أول سيارة كهربائية من BMW M تصل في عام 2027

ملخص سريع

يتجه BMW M لإعادة تعريف الأداء الكهربائي مع أول سيارة M تعمل بالبطارية حقيقية، المقرر إطلاقها في 2027. تمثل هذه السيارة تحولاً جذرياً عن نماذج M الكهربائية السابقة.

ستستخدم الموديل القادمة منصة Neue Klasse المبتكرة وتتميز بتكوين ثوري بمحرك واحد لكل عجلة. تعد هذه التقنية بتوصيل تجربة قيادة M حقيقية يطلبها المهتمون.

على عكس نماذج M الكهربائية السابقة، ستحمل هذه السيارة التسمية الكاملة M وسمعة الأداء. وتهدف إلى وضع معايير جديدة في فئة سيارات الأداء العالي.

تطور M الكهربائي

كان BMW يبني بعناية نحو هذه اللحظة. قررت الشركة مؤخراً تزويد الإعلام بالوصول إلى موديل iX3، والذي يمثل أول سيارة تُبنى على المعمارية الجديدة Neue Klasse. ستحمل هذه المنصة تشكيلة BMW المستقبلية الكهربائية.

لاحقاً هذا العام، ستقوم BMW بعرض سيارة i3 الصالون الكهربائية بالكامل. يستمر هذا الموديل في الاستراتيجية المترابطة للشركة لإطلاق السيارات الكهربائية عبر محفظتها. كل خطوة تبني نحو الهدف النهائي: سيارة أداء كهربائية حقيقية تحمل شعار M.

كانت محاولات الأداء الكهربائي السابقة لـ M تشمل موديلات معدلة بـ M من سلسلتي i4 و iX و i7. ومع ذلك، أكد BMW باستمرار أن هذه لم تكن سيارات M حقيقية. بذلت الشركة جهوداً لتوضيح الفرق بينها وبين النماذج الأسطورية مثل M3 و M5.

كان الفجوة في الأداء واضحة. غالباً ما فشلت نماذج M الكهربائية المعدلة في تفوق على نماذجها الأقل تكلفة والأقل قوة. صرح BMW بوضوح أن هذا الوضع لن يستمر مع الجيل القادم من سيارات الأداء الكهربائية.

محرك واحد، أربع عجلات

المحور التقني لسيارة M الكهربائية الجديدة هو نظامها الثوري بمحرك واحد لكل عجلة. يمثل هذا التكوين تحولاً مهندسياً كبيراً عن تصميمات السيارات الكهربائية التقليدية.

تستخدم السيارات الكهربائية التقليدية عادةً محركاً واحداً أو اثنين لتدفع العجلات الأمامية أو الخلفية. النظام الجديد بدلاً من ذلك يخصص محركاً منفصلاً لكل عجلة. يتيح هذا النهج تحكماً دقيقاً في العزم وديناميكيات تعامل ثورية محتملة.

تشمل فوائد هذا التكوين:

• توزيع فوري للطاقة إلى العجلات الفردية
• قدرات تجاوز معززة من خلال تحكم دقيق في العزم
• إدارة احتكاك متفوقة في جميع الظروف
• ترجمة مباشرة لمبادئ هندسة السباقات

تتوافق هذه التقنية تماماً مع تراث سباقات BMW M. القدرة على التحكم في كل عجلة بشكل مستقل قد تdeliver مرونة وأداء غير مسبوقين.

رؤية الإدارة

فرانسيسكوس فان ميل، المدير التنفيذي لـ BMW M GmbH، قد صاغ رؤية واضحة لمستقبل الشركة الكهربائي. تعكس بياناته ثقة في قدرات الموديل القادم.

تهدف الجيل القادم من النماذج إلى وضع معيار جديد في فئة سيارات الأداء العالي. مع أحدث جيل من تقنية Neue Klasse، نحن نرفع تجربة قيادة BMW M إلى مستوى جديد وسنلهم عملائنا بديناميكيات قيادة استثنائية وجاهزة للمسابقات للاستخدام اليومي.

تكشف هذه العبارة عن عدة أولويات رئيسية. أولاً، يهدف BMW M إلى وضع معايير جديدة، وليس مجرد مواءمة المعايير الحالية. ثانياً، تلتزم الشركة بالحفاظ على تجربة قيادة M الحقيقية رغم التحول إلى الطاقة الكهربائية.

التركيز على ديناميكيات جاهزة للمسابقات للاستخدام اليومي يلتقط فلسفة M الأساسية. يجب أن تPerform هذه المركبات بشكل رائع على الطريق وعلى المسار. يكمن التحدي في توصيل هذه التجربة بدون محركات احتراق تقليدية.

أساس Neue Klasse

تمثل منصة Neue Klasse أكبر قفزة تقنية لـ BMW في العقود. تم تصميم هذه المعمارية خصيصاً للسيارات الكهربائية من الأساس. توفر الأساس لمستقبل الشركة الكهربائي بالكامل.

تتيح مرونة المنصة تشكيلات نقل طاقة متنوعة. ومع ذلك، ستظهر سيارة M الكهربائية أحدث تطبيق لها. يتطلب نظام محرك واحد لكل عجلة تكاماً متطوراً مع معمارية المنصة الكهربائية.

شملت عملية تطوير BMW اختبارات ميدانية في مواقع صعبة. استضافت الشركة مؤخراً تجارب قيادة إعلامية في مالقة، إسبانيا، لتوضيح قدرات iX3. تقدم هذه الأحداث رؤى أساسية حول كيفية تعامل منصة Neue Klasse مع تطبيقات الأداء.

ستدفع سيارة M الكهربائية القادمة هذه المنصة على الأرجح إلى حدودها المطلقة. يجب على المهندسين الموازنة بين الأداء المتطرف وتوقعات الكفاءة والمدى للسيارات الكهربائية الحديثة.

النظر إلى الأمام

يضع الجدول الزمني لـ 2027 BMW في وضعية التنافس مباشرة مع سيارات الأداء الكهربائية الناشئة عبر الصناعة. يشير نهج الشركة المترابط إلى ثقة في تسليم منتج يلبي معايير قسم M.

تبقى أسئلة رئيسية حول المواصفات النهائية. لم تكشف BMW بعد عن مخرجات الطاقة، أو سعة البطارية، أو التسعير. ومع ذلك، التزام الشركة بالأداء القياسي يشير إلى أن هذه التفاصيل ستكون مثيرة للإعجاب.

تبقى تسمية هذه السيارة غير مؤكدة أيضاً. إذا ساد المنطق، فقد تُدعى iM3، متبعة نمط نماذج سلسلة 3 الكهربائية. ومع ذلك، قد تختار BMW تسمية مختلفة لهذه المركلة التاريخية.

ما يبقى واضحاً هو عزم BMW M على إثبات أن السيارات الكهربائية يمكنها تسليم أداء M حقيقي. تقنية محرك واحد لكل عجلة، مع منصة Neue Klasse، تخلق أساساً مقنعاً للنجاح.