Les autorités indonésiennes localisent un avion de surveillance disparu

Résumé Rapide

Les équipes de sauvetage indonésiennes ont localisé avec succès les restes d'un avion de surveillance qui a disparu samedi dans la région montagneuse du Sulawesi du Sud. L'avion turbo-hélice ATR 42-500 a disparu en volant au-dessus d'une chaîne de montagnes dense et brumeuse.

Les autorités ont confirmé la découverte dimanche matin, marquant une avancée cruciale dans les opérations de recherche. Cependant, le sort des 11 personnes à bord reste inconnu alors que les équipes de sauvetage continuent leurs efforts pour atteindre le site de l'accident à travers un terrain dangereux.

La Disparition

L'avion, exploité par Indonesia Air Transport, a perdu le contact avec le contrôle aérien samedi vers 13h30 heure locale. L'avion se rendait de la province de Yogyakarta vers Makassar, la capitale du Sulawesi du Sud, lorsque la communication a cessé dans la région de Maros.

Le vol transportait un total de huit membres d'équipage et trois passagers. Les trois passagers étaient des responsables du ministère des Affaires maritimes et de la Pêche, qui avait affrété l'avion spécifiquement pour une surveillance aérienne des activités de pêche. L'ATR 42-500 est un turbopropulseur régional fabriqué par la société franco-italienne ATR, capable de transporter entre 42 et 50 passagers.

Le service de suivi de vol Flightradar24 a indiqué que l'avion volait à basse altitude au-dessus de l'océan, ce qui a limité la couverture de suivi. Le signal final a été reçu à 04h20 GMT, à environ 20 kilomètres au nord-est de l'aéroport de Makassar.

Découverte des Débris

Dimanche matin, les équipages d'hélicoptère ont repéré des pièces d'avion éparpillées sur les pentes du Monte Bulusaraung à Maros. Selon Andi Sultan, un responsable de l'agence de sauvetage, les équipes ont d'abord observé une fenêtre de l'avion à 07h46 heure locale.

Trois minutes plus tard, à 07h49, les équipes de recherche ont identifié de grandes sections du fuselage et de la section de queue à la base de la montagne. Le site de l'accident est situé à environ 1 500 kilomètres au nord-est de Jakarta dans une région montagneuse et isolée.

Des séquences vidéo diffusées par les services de sauvetage montrent des débris d'avion éparpillés sur le flanc de la montagne, avec un brouillard épais et des vents intenses compliquant la visibilité. Les conditions difficiles ont rendu l'accès au sol difficile, nécessitant des équipes spécialisées pour naviguer dans le terrain.

Opérations de Sauvetage

Muhammad Arif Anwar, chef de l'agence de sauvetage du Sulawesi du Sud, a annoncé que 1 200 professionnels du sauvetage sont mobilisés pour rechercher des survivants. L'opération représente un effort coordonné massif à travers plusieurs agences.

"Notre priorité est de rechercher les victimes, et nous espérons qu'il y en a certaines que nous pouvons évacuer en vie."

Les équipes de sauvetage ont été dispatchées aux endroits où les débris ont été trouvés, bien que les opérations soient sévèrement entravées par un brouillard intense et un terrain montagneux. La combinaison d'une faible visibilité et d'une géographie difficile présente des défis importants pour les équipes de recherche terrestres et aériennes.

Le Comité National de la Sécurité des Transports d'Indonésie dirigera l'enquête officielle sur l'accident. Bien que la cause reste inconnue, les experts de l'aviation notent que la plupart des accidents résultent d'une combinaison de facteurs plutôt que d'une cause unique.

Points Clés

L'avion manquant était un ATR 42-500 turbo-hélice fabriqué par la société aérospatiale franco-italienne ATR. Ce type d'avion régional est couramment utilisé pour les vols à courte distance et peut accueillir entre 42 et 50 passagers.

Le vol a été spécifiquement affrété par le ministère des Affaires maritimes et de la Pêche pour effectuer une surveillance aérienne des opérations de pêche dans les eaux indonésiennes. Les trois passagers étaient des employés du ministère engagés dans cette mission officielle.

Le site de l'accident près du Monte Bulusaraung est situé à environ 1 500 kilomètres au nord-est de Jakarta, le plaçant dans une région isolée de la province du Sulawesi du Sud. La zone est connue pour son brouillard dense et son paysage montagneux difficile.

Les données de suivi de vol indiquent que l'avion fonctionnait à basse altitude au-dessus de l'océan lorsque le signal final a été reçu, ce qui peut avoir limité la capacité des systèmes de suivi à maintenir un contact continu.

Perspectives

La découverte des restes marque un tournant décisif dans les opérations de recherche, déplaçant l'accent de la localisation de l'avion à la récupération des survivants et des victimes. Les équipes de sauvetage font maintenant face à la tâche complexe d'accéder au site de l'accident et de mener des opérations de récupération dans des conditions difficiles.

L'enquête du Comité National de la Sécurité des Transports examinera tous les aspects du vol, des dossiers de maintenance aux conditions météorologiques et aux actions de l'équipage. Bien que la cause de l'accident reste inconnue, l'enquête fournira des informations cruciales pour améliorer la sécurité aérienne dans les régions reculées d'Indonésie.

À mesure que les opérations de sauvetage se poursuivent, la nation surveille de près les nouvelles concernant les 11 personnes à bord du vol de surveillance. Le déterminera les prochaines étapes tant dans l'effort de récupération que dans l'enquête officielle sur cet incident aérien tragique.