قروش إسبانية ناتو: جوهرة العمل الجوي للخطوط الأمامية

حراس سماء البلطيق

في قاعدة شياولياي الجوية في ليتوانيا، يقف طاقم من الطيارين الإسبان على أهبة الاستعداد للدفاع عن الجناح الشرقي لحلف الناتو. مهمتهم: حماية أجواء الدول البلطيقية - ليتوانيا ولاتفيا وإستونيا - الدول الأمامية حيث تتطلب التوترات الجيوسياسية يقظة مستمرة.

وصل الجناح 15 الإسبانية في أوائل ديسمبر مع 11 طائرة مقاتلة من طراز EF-18M و200 شخص لعملية دورية مدتها أربعة أشهر. أصبحت هذه الطائرات الأمريكية الصنع، المعدلة خصيصاً للخدمة الإسبانية، جوهرة عمل حلف الناتو في عمليات الشرطة الجوية في بحر البلطيق.

نحن مشرفون بوجودنا هنا، وفخورون جداً بأننا جزء من هذه المهمة. إنها مهمة في وقت السلام، لذلك نحن مدربون تدريباً عالياً لهذا.

يؤيد ثقة الطيارين تدريب مكثف ومنصة يعرفونها عن قرب. بالنسبة للعقيد المقدم فرناندو ألين، قائد التشكيل مع أكثر من 1000 ساعة طيران في EF-18، تمثل الطائرة ذروة القدرة متعددة الأدوار.

قرش إسباني: نسخة فريدة

الـ EF-18 ليس مجرد F/A-18 Hornet قياسي. بينما هيكل الطائرة أمريكي الصنع، صممته ماكدونيل دوغلاس، تمثل النسخة الإسبانية عقوداً من التخصيص الوطني. يرمز حرف 'E' في EF-18 إلى إسبانيا، مما يشير إلى مقاتلة مصممة خصيصاً للقوات الجوية الإسبانية.

تحمل مدريد مسؤولية تحديث وتعديل هذه الطائرات منذ شرائها الأولي، وتحديث الأنظمة الحرجة مثل البرمجيات. كما يوضح العقيد المقدم ألين، "قد يبدو هيكل الطائرة الخارجي مماثلاً لتلك التي تحلق في فنلندا أو كندا، ولكن الداخلي مختلف تماماً، بكل أحدث التقنيات."

دخلت هذه المقاتلة من الجيل الرابع الخدمة في أواخر السبعينيات وشهدت خبرة قتالية واسعة عبر الشرق الأوسط وجنوب شرق أوروبا. اليوم، لا تزال أصولاً حيوية لما يقرب من ست دول، حيث تدير إسبانيا نسختها المتخصصة.

• هيكل أمريكي مع تعديلات إسبانية
• برمجيات و aviionics محدثة
• مصممة لمهمات متعددة الأدوار
• سجل قتالي مثبت

مثالية لاعتراضات الخطوط الأمامية

تتطلب مهمة الشرطة الجوية في بحر البلطيق مقاتلات قادرة على الاستجابة السريعة لتهديدات متنوعة. من الطائرات العسكرية الروسية السريعة التي تحلق بدون أجهزة إرسال إلى الطائرات بدون طيار البطيئة، يجب على EF-18 التعامل مع كل شيء. العام الماضي فقط، سجلت قيادة الجوية التابعة لحلف الناتو أكثر من 500 عملية إنذار عبر أجواء الحلفاء.

يصف ألين EF-18 بأنها "أفضل آلة تم صنعها على الإطلاق" لهذا الدور المحدد. يسمح تخطيط قمرة القيادة للطيارين بالوصول إلى المعلومات الحيوية على الفور أثناء عمليات الاعتراض عالية الضغط. "أعتقد أنها أفضل أصل متعدد الأدوار لأنه من السهل جداً على الطيار الحصول على كل المعلومات في قمرة القيادة," يصرح.

