Rapport de la ville : Les livreurs de NYC ont manqué 550 millions de dollars en pourboires

Le déficit de 550 millions de dollars

Les livreurs de New York City font face à un énorme déficit financier, selon une nouvelle analyse sans concession. La ville estime que les travailleurs des grandes plateformes comme Uber Eats et DoorDash ont collectivement manqué 550 millions de dollars de pourboires.

Cette perte n'est pas aléatoire ; elle est directement liée à la manière dont ces applications traitent les gratifications des clients. Le rapport, publié par le New York City Department of Consumer and Worker Protection (DCWP), met en évidence un changement radical dans la conception de l'interface utilisateur qui semble avoir considérablement affecté les revenus des travailleurs.

Les résultats suggèrent que des changements subtils dans la fonctionnalité des applications peuvent avoir des conséquences économiques profondes pour la main-d'œuvre de la plateforme de la ville. Alors que le débat sur la classification des travailleurs et la rémunération se poursuit, ces données offrent un aperçu concret de la réalité financière de ceux qui parcourent les rues de NYC.

Une chute drastique de la gratitude

Les données brossent un tableau clair de l'impact financier. Le rapport du DCWP estime que les processus de pourboire spécifiques mis en place par les applications ont privé les livreurs de demi-milliard de dollars depuis décembre 2023.

Cette date est importante. Elle marque le mois exact où la loi sur le salaire minimum pour les livreurs de New York City est officiellement entrée en vigueur. En coïncidence avec cette législation, Uber Eats et DoorDash ont modifié leurs interfaces de pourboire pour les clients de NYC.

Le changement était simple mais efficace : l'option de donner un pourboire a été déplacée pour n'apparaître qu'après qu'un client passe une commande. Le résultat immédiat a été un effondrement des montants de gratification.

Les statistiques concernant cette baisse sont sévères :

• Baisse de 75 % du montant moyen du pourboire
• Moyenne avant changement : 3,66 $
• Moyenne après changement : 0,93 $
• Moyenne actuelle : 0,76 $ par livraison

Pour comparaison, les applications qui conservent l'option de pourboire au moment du paiement maintiennent un pourboire moyen de 2,17 $. Le DCWP a noté que le nouveau processus est "facile à manquer et difficile à naviguer", un contraste saisissant avec les "options visibles et pratiques" disponibles auparavant.

Le champ de bataille juridique

Le rapport a été publié avec un timing spécifique en tête. Il arrive juste avant une nouvelle loi de la ville prévue pour le 26 janvier. Cette loi exige explicitement que les applications offrent aux clients l'option de donner un pourboire avant ou pendant le paiement, annulant effectivement les changements effectués par les entreprises.

L'agence de la ville a clairement fait connaître sa position. Le DCWP a déclaré qu'il "fera appliquer cette loi vigoureusement pour s'assurer que les travailleurs reçoivent le salaire qu'ils méritent".

Cependant, les plateformes ne reculent pas. Uber et DoorDash ont toutes deux intenté des poursuites judiciaires contre la ville de New York pour bloquer la nouvelle loi. Leur défense juridique est agressive, arguant que l'exigence de pourboire viole les lois fédérales et étatiques, y compris le premier amendement de la Constitution des États-Unis.

DoorDash a été particulièrement vocal concernant la réglementation. Dans une déclaration publiée en décembre, l'entreprise a qualifié l'option de pourboire obligatoire d'"essentiellement une taxe supplémentaire". Les porte-paroles des deux entreprises n'ont pas répondu aux demandes de commentaires concernant les conclusions spécifiques du rapport du DCWP.

Pourquoi les pourboires sont importants

Pour comprendre la gravité d'une perte de 550 millions de dollars, il faut examiner l'économie du travail à la tâche. Pour les livreurs, les pourboires ne sont pas de l'argent supplémentaire ; ils constituent une composante fondamentale de leurs revenus.

Des données récentes de l'industrie soulignent cette dépendance. Un rapport séparé de l'entreprise d'analyse de données Gridwise a révélé qu'en 2024, les travailleurs de la livraison de nourriture ont gagné la majorité de leur argent au travail directement grâce aux pourboires. Sans ce flux de revenus, la viabilité du travail à la tâche comme carrière durable diminue considérablement.

L'analyse du DCWP couvre une période de 23 mois, de juillet 2023 à juin 2025. Les données utilisées pour ce rapport sont des données obligatoires soumises par les applications de livraison à l'agence, qui est responsable de l'application du taux de salaire minimum de la ville.

Alors que la bataille juridique s'intensifie, les conclusions de la ville servent de base essentielle pour comprendre les enjeux économiques pour les milliers de travailleurs qui dépendent de ces plateformes pour leur gagne-pain.

Perspectives

Le conflit entre New York City et les grandes plateformes de livraison représente une lutte plus large sur l'avenir de l'économie de la plateforme. La ville tente de faire respecter des protections qui garantissent aux travailleurs une rémunération équitable, tandis que les entreprises soutiennent que ces mandats portent atteinte à leurs droits opérationnels et constitutionnels.

Avec l'échéance du 26 janvier qui approche, l'avenir immédiat des pourboires sur ces applications à NYC est en suspens. L'issue du procès établira probablement un précédent pour la façon dont d'autres municipalités aborderont des réglementations similaires.

Pour l'instant, le rapport est une statistique sobriétante : en moins de deux ans, un simple changement d'interface a entraîné le départ de centaines de millions de dollars des poches des travailleurs qui nourrissent la ville.