حقائق رئيسية
- قدّمت بولستار رحلة من لوس أنجلوس إلى ميلانو للمشاركة في رالي ميل ميليا الأخضر.
- غطى الحدث مسارًا تاريخيًا يمتد لأكثر من 1200 كم من بريشيا إلى روما وعاد.
- الرالي هو حدث انتظام، حيث يتنافس الفرق على النقاط بناءً على الدقة والوقت والسرعة المتوسطة وليس السرعة المطلقة.
- كان بولستار 3 أحد سبعة مركبات كهربائية في المسابقة، في مواجهة ميدان شمل طرازات من مرسيدس بنز، ولوتس، وبي واي دي.
- على مدى السنوات الخمس الماضية، ركز ميل ميليا الأخضر بشكل خاص على تعزيز الاستدامة والوعي بالمركبات الكهربائية.
- يستند مسار الرالي إلى أول 12 مغادرة لسباق ميل ميليا الأصلي للسرعة، الذي بدأ عام 1927.
تحدي عابر للمحيطات
بدأت الرحلة ليس على خط البداية، ولكن برحلة جوية من لوس أنجلوس إلى ميلانو. كانت هذه الرحلة العابرة للمحيطات الخطوة الأولى في مغامرة فريدة من نوعها في عالم السيارات: المشاركة في ميل ميليا الأخضر. على مدى السنوات الخمس الماضية، سعى هذا الحدث إلى حقن رسالة الاستدامة في أحد أشهر وأعرق سباقات العالم.
عند الوصول إلى إيطاليا، كانت المهمة واضحة. على مدى الأيام الأربعة التالية، سيقوم بولستار 3 بتتبع مسار من بريشيا إلى روما وعاد، مغطيا أكثر من 1200 كم. لم يكن هذا سباقًا للسرعة المطلقة، بل رالي انتظام حيث الدقة والثبات هما الأهم. كان الهدف هو المنافسة ضد مجموعة من المركبات الكهربائية الأخرى بينما يتجول في الريف الإيطالي الجميل، وأحيانًا الصعب.
صوت الصمت
في اليوم الأول، أصبحت طبيعة المركبة الكهربائية الصامتة واضحة على الفور. بينما كان بولستار 3 يتجول على ضفاف بحيرة غاردا، ارتفع صوت من الحشد المتجمع، صارخًا نقدًا دقيقًا: "لا صوت، لا شعور!". يلخص هذا الرد التحدي الأساسي للحدث. بالنسبة للكثير من عشاق السيارات الإيطاليين، هواء المحركات الاحتراق الداخلي جزء أساسي من تجربة السيارات.
على الأيام التالية، تكرر هذا الشعور. أظهر الحشد الذي تجمع لمشاهدة موكب المركبات تفضيلاً واضحاً للسيارات التقليدية التي تعمل بالوقود. جذب بحر فيراري الحديثة وسباقات الكلاسيكية العالمية الأكثر حماسًا، بينما وجدت المركبة الكهربائية نفسها غالبًا كموضوع للفضول وليس للتبجيل.
"لا صوت، لا شعور!"
على الرغم من ذلك، لم يكن الرد سلبيًا بالكامل. ابتسم الكثير من المتفرجين ولوحوا، وقام البعض بإلقاء نظرة مزدوجة عند رؤية مركبة كهربائية متكاملة في حدث تاريخي ومرموق كهذا. أصبح بولستار 3 قطعة محادثة متحركة، تتحدى التصورات المسبقة بوجودها الصامت الخالي من الانبعاثات.
""لا صوت، لا شعور!""
— متفرج في بحيرة غاردا
أسطول كهربائي حديث
لم يكن بولستار 3 وحده في محاولته الكهربائية. شمل الرالي مجموعة متنوعة من مركبات الكهربائية الحديثة، كل منها يمثل نهجًا مختلفًا للأداء المستدام. تضمنت الفرق بولستار 2 وبولستار 4، مما يظهر المحفظة الكهربائية المتنامية للعلامة.
انضم إليهم ميدان تنافسي من مركبات كهربائية أخرى، مما خلق مشهدًا فريدًا على المسار التاريخي. كانت المنافسة شديدة، حيث يتنافس كل فريق على النقاط بناءً على الوقت والمسافة والسرعة المتوسطة. تضمن الأسطول الكهربائي المشارك:
- مرسيدس بنز G 580 مع تقنية EQ
- أبارث 600e
- لوتس إيلتر
- بي واي دي دينزا Z9GT سيدان
أظهرت هذه المجموعة من مركبات الكهربائية عالية الأداء التنوع والقدرة المتزايدة في سوق المركبات الكهربائية، حيث كل منها يتعامل مع نفس المسار الصعب مثل سباقات الكلاسيكية.
