 et une Polestar 4, mettant en valeur le portefeuille électrique en expansion de la marque.
Elles ont rejoint un champ compétitif d'autres véhicules électriques, créant un spectacle unique sur le parcours historique. La compétition était féroce, chaque équipe se disputant des points en fonction du temps, de la distance et de la vitesse moyenne. La flotte électrique participante comprenait :
- Une Mercedes-Benz G 580 avec technologie EQ
- Une Abarth 600e
- Une Lotus Eletre
- Une berline BYD Denza Z9GT
Cette collection de véhicules électriques à hautes performances a démontré la diversité et les capacités croissantes du marché des véhicules électriques, chacun affrontant le même parcours difficile que les voitures de course vintage.
Naviguer dans la Campagne Italienne
Le parcours lui-même était un voyage à travers l'histoire. Le rallye a été conçu pour retracer la trace des 12 premières éditions de la Mille Miglia originale, serpentant à travers la campagne pittoresque italienne. Cela a présenté un ensemble unique de défis pour un véhicule électrique. Alors que les voitures de course vintage étaient conçues pour l'endurance, les véhicules électriques modernes nécessitent une planification minutieuse autour des infrastructures de recharge.
Les obstacles logistiques ont ajouté de la complexité au rallye routier de régularité. Au-delà du défi de trouver des stations de recharge le long d'un parcours initialement non conçu pour les voitures électriques, l'équipe a également dû faire face au coût physique des voyages sur de longues distances. La combinaison du décalage horaire du vol transatlantique et des exigences stratégiques de gestion de l'autonomie de la batterie a ajouté des couches de complication à l'événement de cinq jours.
Pourtant, la Polestar 3 s'est avérée être un partenaire capable sur ce voyage. Elle a géré les terrains variés et les longues distances avec calme, démontrant que les véhicules électriques sont plus que capables de répondre aux exigences d'un rallye routier classique, même lorsque les chances semblent contre eux.
Un Pont Entre les Époques
La Green Mille Miglia sert d'intersection culturelle fascinante. Elle place la technologie silencieuse et futuriste des véhicules électriques directement dans une célébration de l'histoire automobile, du son et de la passion mécanique. L'événement ne consiste pas à remplacer l'ancien par le nouveau, mais plutôt à introduire un nouveau chapitre dans un héritage légendaire.
Les réactions mitigées des foules italiennes mettent en évidence cette tension. Alors que certains restent fidèles aux traditions du bruit du moteur et de la sensation mécanique, d'autres sont ouverts aux nouvelles possibilités que la mobilité électrique représente. La présence de la Polestar 3 et de ses concurrents agit comme un pont, déclenchant des conversations et remettant en cause le statu quo dans l'une des cultures les plus centrées sur la voiture au monde.
En fin de compte, l'expérience va au-delà de la simple conduite. Il s'agit de participer à un dialogue sur l'avenir de la mobilité, prouvant que la performance et la durabilité peuvent coexister sur le même parcours emblématique.
Points Clés à Retenir
Le voyage de la Polestar 3 à travers la Mille Miglia était un témoignage de l'évolution du paysage automobile. Il a démontré que les véhicules électriques sont prêts à relever des défis historiques, même face au scepticisme et aux obstacles logistiques.
L'événement a prouvé que les véhicules électriques peuvent rivaliser avec succès dans un format de rallye routier traditionnel, naviguant sur plus de 1 200 km de routes italiennes. L'acceptation culturelle des véhicules électriques reste variable, les traditionalistes valorisant l'expérience sensorielle des moteurs à combustion. La planification logistique est cruciale pour les voyages longue distance en électricité, surtout dans les régions où les infrastructures de recharge se développent. La Green Mille Miglia continue d'être une plateforme vitale pour sensibiliser à la durabilité dans le monde automobile.
Questions Fréquemment Posées
Qu'est-ce que la Green Mille Miglia ?
La Green Mille Miglia est une initiative de cinq ans au sein de la célèbre course italienne Mille Miglia. Elle se concentre sur la sensibilisation à la durabilité et aux véhicules électriques en faisant participer des véhicules électriques à un rallye routier de régularité le long du parcours historique.
Comment le véhicule électrique s'est-il comporté dans le rallye ?
La Polestar 3 s'est assez bien comportée, terminant avec succès le parcours de 1 200 km. Elle a fait face à des défis, notamment des réactions mitigées de la foule qui préférait les moteurs traditionnels, et des obstacles logistiques comme la recharge et le décalage horaire, mais elle s'est avérée capable de gérer le parcours historique.
Quelle a été la réaction du public face au véhicule électrique ?
La réaction a été mitigée. Certains spectateurs italiens, qui ont une forte préférence pour les moteurs à combustion interne, ont critiqué le manque de son du véhicule. Cependant, beaucoup d'autres étaient curieux et positifs, certains souriant, faisant signe de la main et montrant leur surprise de voir un véhicule électrique dans l'événement.
Quel était le parcours du rallye ?
Le rallye a tracé un parcours historique de Brescia à Rome et retour, couvrant plus de 1 200 km. Le chemin était basé sur les 12 premières éditions de la course de vitesse originale Mille Miglia, serpentant à travers la campagne italienne.