تتألق قدرة الطائرة المتنوعة في نطاق سرعتها. بينما تتفوق معظم المقاتلات في الاعتراض عالي السرعة، يسمح دفع EF-18 لها بالعمل بسرعة منخفضة بشكل ملحوظ - قدرة حيوية لتتبع الطائرات بدون طيار والطائرات الصغيرة التي تتحدى المنصات الأسرع.

يمكنك الطيران ببطء شديد جداً. بالنسبة لنا، لاعتراض الطائرات بدون طيار أو الطائرات الصغيرة، ليس من السهل، ولكنه أسهل لنا من أي طائرة أخرى.

مسلحة وجاهزة

عند حدوث عمليات الإنذار، تكون الطائرات الإسبانية EF-18 مسلحة بالكامل ومستعدة لأي سيناريو. تحمل كل طائرة رشاش M61A1 Vulcan عيار 20 مم ويمكن تجهيزها بنوعين من صواريخ الجو-جو: IRIS-T للاشتباكات قصيرة المدى باستخدام التوجيه بالأشعة تحت الحمراء، و AIM-120 للأهداف متوسطة المدى باستخدام التوجيه بالرادار.

تم تسليط الضوء على فائدة هذه الأسلحة في سبتمبر عندما أسقطت مقاتلات الناتو طائرات بدون طيار روسية دخلت أجواء بولندا أثناء هجوم على أوكرانيا. أثار هذا الحادث مناقشات بين المسؤولين الغربيين حول إيجاد طرق فعالة من حيث التكلفة لتطهير الطائرات بدون طيار الرخيصة دون الاعتماد فقط على الصواريخ الباهظة.

على الرغم من التسلح المتقدم، يؤكد الطيارين أن دورهم الأساسي هو الدفاعي. "يمكننا حمل العديد من صواريخ الجو-جو، صواريخ الجو-أرض," يلاحظ ألين، لكن المهمة تظل مركزة على حماية أجواء الحلفاء عبر الردع والاعتراض.

• M61A1 Vulcan راشش عيار 20 مم
• IRIS-T صواريخ قصيرة المدى
• AIM-120 صواريخ متوسطة المدى
• تقنية التوجيه بالأشعة تحت الحمراء والرادار

وجهة نظر الطيار: البساطة تلتقي بالقدرة

بينما طار العقيد المقدم ألين فقط بـ EF-18، فإن طيارين آخرين في تشكيله لديهم خبرة مع عدة هيكل طائرات. يقدم الملازم أرتورو غيتان، طيار EF-18 في الجناح 15، مقارنة مباشرة مع ميجار Eurofighter Typhoon من الجيل الرابع، وهو طائرة أوروبية أكثر تطوراً تقنياً.

على الرغم من أنظمة Typhoon المتقدمة، يفضل غيتان قرش إسبانيا. "نحن نحبها،" يقول، مضيفاً أن المقاتلة قادرة على أداء جميع متطلبات المهمة. تعكس هذه المشاعر المعرفة العميقة التي يطورها الطيارون مع طائراتهم بعد سنوات من التشغيل.

يختلف بساطة خصائص طيران EF-18 مع تعقيد أنظمته. كما يلاحظ ألين، "من السهل جداً طيران F-18. الجزء الأصعب هو إدارة كل ما لديك في الداخل." هذا التوازن بين ديناميكيات طيران قابلة للإدارة والتكنولوجيا المتطورة على متن الطائرة يجعلها مثالية لدور الشرطة الجوية المطلوب.

نحن نحبها. المقاتلة قادرة على أداء جميع متطلبات المهمة.

النظر إلى الأمام: الانتقال والإرث

ستنتهي دورية التشكيل الإسباني في شياولياي في مارس، عندما تستبدله رومانيا وفرنسا. هذه الدورة الأربعة أشهر هي قياسية لـ مهمة الشرطة الجوية في بحر البلطيق، مما يضمن التغطية المستمرة لأجواء الناتو الشرقية الضعيفة.

على الرغم من التأييد القوي للطيارين لـ EF-18، تخطط إسبانيا بالفعل لمستقبل أسطولها. انتقلت البلاد تدريجياً إلى