Air Force One: Uma História Visual do Jato Presidencial

O Escritório Oval Voador

Desde meados do século XX, os presidentes dos EUA voam em aviões especiais designados Air Force One enquanto cumprem funções oficiais. Apelidado de "Escritório Oval Voador", a aeronave há muito funciona como centro de comando voador, escritório e quartos privados do presidente.

Qualquer avião da Força Aérea que carrega um presidente dos EUA é chamado de Air Force One. A aeronave moderna está equipada com tudo que o presidente pode precisar, incluindo espaços para escritório, duas cozinhas, um camarote com quartos para dormir e uma sala de operação totalmente funcional.

Aqui está como o design do Air Force One mudou ao longo dos anos, desde os primeiros aviões a hélice até o jato de luxo mais recente doado pela família real do Qatar.

Os Primeiros Anos: Era da Hélice

Antes que os presidentes viajassem em aviões a jato, o primeiro avião construído para os presidentes dos EUA foi um Douglas VC-54C Skymaster. Apelidado de "Vaca Sagrada", a aeronave operou de 1944 a 1961, transportando os presidentes Franklin D. Roosevelt e Harry Truman.

O avião contava com um eixo de elevador para a cadeira de rodas de Roosevelt, uma sala de conferências executiva com uma janela à prova de balas e um refrigerador elétrico – um luxo raro para aviões construídos na década de 1940.

O presidente Dwight D. Eisenhower foi o primeiro presidente a viajar em um avião a jato em 1959. Seu Boeing 707 Stratoliner, apelidado de "Queenie", contava com uma seção para telecomunicações, espaço para 40 passageiros, uma área de conferências e um camarote.

"Estamos trabalhando sem parar para restaurar os serviços com segurança."

— Gordon Johndroe, Assessor de Imprensa da Casa Branca

A Era Kennedy: Um Novo Padrão

O presidente John F. Kennedy foi o primeiro a usar um jato especificamente projetado para o presidente dos EUA, conhecido como SAM 26000. Esta versão personalizada e modificada de um avião civil 707-320B era conhecida como Boeing VC-137C.

O avião incluía uma sala de estar, quarto, banheiro e cozinha. O renomado designer Raymond Loewy projetou o exterior azul e branco do avião, que apresentava uma bandeira americana na cauda e selos presidenciais no nariz.

Após o assassinato de Kennedy em 1963, o presidente Lyndon B. Johnson foi empossado a bordo do SAM 26000. Isso marcou a primeira e única vez que uma cerimônia de posse presidencial ocorreu em um avião.

Os Anos de Nixon e Ford

Em 1972, Richard Nixon foi o primeiro presidente a usar um avião Boeing 707 com o número de cauda 27000 como Air Force One. Nixon ficou atrás do bar do avião enquanto se encontrava com líderes militares e civis a caminho do Vietnã.

Quando o presidente Gerald Ford assumiu o cargo após a renúncia de Nixon, os assentos na cabine traseira eram estofados com tecido listrado. O escritório de Ford, logo ao lado do camarote, também contava com móveis listrados.

Os presidentes ocasionalmente voltavam para a cabine traseira para conversar com os repórteres. Ford aparece na foto com Candice Bergen, a primeira fotógrafa a fazer uma história por trás dos bastidores sobre um presidente americano.

A Era de Reagan e Bush

O presidente Ronald Reagan usou o 27000 como sua aeronave presidencial principal. Em 1983, ele se encontrou com o Secretário de Estado George P. Shultz e o conselheiro de segurança nacional designado Robert McFarlane em um espaço de reunião que contava com uma estante de revistas, uma cadeira teal, uma mesa de madeira e fotos dele e da primeira-dama, Nancy Reagan.

Em 1990, George H. W. Bush começou a usar novos aviões Boeing 747 com números de cauda 28000 e 29000 como Air Force One. A anexo do novo avião também poderia ser configurado para uso médico.

O presidente George W. Bush voou no 27000 uma última vez em agosto de 2001 antes que ele fosse aposentado na Biblioteca Presidencial Ronald Reagan. O avião realizou 444 missões e acumulou mais de 1 milhão de milhas.

A Era Moderna: 11 de Setembro e Além

Quando o World Trade Center e o Pentágono foram atacados em 11 de setembro de 2001, o Serviço Secreto manteve o presidente George W. Bush no ar a bordo do novo Air Force One. Em uma entrevista de 2016, o assessor de imprensa da Casa Branca Gordon Johndroe descreveu o Air Force One naquele dia como "o lugar mais seguro e mais perigoso do mundo ao mesmo tempo".

O presidente Barack Obama assumiu o cargo em 2009, e a sala de conferências do Air Force One havia sido atualizada com uma tela de TV e cadeiras de couro. O avião tem 85 linhas telefônicas, além de dispositivos de criptografia e scrambling para garantir comunicações seguras.

O presidente Donald Trump propôs novas cores para o exterior do Air Force One em 2019, mas a Força Aérea rejeitou o esquema de cores mais escuro de Trump porque seria mais caro e causaria problemas de superaquecimento.

O Futuro: Um Presente do Qatar

Em maio de 2025, a administração Trump aceitou um jato Boeing 747-8 presenteado pelo Qatar que poderia servir como o novo Air Force One. O avião de luxo funcionava anteriormente como um jato de negócios privado do Qatar.

Ele conta com um grande quarto principal com sofás de dois lugares e um banheiro privativo, quartos para convidados, espaço para escritório, uma sala de jantar e um salão lounge com sofás macios. A secretária de imprensa da Casa Branca, Karoline Leavitt, disse aos repórteres que a família real do Qatar doou o jato gigante para a Força Aérea dos EUA.

O secretário da Força Aérea dos EUA disse em junho que custará menos de US$ 400 milhões para adaptar o jato para o escritório do presidente. Trump disse que seria "estúpido" recusar o avião do Qatar, avaliado em cerca de US$ 400 milhões.

Olhando para o Futuro

Os novos aviões VC-25B Air Force One devem estar prontos até 2027, de acordo com a Força Aérea. O projeto, que já sofreu longos atrasos, já custou mais de US$ 2 bilhões à Boeing devido a vários problemas de fabricação e cadeia de suprimentos.

O presidente Joe Biden selecionou um esquema de cores azul-bebê semelhante ao modelo atual para os novos aviões. No Air Force One de Biden, a sala de conferências tinha o mesmo carpete estrelado que o escritório presidencial do avião.

À medida que a frota presidencial continua a evoluir, o jato do Qatar representa um potencial novo capítulo na história do Air Force One, oferecendo luxo e capacidade sem precedentes para futuros comandantes-em-chefe.

Perguntas Frequentes

O que é Air Force One?

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