حقائق أساسية
- فشلت الحكومة الروسية في بيع مطار دوموديدوفو في مزاد بدأ سعره عند أكثر من 130 مليار روبيل.
- يقدر الخبراء الصناعيون القيمة السوقية العادلة لمطار دوموديدوفو بين 25 و45 مليار روبيل.
- أعرب مطار شيريميتييفو عن استعداده للمشاركة في مزاد جديد إذا تم خفض السعر المبدئي.
- يعتقد المحللون أن زيادة حركة الركاب وتحقيق الربحية لمطار دوموديدوفو غير محتمل في المستقبل القريب.
- يكشف الفشل في البيع عن التحديات التي تواجه الدولة في خصخصة الأصول الرئيسية للبنية التحتية بال-valuations الحالية.
المزاد ينتهي بصمت
انتهت محاولة الحكومة الروسية الرئيسية الأولى لخصخصة أحد أكبر أصولها الجوية بدون أي مقدم عروض. مزاد لبيع مطار دوموديدوفو، الذي بدأ سعره عند أكثر من 130 مليار روبيل، انتهى دون تقديم أي طلبات.
يكشف الفشل في البيع عن فجوة كبيرة بين تقييم الدولة والواقع السوقي. تقترح مصادر صناعية أن سعر الطموح كان ببساطة مرتفعًا جدًا للمستثمرين المحتملين، مما أثار الشكوك حول مستقبل خطة الخصخصة.
العرض الفاشل
استندت استراتيجية الدولة لبيع أكبر مطار في موسكو إلى تقييم عالٍ، لكن الاستجابة السوقية كانت معدومة. وفقًا للمصادر الصناعية، فشل المزاد في المقام الأول بسبب التسعير المبالغ فيه. يشير عدم الاهتمام إلى أن المستثمرين يخشون من الصحة المالية والآفاق المستقبلية للأصل بتلك التكلفة.
يقول الصمت من السوق الكثير عن التقييم الحالي. لم يرغب أي منافس جاد في الالتزام بالسعر المطلوب الأولي، مما أجبر الدولة على إعادة النظر في نهجها على الفور.
- بدأ السعر عند أكثر من 130 مليار روبيل
- تم تقديم صفر طلبات
- تم ذكر السعر كحاجز رئيسي للدخول
"في الصناعة، يعتقدون أن زيادة حركة المسافرين وخروج دوموديدوفو إلى الربحية في المستقبل القريب مستبعد تقريبًا."
— المصادر الصناعية
تحقق من الواقع السوقي
يعتقد الخبراء داخل قطاع الطيران أن تقييم الدولة لا يتوافق مع الوضع المالي الفعلي للمطار. هناك شعور سائد بأن دوموديدوفو يواجه عقبات كبيرة في زيادة حركة الركاب وتحقيق الربحية في المستقبل القريب. تؤثر هذه التوقعات الكئيبة بشدة على القيمة الحقيقية للأصل.
وبالتالي، تضع التقديرات الصناعية القيمة العادلة للمطار بشكل منخفض بكثير من سعر المطلوب من قبل الدولة. تتراوح التقييمات من 25 إلى 45 مليار روبيل، وهو رقم يعكس التحديات التي يواجهها المطار في المناخ الاقتصادي الحالي.
في الصناعة، يعتقدون أن زيادة حركة المسافرين وخروج دوموديدوفو إلى الربحية في المستقبل القريب مستبعد تقريبًا.
شيريميتييفو ينتظر
بينما تعثر مزاد دوموديدوفو، فإن لاعبًا رئيسيًا آخر يستعد للتقدم. أشار مطار شيريميتييفو إلى استعداده للدخول في عملية تقديم العروض، ولكن فقط إذا عدلت الحكومة توقعاتها. المطار مستعد للمشاركة في مزاد متكرر، بشرط أن يتم خفض السعر المبدئي إلى مستوى أكثر واقعية.
يشير هذا الاستعداد إلى تحول محتمل في مشهد الخصخصة. إذا خفضت الدولة حاجز الدخول، يمكن أن يصبح شيريميتييفو مشاركًا رئيسيًا، مما قد يعيد تشكيل ديناميكيات التنافس في سوق الطيران في موسكو.
- شيريميتييفو مستعد لتقديم عرض
- المشاركة مشروطة بخفض السعر
- من المتوقع إطلاق مزاد جديد بمستويات أقل
النظر إلى الأمام
يجبر المزاد الفاشل الحكومة على إعادة التفكير في استراتيجيتها لبيع دوموديدوفو. يبدو أن خفض كبير في السعر أمر حتمي إذا أرادت الدولة جذب اهتمام جاد. من المحتمل أن تحدد الأسابيع القليلة القادمة ما إذا كان يمكن إنشاء سعر بدء جديد وأقل.
سيكون نتيجة محاولة الخصخصة هذه بمثابة مؤشر على صحة قطاع الطيران الروسي. يبحث المستثمرون بوضوح عن القيمة وتنبؤات النمو الواقعية بدلاً من أسعار الأصول المبالغ فيها.
- يجب على الحكومة خفض السعر المبدئي
- من المتوقع إطلاق مزاد جديد قريبًا
- سيختبر السوق القيمة الحقيقية لأصول الطيران
أسئلة شائعة
لماذا فشل مزاد مطار دوموديدوفو؟
فشل المزاد لأن السعر المبدئي تم تحديده مرتفعًا جدًا عند أكثر من 130 مليار روبيل. تشير المصادر الصناعية إلى أن لا أحد من المقدمين على العروض كان مستعدًا لتلبية هذا التقييم، مما أدى إلى صفر طلبات.
ما هي القيمة العادلة المقدرة لمطار دوموديدوفو؟
يقدر الخبراء في قطاع الطيران القيمة العادلة للمطار بين 25 و45 مليار روبيل. يعكس هذا التقييم المنخفض المخاوف حول قدرة المطار على زيادة حركة الركاب وتحقيق الربحية قريبًا.
هل مطار شيريميتييفو مهتم بشراء دوموديدوفو؟
مطار شيريميتييفو مستعد للمشاركة في مزاد متكرر، ولكن فقط إذا خفضت الحكومة السعر المبدئي. إنهم ينتظرون تقييمًا أكثر واقعية قبل الدخول في عملية تقديم العروض.
