موسم ثانٍ من "الاختطاف": إدريس إلبا ينتقل من الطائرات إلى القطارات

الحساب الإبداعي

وفقاً لـ جيم فيلد سميث، المبتكر المشارك للسلسلة، والمنتج التنفيذي، والمخرج الرئيسي، فإن قرار العودة إلى عالم "الاختطاف" تطلب مراجعة دقيقة. لقد قام الموسم الأول ببساطة بدور "صندوق أحاجي" استهلك كل الأفكار تقريباً التي يمكن أن ينتجها غرفة الكتابة. يصف سميث الموسم الأول بأنه عرض شامل اختبروا فيه كل شيء تقريباً، مما جعل prospect الموسم الثاني يبدو "جنوناً" على السطح.

عندما تصنع عرضاً تلفزيونياً، تقضي الكثير من الوقت حرفياً في صنع العرض، ولكن تقضي الكثير من الوقت مع الشخصية، وتقضي الكثير من الوقت في حل المشكلات.

وفر التنسيق الزمني الحقيقي للمسلسل المرونة السردية المطلوبة للمتابعة. بما أن الموسم الأول يمتد على مدار سبع ساعات فقط من وقت الرحلة، ظل تطوير الشخصية محدوداً - لم يتحرك سام نيلسون سوى "بضع بوصات" نفسياً خلال تلك النافذة الزمنية القصيرة. هذا القيد الزمني يعني أن الأسئلة الأساسية حول دوافع المختطفين، وعلاقات أمراء الجريمة، وديناميكيات عائلة سام ظلت غير محلولة، مما أوجد خيوطاً طبيعية للاستكشاف المستقبلي.

بالإضافة إلى ذلك، فإن الجمهور يمتلك بالفعل معرفة عميقة بقدرات سام وشخصيته. كما يوضح سميث، "لديك الاختصار مع الشخصية. تعرف هذا الرجل بالفعل، ولديك توقعات لكيفية سلوك هذا الرجل." هذا الأسس المثبتة يسمح للمسلسل بوضع بطل مألوف في بيئة غير مألوفة بدافعات جديدة، مما يخلق توتراً طازجاً دون التخلي عما جعل الشخصية مقنعة.

الأضداد تنجذب

كان حل فريق الإبداع لتجنب ملل التكملة هو تبني التعاكس المطلق. فكر سميث فوراً في الأضداد: "الموسم الأول على ارتفاع 35 ألف قدم في الهواء. ما هو التعكس المطلق لذلك؟ وذهبت عقلي مباشرة إلى قطار أنفاق." امتد هذا النهج الفلسفي إلى ما هو أبعد من الجغرافيا المجردة إلى ديناميكيات الشخصية والهيكل السردي.

بينما أشتمل الموسم الأول على بطل سلبي تورط تدريجياً في أزمة تتجاوز سيطرته، فإن الموسم الثاني يضع سام في دور المحرض. بدلاً من التفاعل مع الأحداث، يسبب سام الأحداث بنفسه. هذا التحول الأساسي يحول السرد من تشويق البقاء إلى شيء أكثر تعقيداً، حيث يقود وكالة البطل السرد للأمام.

يسمح القفز الزمني لعامين بين المواسم أيضاً بتطور ذي معنى في الحياة الشخصية لسام. بعد أحداث الموسم الأول، انطلق سام في رحلة "الانتقام والعدالة" تقوده في النهاية إلى مترو الأنفاق في برلين. يوفر هذا الدافع الشخصي مرساة سردية أقوى من مجرد وضعه في سيناريو اختطاف عشوائي آخر.

يصف سميث الهيكل المزدوج للموسم كـ "قطعة شريكة يين ويانغ" حيث يعلق كل موسم على الآخر ويكمّله. يضمن هذا النهج أن الموسم الثاني لا يكرر فقط إيقاعات النسخة الأصلية بل بدلاً من ذلك يخلق سرداً مكملاً يعمق فهمنا للشخصية والعالم الذي تقطنه.

تحديات إنتاجية عملاقة

ترجمة الرؤية من السيناريو إلى الشاشة تطلب ما يصفه سميث بـ "عمل هائل بشكل جنوني" من فريق الإنتاج. على عكس الطائرة حيث يمكن لل kamيرات التقاط فئات وأقسام متعددة، فإن قطار الأنفاق يمثل قيوداً مكانية فريدة. اكتشف الكتاب أنه "على متن طائرة، لديك عقد مع الجمهور حول المكان الذي يمكن أن يذهب إليه الشخصيات"، لكن البيئة تحت الأرض تطلبت نهجاً مختلفاً تماماً.