التنقل في الريف الإيطالي
كان المسار نفسه رحلة عبر التاريخ. صُمم الرالي لتتبع مسار أول 12 مغادرة لسباق ميل ميليا الأصلي، متعرجًا عبر الريف الإيطالي الخلاب. قدم هذا مجموعة فريدة من التحديات للمركبة الكهربائية. بينما بُنيت سباقات الكلاسيكية للتحمل، تتطلب مركبات الكهربائية الحديثة تخطيطًا دقيقًا حول البنية التحتية للشحن.
أضافت العقبات اللوجستية تعقيدًا لرالي الطرق المنتظم. بالإضافة إلى تحدي محطات الشحن على طول مسار لم يكن مصممًا في الأصل للسيارات الكهربائية، كان على الفريق أيضًا التعامل مع العبء الجسدي للسفر لمسافات طويلة. أضافت مزيج من الساعة البيولوجية من الرحلة العابرة للمحيطات والمطالبات الاستراتيجية لإدارة مدى البطاريات طبقات من التعقيد لحدث الخمسة أيام.
ومع ذلك، أثبت بولستار 3 أنه شريك قدير في هذه الرحلة. تعامل مع التضاريس المتنوعة والمسافات الطويلة بهدوء، مما أظهر أن المركبات الكهربائية قادرة تمامًا على تلبية مطالب رالي الطرق الكلاسيكي، حتى عندما تبدو الأرجحية ضدها.
جسر بين العصور
يعمل ميل ميليا الأخضر كتقاطع ثقافي مثير للاهتمام. يضع التقنية الصامتة والمستقبلية للمركبات الكهربائية مباشرة داخل احتفال بالتاريخ والصوت والشغف الميكانيكي للسيارات. الحدث ليس عن استبدال القديم بالجديد، بل عن تقديم فصل جديد في تراث مشهور.
يسلط ردود فعل الحشود الإيطالية المختلطة الضوء على هذا التوتر. بينما لا يزال البعض مخلصًا لتقليد ضوضاء المحركات والشعور الميكانيكي، فإن الآخرين منفتحون على الاحتمالات الجديدة التي تمثلها الحركة الكهربائية. يخدم وجود بولستار 3 وخصومه كجسر، يثير المحادثات ويتحدى الوضع الراهن في واحدة من أكثر ثقافات العالم تركيزًا على السيارات.
في النهاية، التجربة تتعلق بأكثر من مجرد القيادة. يتعلق الأمر بالمشاركة في حوار حول مستقبل الحركة، وإثبات أن الأداء والاستدامة يمكن أن يتعايشا على نفس المسار الأيقوني.
الاستنتاجات الرئيسية
رحلة بولستار 3 عبر ميل ميليا كانت شهادة على المشهد المتطور لعالم السيارات. أظهرت أن المركبات الكهربائية مستعدة لتولي التحديات التاريخية، حتى مع مواجهة الشك والمعوقات اللوجستية.
أثبت الحدث أن المركبات الكهربائية يمكن أن تنافس بنجاح في تنسيق رالي الطرق التقليدي، مع التنقل على أكثر من 1200 كم من الطرق الإيطالية. لا تزال القبول الثقافي للمركبات الكهربائية متنوعًا، حيث يقدر التقليديون التجربة الحسية لمحركات الاحتراق. التخطيط اللوجستي أمر بالغ الأهمية للسفر الطويل بالكهرباء، خاصة في المناطق ذات البنية التحتية للشحن المتطورة. يستمر ميل ميليا الأخضر كمنصة حيوية لرفع الوعي بالاستدامة في عالم السيارات.
أسئلة شائعة
ما هو ميل ميليا الأخضر؟
ميل ميليا الأخضر هو مبادرة عمرها خمس سنوات داخل سباق ميل ميليا الإيطالي الشهير. يركز على رفع الوعي بالاستدامة والسيارات الكهربائية من خلال مشاركة المركبات الكهربائية في رالي انتظام الطرق على المسار التاريخي.
كيف أدت المركبة الكهربائية في الرالي؟
أدى بولستار 3 بشكل جيد جدًا، وأكمل بنجاح مسار 1200 كم. واجه تحديات تشمل ردود فعل مختلطة من الحشود التي فضلت المحركات التقليدية وعوائق لوجستية مثل الشحن والساعة البيولوجية، لكنه أظهر القدرة على التعامل مع المسار التاريخي.
ما كان رد فعل الجمهور تجاه المركبة الكهربائية؟
كان الرد مختلطًا. بعض المتفرجين الإيطاليين، الذين لديهم تفضيل قوي لمحركات الاحتراق الداخلي، انتقدوا عدم وجود صوت للمركبة. ومع ذلك، كان الكثيرون فضوليين وإيجابيين، حيث ابتسم البعض ولوحوا وأظهروا الدهشة عند رؤية مركبة كهربائية في الحدث.
ما كان مسار الرالي؟
تتبع الرالي مسارًا تاريخيًا من بريشيا إلى روما وعاد، مغطيا أكثر من 1200 كم. كان المسار مبنيًا على أول 12 مغادرة لسباق ميل ميليا الأصلي للسرعة، متعرجًا عبر الريف الإيطالي.