قام الإنتاج ببناء قطارين أنفاق كاملين لتلبية متطلبات التصوير، بالإضافة إلى غرفة تحكم كاملة ومحطة مترو كاملة. كان هذا الجهد الهائل في البناء ضرورياً لالتقاط الشدة المكثفة للاختطاف مع الحفاظ على النطاق البصري المطلوب لتشويق تلفزيوني.

الطبيعة المحدودة لمترو الأنفاق غيرت أيضاً بشكل أساسي كيفية اقتراب الكتاب من هيكل الموسم. في الموسم الأول، سافرت الأحداث عبر الطائرة من قمرة القيادة إلى المطابخ، مستكشفة الفئات التجارية والسياحية. أجبرت جغرافيا مترو الأنفاق المحدودة فريق الإبداع على إيجاد طرق جديدة لخلق التوتر والحركة داخل بيئة أكثر تقييداً.

على الرغم من هذه التحديات، فإن التزام فريق الإنتاج ببناء مجموعات عملية بدلاً من الاعتماد فقط على المؤثرات البصرية ساعد في الحفاظ على الجودة المتجذرة والغامرة التي جعلت الموسم الأول مقنعاً للغاية. الواقع المادي للقطارات والمحطة زود الممثلين ببيئة أصيلة للعيش فيها، مما عزز الأداء والجو العام.

أعمال غير مكتملة

في جوهره، الموسم الثاني Key Facts: 1. يستمر الموسم الأول في الوقت الحقيقي على مدار رحلة جوية لمدة سبع ساعات من دبي إلى لندن، حيث يمثل كل حلقة ساعة واحدة من الرحلة. 2. قام مصممو الإنتاج ببناء قطارين أنفاق كاملين ومحطة كاملة لالتقاط البيئة تحت الأرض المكثفة. 3.صمم المبتكر جيم فيلد سميث الموسم الثاني عمداً كـ "قطعة شريكة" للموسم الأصلي، محولاً سام نيلسون من راكب سلبي إلى محرض نشط. 4. يقوم الممثل إدريس إلبا بدور سام نيلسون، وهو مفاوض تجاري رفيع المستوى يجد نفسه في مواقف مستحيلة دون تدريب على إنفاذ القانون. 5. يبدأ الموسم الثاني بعد عامين من أحداث الموسم الأول، متبعاً المهمة الشخصية لسام من أجل "الانتقام والعدالة". FAQ: Q1: كيف يختلف الموسم الثاني عن "الاختطاف" الأصلي؟ A1: ينقل الموسم الثاني الأحداث من طائرة مختطفة على ارتفاع 35 ألف قدم إلى قطار أنفاق في نظام مترو الأنفاق في برلين (U-Bahn). يغير تغيير الإعداد السرد بشكل أساسي، حيث اضطر الكتاب إلى التكيف مع مساحة أكثر تقييداً مع أماكن أقل للاختباء مقارنة ببيئة الطائرة متعددة الفئات. Q2: لماذا قرر المبدعون إنتاج موسم ثانٍ؟ A2: ترك التنسيق الزمني الحقيقي للموسم الأول عدة خيوط سردية غير محلولة، بما في ذلك الدوافع وراء المختطفين الأصليين والعلاقات المعقدة بين سام وعائلته المنفصلة. أدرك فريق الإنتاج أيضاً أن شخصية سام نيلسون لم تتطور بشكل كبير خلال الجدول الزمني لسبع ساعات للموسم الأول، مما ترك مساحة كبيرة للنمو. Q3: ما هي تحديات الإنتاج التي خلقها إعداد مترو الأنفاق؟ A3: تطلب الإنتاج بناء قطارين أنفاق كاملين، وغرفة تحكم تعمل بكامل طاقتها، ومحطة مترو كاملة لالتقاط الجو تحت الأرض الأصيل. كان هذا الجهد الهائل في البناء ضرورياً لأن الركاب يمكنهم التنقل عبر الأقسام المختلفة على متن الطائرة، بينما قدمت بيئة مترو الأنفاق قيوداً مكانية فريدة. Q4: ما هو دور سام نيلسون في الموسم الجديد؟ A4: بدلاً من كونه راكباً سلبياً تورط في أزمة، يصبح سام المحرض للأحداث في الموسم الثاني. وضع فريق الإبداع عمداً كمشارك نشط يقود السرد للأمام، مما يخلق علاقة "يين ويانغ" مع خط سرد الموسم الأول.